В какое время освещение в вагонах должно выключаться?
Есть ли какие-то правила РЖД, которые регламентируют этот вопрос и устанавливают точное время для отключения света?
Как правило, проводники в вопросах освещения в вагоне руководствуются Трудовым Кодексом, в котором ночное время обозначено периодом с 22.00 до 6 часов утра. Иных правил или предписаний, которые бы отдельно указывали на порядок выключения света в поезде, нет. Во многом действия проводника зависят от пожелания всех пассажиров. Если большая часть путешественников собралась ложиться спать рано, то лампы можно будет приглушить. Но даже ночью свет полностью не выключается, освещение работает на половину мощности.
Подходить к проводнику с просьбой сделать свет ярче целесообразно лишь в том случае, если большая часть Ваших попутчиков ещё не собирается отходить ко сну. В этом случае вопрос, скорее всего, будет решён в вашу пользу. Если в вагоне слишком темно, Вы вправе требовать вызова механика, чтобы тот устранил имеющиеся неполадки и обеспечил нормальные условия проезда.
Если Вы постоянно испытываете дискомфорт из-за режима освещения при поездках, целесообразно приобретать билеты в купейные или СВ-вагоны, ведь там Вы сможете по своему усмотрению регулировать освещённость своего места. В плацкарте этого сделать нельзя, так как салон общий и освещается он единой системой осветительных приборов.
Когда в поезде выключают свет
Есть ли какой-нибудь регламент выключения освещения ночью в плацкартных вагонах? Во сколько это должно делаться (иногда в 22, иногда после 24-х) и что должно представлять собой дежурное освещение (иногда в проходе всю ночь горит основной яркий свет; в отделениях свет выключается иногда полностью, иногда переводится в ночной не яркий режим).
Это определяется прихотью проводников или же есть какой-то регламент?
Re: Освещение в плацкартных вагонах
романтик 27.12.2005 17:24
Есть регламент. Зависит от положения поезда на маршруте, т.е от остановок в вечернее время на больших станциях. А так же по внутренней необходимости вагона. Яркий дневной свет, насколько я знаю, никогда ночью не горит, даже если его вечером всё же включат, пока никто не спит. В секциях свет как правило ночью отсутствует, а в проходе горит слабый дежурный. Дневной свет в плацкарте обычного нефирменного вагона редкость, ибо он потребляет столько энергии, что стоячий вагон с хлипкими 20-летними аккумуляторами его не тянет, только в пути с исправным генератором вагона. А вообще вкратце проводник по своему усмотрению распределяет освещение, им часто не по инструкции(ориентируясь на техническую возможность).
Re: Освещение в плацкартных вагонах
JaZZ 27.12.2005 19:11
В теории ночное освещение должный включать в 23 часа, на практике по состоянию пассажиров, если все спят то раньше, если большинство бодрствует то может и позже, но люменесцентное выключается гарантировано, также конечно проблема в состоянии вагона, у одного вагона ночное освещение может светить ярче чем у другого дневное.
В 90 процентах вагонов «люм» работает, просто его лень включать, если попросить проводников то включат, 5 минутные стоянки он выдерживает, а вот 30 уже нет. с купейниками проблем меньше, там аккумуляторных банок больше раза в 2.
Как узнать во сколько в поезде выключат свет
Кто ездил поездами РЖД, знает: ночью выключают освещение вагона. Иногда это происходит не вовремя. Лежите читаете книгу и, на самом интересном месте, становится темно. Или ложитесь заранее спать, но долгое время ворочаетесь, потому что слишком светло в вагоне. Чтобы комфортно спланировать режим, необходимо заранее знать когда станет темно.
Предписания выключения света в поездах
Официальное распоряжение о том во сколько изменять освещение, отсутствует. Негласное правило подразумевает, что лампы надо выключать ночью. Почасовое понятие этого времени суток определено статьёй 96 ТК РФ: с 22 вечера до 6 утра. Но в 22 взрослые люди начинают только готовиться ко сну, поэтому проводники часто приглушают лампы, полностью гася ихпозже.
Свет в салоне поезда обычно выключают в 23 часа.
Существует несколько нюансов, по которым освещение может быть выключено не вовремя:
- отсутствие регламента;
- технические проблемы;
- человеческий фактор.
В плацкарте выключают свет, учитывая мнение большинства пассажиров
Время выключения определяет проводник
В случае посадки или высадки пассажиров, лампы будут временно включены. В купейном вагоне каждый самостоятельно может регулировать освещениесобственного купе, договорившись с соседями. В плацкарте сложнее. Время наступления темноты внутри вагона лучше заранее уточнить у проводника. Для изменения его решения необходимо мнение большинства пассажиров.
Если проводник по каким-то причинам просто забыл выключить свет, всегда можно вежливо напомнить ему об обязанностях. Нюанс человеческого фактора вполне возможен, так как у сотрудников РЖД обязанностей гораздо больше, чем предполагают пассажиры. Убедиться в этом можно посмотрев видео.
+7 495 128 86 04 — круглосуточная поддержка info@online-bilety.su
© 2018 — 2024 Онлайн билеты (online-bilety.su)
Данные, используемые на сайте, включая стоимость электронных ж/д билетов, а также расписание поездов взяты из официальных источников. Ж/д билеты предоставляются партнерами, в том числе с использованием веб-систем ООО «РЖД-Цифровые Пассажирские Решения» и ООО «УФС». Стоимость билетов указана с учетом сервисного сбора. Итоговая стоимость отображена на экране подтверждения покупки. Данный сайт не является официальным сайтом РЖД. Официальный сайт РЖД находится по адресу rzd.ru Вы находитесь на сайте субагента, который осуществляет оформление электронных проездных и перевозочных документов и услуг от имени железнодорожных перевозчиков на основании договора № ФПК-22-316 от 27.12.2022 года, заключенный
между ООО «РЖД-Цифровые пассажирские решения» и АО «ФПК», и Договор № ИМ-314 о предоставлении услуг использованием Веб-системы от 29.12.2017 года, заключенный между
ООО «РЖД-Цифровые пассажирские решения» и ООО «УФС» По вопросам рассмотрения обращений, жалоб, претензий граждан о возмещении убытков просим обращаться на электронную почту (в службу технической поддержки) владельца данного веб-ресурса: support@gdbilet.ru (с понедельника по пятницу с 8:00 до 20:00) и +7 (495) 269-83-65 (круглосуточный контакт-центр)
РЖД — Свет в вагоне в 2 часа ночи и проводники в спортивных костюмах
Ехала из Питера в Москву на поезде №55 в вагоне №14.Поезд отправлялся в 00:40.Света в вагоне не было.Зато через час его включили-самый яркий, который только может быть.Компания молодых людеё воспользовалась ситуацией и играла в карты, при этом громко смеясь на весь вагон.Естественно, условие для сна не самые благоприятные.В 2 час ночи я постучала в купе проводников и попросила что-нибудь сделать со светом т.к. по правилам РЖД свет в вагоне выключают в 23 по местному времени+попросила объяснить играющей компании что ржать на весь вагон в 2 часа ночи недопустимо!Молодой человек-имени я его не знаю т.к. он был в спортивных штанах и явно был не трезвый-так же как и его напарница-девушка в футболке-долго пытался выключить свет-в вагоне света не стало и в туалете тоже!А с шумной компанией посоветовал разобраться самой-или обратиться в милиционеру-они здесь ходят переодически.На мой вопрос где же его форма ответил:а вот обратно в Питер поедем и оденем-а сегодня в прачечной выходной.Ещё прошу обратить внимани на то, что проводники-если это вообще были проводники-были явно в нетрезвом состоянии.Разумеется, это не Сапсан и даже не Невский Экпресс-но всё-таки это поезд из культурной столицы!Такого я ещё нигде не видела.
Сортировать Дата
Комментарии
Я 11августа ехала на 147поездев 4 вагоне, отправление в 20, 35, а 12августа в поезде закончилась вода и закрыли туалеты из-за отсутствия воды, а ещё была жара в вагоне.Водой закачали вагон в 23, 00.Какое должно быть самочувствие у пассажиров этого вагона.Хорошо, что ни кому плохо не стало.И надо же не повезло и на обратном пути на поезде 286 вагон 13 .Отправляемый 22 августа из Новороссийска в Мурманск, там тоже быстро закончилась вода, нет кондиционера, в поезде жара.А ещё грязь в вагонах.Развезут грязь тряпкой по всему вагону и думают навели чистоту.Когда уже эти старые вагоны спишут, а то деньги за услуги и перевозку берут не малые, а усуги желают лучшего.