Как установить опору лэп своими руками

Установка деревянных опор ЛЭП вручную, в труднодоступных местах

Установка опор предполагает использование различной техники, в том числе буровой машины. Это позволяет упростить работу и сократить сроки. Но не на все объекты техника сможет проехать. В условиях плотной застройки дачных домов, невозможности проехать машине на участок наши специалисты выполняют установку деревянных опор в труднодоступных местах вручную.

Опоры привозятся на транспорте максимально близко к участку установки. До нужного места рабочие растаскивают их вручную. Вручную они готовят и котлован для установки опоры. Такая работа занимает несколько больше времени, чем если бы можно было использовать технику, но качество выполнения очень высокое. Деревянные опоры устанавливаются с соблюдением всех требований. Наши клиенты могут быть абсолютно уверены в безопасности и надежности конструкции.

Стоимость работ

Установка деревянных опор в труднодоступных местах вручную в нашей компании стоит недорого. Даже учитывая сложность работы, мы устанавливаем доступные цены, что позволяет любому клиенту заказать эту услугу у нас. В таблице вы можете ознакомиться с нашими расценками. Окончательную стоимость назовет наш мастер при обсуждении предстоящих работ по установке опор на участке.

Как установить опору ЛЭП, электрический столб для освещения?

Установка столбов для электричества осуществляется при воздушной прокладки электросетей между трансформаторными подстанциями и конечными потребителями электричества. При выполнении работ самостоятельно, своими руками, важно знать, что конструкция воздушных линий электропередач, их проектирование и строительство должны соответствовать документам: строительными нормами и требованиям ПУЭ.

При выполнении работ по погрузке, перевозке и разгрузке опор требуется, чтобы они не подвергались ударам, резким толчкам и рывкам.

Как правильно установить электрический столб жб?
Правила установки электрических столбов железобетонных (типа стоек СВ, марки вида СК) для линий электопереедач и наружного освещения имеют определенную последовательность работ в смете на монтаж.

Технология установки столбов ЛЭП и переноса бетонных опор освещения включает в себя следующие виды технологических операций:

1. Разметку трассы электролинии, определение места установки электрических столбов, переноса с учетом расстояния между опорами ЛЭП.
2. Бурение скважин под опоры с помощью бурильно-крановых машин БКМ. Также можно выполнить земляные работы своими руками, используя специальный инструмент для копания ямы — ручной ямобур. Глубина ямы, диаметр зависят от вида электрического столба, категории грунта и диаметра ручного бура. Сегодня в продаже можно встретить бензобур для бурения ям, который намного облегчит вам монтажные работы.
3. Непосредственно саму установку готовых электрических столбов с помощью манипулятора БКМ, или крана, выверка по вертикали, закрепление их в пробуренных ямах.
4. Монтаж на электрических столбах траверс ЛЭП, кронштейнов светильников наружного освещения и прокладка наружных электрических линий.

Ямы для опор роют различной формы и на разную глубину в зависимости от типа линии, характера грунта на участке и способов копки. Глубина закапывания опор должна быть достаточной, исключающей возможность вывертывания из грунта и опрокидывания под воздействием сил, возникающих от давления ветра на провода и надземную часть. Средняя глубина закапывания опоры в земле должна быть ниже уровня промерзания, то есть около 1,5–2 метров. Для промежуточных опор цилиндрическую форму ямы роют самодвижущиеся бурильные машины с краном для установки опоры в яму.

Время между устройством котлована и установкой в него опоры не должно превышать одних суток. Высота столба, как требуют «Правила устройства электроустановок» (ПУЭ) должна быть минимум 5 м, и максимум 12, на практике применяются 7-метровые бетонные опоры. Расстояние в труднодоступных местах должно быть не менее 2,5 м, в недоступных участках (горы, утесы, скалы) – не менее 1 м. При пересечении не проезжей части улиц, на тротуарах, пешеходных дорожках расстояние можно уменьшить до 3,5 м. При установке вводного щитка его высота должна быть не менее 160 см от земли.

Установка железобетонных опор СК производится, как правило, стреловыми кранами и кранами-установщиками опор типа КВЛ. При необходимости подтягивания стоек используется трактор. Диаметр цилиндрического пробуренного котлована не должен превышать диаметра стойки более чем на 25 %. При большей разнице устанавливается верхний ригель. Ригели на промежуточных опорах располагаются вдоль оси ВЛ.

После подъема жб опор ЛЭП и установки краном в выкопанные котлованы, они должны быть временно раскреплены оттяжками, а затем установлены нижние и верхние ригели. Окончательное закрепление опор осуществляется обратной засыпкой грунтом только после их выверки засыпкой в пазухи грунта с послойным трамбованием.

Вертикальность опор ЛЭП напряжением 10 кВ и ниже проверяют отвесом, а 35 кВ и выше – теодолитом.

Высота столбов ЛЭП определяется по наименьшим допускаемым расстояним от проводов ЛЭП до земли и инженерных сооружений приведены в табл. 1. Провода ВЛ должны быть подвешены на такой высоте, чтобы от низших точек провода до поверхности земли оставалось расстояние, обеспечивающее безопасность движения. Под проводами ВЛ могут не только проходить люди, но и проезжать автомобили, груженные громоздкими предметами, высокие сельскохозяйственные машины, краны и т. п. На них не должно произойти электрического разряда с провода линии.

Таблица 1. Допустимые расстояния от проводов ЛЭП до земли и инженерным сооружениям

Характеристики местностей и пересечений	Напряжения линии, кВ
	ниже 1 кВ	1-20	35 — 110	220
Ненаселенная местность, часто посещаемая людьми и доступная для транспорта и с/х машин. Расстояние от провода до земли с учетом стрелы провеса, м	5	6	6	7
Населенные местности и территории промышленных предприятий. Расстояния до земли, м	6	7	7	8
При пересечениях железных дорог постоянного пользования. Расстояние до головки рельсов, м	7,5	7,5	7,5	8,5
При пересечениях автогужевых дорог. Расстояние до полотна дороги, м	6	7	7	8

Высота столба электропередач (0,4-10 кВ), опоры ЛЭП (35-110 кВ, 220-330 кВ) принимается с небольшим запасом Δh, равным 0,2 — 0,4 м к нормативным параметрам.

Как правильно установить опору освещения?

Технология установки опор освещения типа железобетонный столб выполняется аналогично технологии электромонтажных работ, рассмотренной выше, только на электрическом столбе дополнительно устанавливается кронштейн для крепления уличного светильника. Опоры освещения металлические фланцевые монтируются на предварительно изготовленный железобетонный фундамент с закладной деталью. Прокладка кабеля для питания светильника производится внутри полиэтиленовой трубы при устройстве фундамента. Технологию производства работ можно узнать перейдя по ссылке как установить опору освещения.

На железобетонных стойках СВ с помощью специальных хомутов монтируются стальные траверсы. Для ВЛ напряжением до 10 кВ эти траверсы имеют штыри, на которые с помощью полиэтиленовых колпачков ставятся штыревые изоляторы. Для ВЛ напряжением 35 кВ и выше на концы траверс устанавливаются элементы сцепной арматуры для дальнейшего крепления гирлянд подвесных изоляторов и проводов для подвода электропитания.

Как установить опору ЛЭП металллическую?

Технологический процесс монтажа линии электропередачи (ЛЭП) включает в себя раценку на:

• подготовительные работы, в ходе которых знакомятся с районом прохождения трассы, разбивают трассу, рубят просеки, роют котлованы под опоры, подготавливают разного рода производственные, хозяйственные и коммунальные помещения;
• основные строительно-монтажные работы, в ходе которых опоры развозят по местам, собирают траверсы и монтируют изоляторы, провода, тросы.

Рытье прямоугольных котлованов для фундаментов опор ЛЭП производится одноковшовым экскаватором ЭО-4321Б с емкостью ковша 1 м3 с бульдозерным отвалом, используемым для снятия почвенно-растительного слоя и сдвигания его в сторону на 5 метров перед рытьем. При рытье котлованов необходимо соблюдать требуемую крутизну откосов, а вынутый грунт укладывать на расстоянии 0,5-0,8 метров от бровки котлована.

Монтаж элементов фундаментов выполняют автомобильным краном КС-4571 (г.п – 14,2 т.) без заезда в котлован. Установку ригелей необходимо производить после частичной засыпки котлованов до уровня ригелей.

Обратную засыпку котлованов производят послойно бульдозером ДЗ-110А с одновременным трамбованием слоев грунта вибротрамбующей машиной ВТМ-2М до плотности λ=1,7 m/м3 согласно технологической карте.

Как собирают опоры ЛЭП?

Решетчатые металлические опоры ЛЭП поставляются отдельными элементами, сборка которых между собой выполняется с помощью болтовых соединений. После завершения сборки металлических опор, перед тем как поставить ее вертикально, производится проверка соответствия рабочим чертежам проекта ВЛ, восстановление антикоррозийного покрытия в местах его повреждения при транспортировке.

Сборка опор выполняется по возможности ближе к месту ее будущей установки. Сборка стальных промежуточных опор ЛЭП, как правило, укрупнительная. На оборудованном полигоне собираются секции стволов, которые вывозят на пикет и производят досборку. Сборка анкерных опор предусматривается на пикетах, т.к. секции этих опор имеют большие габариты, усложняющие их перевозку. Для ускорения сборочных работ бригаде придается агрегат для механизированной сборки опор. При выполнении сборочных работ применяются автокраны, домкраты и другие механизмы и инструменты.

Как ставят опоры ЛЭП?

Металлические опоры устанавливаются с помощью подъемного крана соответствующей грузоподъемности. Вылет и рабочий ход стрелы подъема крана должны обеспечивать полный подъем опоры, перемещение ее к месту установки и удержание в вертикальном положении до закрепления на фундаменте. Установка опор ЛЭП осуществляется методом поворота с помощью автокрана КС-4571 и трактора Т-130М. После монтажа выверяется ее вертикальное положение путем установки подкладок между башмаком и железобетонным фундаментом.

Натяжку проводов ВЛ напряжением до 10 кВ выполняют лебёдкой, при помощи полиспастов или автомашиной, а 35 кВ и выше – тракторами. Стрелу провеса проводов устанавливают визированием. При плохой видимости допускается контролировать натяжку проводов по динамометру.

По окончании строительно-монтажных работ необходимо произвести тщательный осмотр линии и подготовить ее к сдаче в эксплуатацию.

• Как устанавливают фонарные столбы уличного освещения?
• Металлические фонарные столбы уличного освещения. Изготовление и монтаж
• Какая высота установки уличного фонаря, светильника наружного освещения?

Установка железобетонных и деревянных опор ЛЭП

Для подачи электричества на большое расстояние необходимо монтировать стойки, которые будут поддерживать провода воздушных линий на некотором расстоянии между собой и от земли.

Для подачи электричества на большое расстояние необходимо монтировать стойки, которые будут поддерживать провода воздушных линий на некотором расстоянии между собой и от земли. Опоры могут быть деревянными, бетонными, металлическими или из композита. Самыми популярными являются две первые разновидности, которым присущи свои особенности.

Особенности бетонных опор

Бетонные стойки используются для создания, реконструкции, ремонта высоко- и низковольтных ЛЭП. К самым главным положительным качествам железобетонных конструкций относится:

• отличная устойчивость материала к появлению коррозии;
• возможность эксплуатации опор при сверхнизком отрицательном температурном режиме, который может достигать -55 градусов С;
• возможность установки в среде с высокой сейсмической активностью;
• устойчивость материала к агрессивному воздействию внешней среды;
• если поверхности железобетонных опор прошли специальную защитную обработку, то срок их эксплуатации может составлять 70 лет;
• опорам не страшны пожары;
• железобетонные конструкции являются оптимальным соотношением цены/качества.

К основным недостаткам бетонных опор относится то, что в результате скачков температурных режимов на их поверхности могут появиться сколы и трещины. Также внушительная масса изделий создает некоторые трудности во время перевозки и установки. Данные опоры используются во время создания линий с напряжением в пределах 0,4-1150 кВ. От данных показателей во многом зависит вес и параметры опор.

Плюсы и минусы деревянных опор

Во время прокладки первых ЛЭП активно использовались именно деревянные опоры, они и сейчас есть на некоторых токонесущих линиях, но на данный момент их стали использовать редко. Деревянные столбы имеют круглую форму, производятся зачастую из сосны, реже их делают из лиственницы, применяются для создания ЛЭП с напряжением до 220 кВ. Данный вид опор используется в комбинации с железобетонными приставками.

Деревянные опоры обойдутся намного дешевле, чем железобетонные изделия, период эксплуатации стоек из дерева, обработанных составом ССА, составляет 40 лет. Они достаточно практичны в транспортировке – машина грузоподъемностью до 20 т. способна перевозить по 75 штук. Что касается монтажа, то деревянные опоры могут разгружаться без использования спецтехники и устанавливаться вручную. В отличие от железобетонных опор, у деревянных нет эффекта «домино». Их намного проще утилизировать и они проявляют лучшую устойчивость к влажной или рыхлой почве, чего не скажешь о ж/б стойках.

Процесс монтажа опор

Установка опор начинается с того, что конструкции нужно развести по точкам монтажа. После опоры собираются в соответствии с созданной технологической картой. Во время установки применяется грузоподъемная техника, позволяющая поднять вертикально стойку и будет удерживать ее до полного закрепления. Монтаж может осуществляться в грунт, также бетонные опоры могут фиксироваться на фундаментной основе. Выбор конкретного способа зависит от вида опоры, почвы, рельефа местности и эксплуатационных условий.

Если выбран метод установки в грунт, то в данной ситуации стойки монтируются по следующему принципу:

• делается разметки трассы, распределяются точки монтажа опор;
• подготавливается площадь к установке;
• спецтехникой нужно сделать скважины требуемой глубины (если нельзя использовать подъемную технику, то монтироваться стойки могут вертолетом, в очень редких ситуациях допускается монтаж вручную);
• монтаж ригелей при необходимости;
• помещение стоек в скважины (перед тем как опускать бетонные стойки в грунт следует обработать поверхности, которые будут находиться в почве, специальной гидроизоляцией, что позволит предотвратить разрушительное влияние грунтовых вод);
• засыпается и трамбуется грунт, также в случае необходимости можно залить пустоты бетонным раствором;
• выполняется подключение линии.

Для осуществления монтажа на бетонных опорах применяются специальные лазы (когти). С их помощью удается легко подняться без использования спецтехники. Разумеется, любое строительно-монтажное мероприятие должно осуществляться в соответствии с нормами технической безопасности.

Кроме монтажа в грунт, также существует способ закрепления в фундаменте. В данном случае стойка ЛЭП может устанавливать на железобетонную основу, которая заливается сразу на точке монтажа или транспортируется на место уже готовая. Опора монтируется на фундаменте с использованием фланцевого соединения. Также предварительно само основание требуется обработать мастикой, которая защитит от влаги.

Способы установки опор ЛЭП

Как происходит установка опор ЛЭП: методы и средства монтажа

Установка опор ЛЭП считается самым сложным этапом прокладки линий воздушной электропередачи, что обусловлено необходимостью использовать крупные средства механизации. Конкретный метод монтажа подбирают с учетом конструкции самих опор, их фундамента (металлические опоры ставятся на заранее обустроенный бетонный фундамент) и условий в месте строительства линии. Всего существует 3 основных метода монтажа опор ЛЭП, которые мы предлагаем рассмотреть.

Установка опор «вывешиванием»

Классический, наиболее простой и распространенный метод монтажа опор ЛЭП предполагает подъем из горизонтального положения после полной сборки конструкции. Ее поднимают, используя кран, крано-бурильную машину или вертолет. Конструкцию располагают на площадке так, чтобы ее центр тяжести находился над центром вырытого котлована или обустроенного фундамента. Опускание на заданную глубину установки опоры ЛЭП производят посредством пасынков или стоек. В конце конструкцию фиксируют на фундаменте с помощью анкеров или зарывают котлован с тщательным утрамбовыванием каждого слоя.

Монтаж опор поворотом

Если характеристики крана не соответствуют массе и высоте опоры, то ее монтируют поворотом. Метод актуален для ситуаций, когда крановая установка имеет недостаточную грузоподъемность или высоту подъема крюка. Саму опору собирают так, чтобы ее траверсы были параллельны земле, а к двум подножникам опоры для фиксации на фундаменте крепят специальные поворотные шарниры. Непосредственно подъем осуществляется с применением тяговых и тормозных механизмов.

Монтаж наращиванием

Если невозможно установить опоры поворотом, то прибегают к способу монтажа наращиванием. Методика лучше всего подходит для конструкций башенного типа. Для Y-образных опор (типа «рюмка») способ не подходит.

По сути, такая технология предполагает, что одновременно происходят 2 операции — сборка и непосредственно установка конструкции. Вертикально собирается либо вся конструкция, либо только верхняя часть. В последнем случае нижняя часть конструкции собирается на земле и монтируется с помощью крана. Учитывая технологию, способ актуален для выполнения работы в условиях ограниченной площади. Кроме того, такой метод позволяет использовать такелажные устройства с грузоподъемностью гораздо меньшей, чем масса самих опор.

С помощью чего монтируют опоры ЛЭП

Для монтажа опор ЛЭП могут использоваться разные механизмы: крано-бурильная машина, кран, вертолеты, кран и трактор вместе.