Опоры ЛЭП
Следует отметить, что данная комплектация опор типа П4 приведена в соответствии с типовым проектом ЛЭП. На самом деле в реальных условиях могут использоваться опоры сконструированные на базе типового проекта, но имеющие свои специфические модификации для конкретных нужд и для решения конкретных задач электроэнергетики.
Обозначение опор
Для металлических и железобетонных опор ВЛ 10 — 330 кВ в России принята следующая система обозначения.
| Буквы | Что обозначают |
|---|---|
| П, ПС | промежуточные опоры |
| ПВС | промежуточные опоры с внутренними связями |
| ПУ, ПУС | промежуточные угловые |
| ПП | промежуточные переходные |
| У, УС | анкерно-угловые |
| К, КС | концевые |
| Б | железобетонные |
| М | Многогранные |
| Отсутствие Б | стальные |
Со списком изготавливаемых опор Вы можете ознакомиться в этом разделе .
Цифры после букв обозначают класс напряжения. Наличие буквы «т» указывает на тросостойку с двумя тросами. Цифра через дефис указывает количество цепей: нечётное — одноцепная линия, четное — двух и многоцепные. Цифра через «+» означает высоту приставки к базовой опоре (применимо к металлическим опорам).
С общей технической информацией по опорам ЛЭП, Вы можете ознакомиться пройдя по этой ссылке.
Опора промежуточная 700А.22.20.000 нового образца
Опора 700А.22.20.000 промежуточная нового образца «катушка» устанавливается в трубу шарнира рамы трактора Кировец и служит посредником для передачи мощности двигателя между задним карданным валом и промежуточным, а также служит соединительным звеном между передней и задней полурамами.
Количество на трактор: 1 шт.
Промежуточная опора нового образца совместима с трубой шарнира рамы тракторов Кировец:
Опора промежуточная состоит из корпуса, вала и подшипникового узла. Шлицевой вал изготовлен из легированной стали, вращается на двух шарикоподшипниках, установленных вместе со стаканами по краям чугунного корпуса.
От попадания грязи и пыли шарикоподшипники защищены крышками и самоподжимными резиновыми манжетами. Крышки и стаканы закреплены в корпусе болтами. Подшипники смазываются разбрызгиванием из масляной полости. В отличии от промежуточной опоры старого образца — похожа на катушку для ниток.
Опоры ЛЭП
Следует отметить, что данная комплектация опор типа П1 приведена в соответствии с типовым проектом ЛЭП. На самом деле в реальных условиях могут использоваться опоры сконструированные на базе типового проекта, но имеющие свои специфические модификации для конкретных нужд и для решения конкретных задач электроэнергетики.
Обозначение опор
Для металлических и железобетонных опор ВЛ 10 — 330 кВ в России принята следующая система обозначения.
| Буквы | Что обозначают |
|---|---|
| П, ПС | промежуточные опоры |
| ПВС | промежуточные опоры с внутренними связями |
| ПУ, ПУС | промежуточные угловые |
| ПП | промежуточные переходные |
| У, УС | анкерно-угловые |
| К, КС | концевые |
| Б | железобетонные |
| М | Многогранные |
| Отсутствие Б | стальные |
Со списком изготавливаемых опор Вы можете ознакомиться в этом разделе .
Цифры после букв обозначают класс напряжения. Наличие буквы «т» указывает на тросостойку с двумя тросами. Цифра через дефис указывает количество цепей: нечётное — одноцепная линия, четное — двух и многоцепные. Цифра через «+» означает высоту приставки к базовой опоре (применимо к металлическим опорам).
С общей технической информацией по опорам ЛЭП, Вы можете ознакомиться пройдя по этой ссылке.
Промежуточная опора П1М-П, типовой проект 3852тм-т4
Промежуточная опора П1М-П изготавливается в соответствии с типовым проектом 3852тм-т4 и КМД предприятия и используется при строительстве ЛЭП 110 кВ для восприятия проектных нагрузок, действующих от веса изоляционной подвески и проводов трассы ВЛ.
Унифицированная металлическая промежуточная опора П1М-П предназначена для поддержания проводов и тросов на определенном изоляционном расстоянии, и не рассчитана на нагрузки направленные вдоль трассы. Опора применяется на прямых участках ЛЭП в районах с пляской проводов.
Особенности конструкции
Одноцепная нормальная (решетчатая) опора П1М-П выполнена в виде одностоечной свободностоящей пространственной решетчатой конструкции из стального уголка с расширенным основанием. Опора имеет размер нижнего основания в осях фундамента □2,9х2,4 м. По высоте промежуточная опора П1М-П имеет рядовое исполнение. Общая высота опоры составляет 24,8 м, высота до нижней траверсы – 19 м.
Опора выполнена с тросостойкой для одного грозотроса. Схема подвески проводов на опоре запроектирована со смешанным расположением фаз. Удержание проводов и тросов при нагрузках, действующих от веса изоляционной подвески и проводов трассы, производится за счет их подвесного крепления к траверсам опоры.
Башмаки опоры имеют типовые унифицированные установочные размеры. Диаметры и межосевые расстояния разработаны для установки на типовые грибовидные и свайные фундаменты.
При производстве металлических опор ЛЭП материал и антикоррозионная защита выбирается исходя из условий района эксплуатации и требований заказчика. Промежуточная опора П1М-П для эксплуатации при температуре до -40 градусов изготовлена из углеродистой стали С245. Детали конструкции опоры защищены от коррозии, выполнено лакокрасочное покрытие.
Производство и поставка
Опора поставляется в разобранном виде габаритными сварными секциями и компактными пакетами любым видом транспорта. Вес опоры П1М-П составляет 2592 кг. Унифицированные металлические опоры имеют маркировку деталей согласно КМД. С опорой поставляется комплектовочная ведомость, схема сборки, а также комплект метизов.
Указанная опора ВЛ является устаревшей, серийно не производится и изготавливается на заказ.
Валюта для цены: RUB
Базовая единица: шт
Конструкция: из углового проката
Марка стали: С245
Антикоррозионное покрытие: лакокрасочное покрытие
Класс напряжения: 110 кВ
Количество цепей: Одноцепная
Типовой проект: 3852тм-т4
Тип секций: верхние сварные, нижние на болтах
Соединение секций: накладками на болтах
Конструктивное исполнение: свободностоящая
Климатическое исполнение: рядовое