Почему сильно искрят щетки на болгарке
Перейти к содержимому

Почему сильно искрят щетки на болгарке

  • автор:

Почему на болгарке сгорают быстро щётки (поставил новые сгорели за 3 минуты)?

Захрипела как обычно болгарка, когда стёрлись щётки, поменял поставил, включил они сгорели за 3 минуты, купил новые дороже 2 пары разных, тоже самое вообще не понял, что случилось с якорем.

бонус за лучший ответ (выдан): 5 кредитов
комментировать
в избранное
Andre­ y V B [4.4K]
8 лет назад

Позволю себе немного не согласиться с предыдущими ответами. Во-первых, ни в коем случае нельзя ставить медно-графитовые щётки. Они более плотные и наносят механические повреждения якорю. Что в дальнейшем ведёт к возможному замыканию его обмотки, ну и конечно превращает контактную поверхность в нечто подобное наждаку, а это в свою очередь даёт быстрый износ для простых графитовых щёток.

Медно-графитовые щётки можно устанавливать только тогда, когда контактная поверхность якоря имеет специальное покрытие или изготовлена из специального сплава.

Ест ещё один вариант причины быстрого износа щёток,- биение якоря. Эдельвейс дело в износе подшипников или втулок электродвигателя,- смотря что установлено. Но это более редкий случай.

Ну и как ещё одну возможность, стоит упомянуть и возможное наличие микро пробоя в обмотке. При работе электродвигателя происходит нагрев и именно во время этого нагрева и проявляется микро пробой, происходит нечто вроде короткого замыкания, только очень слабого, и щётки начинают быстро сгорать.

Конечно лучшим вариантом было бы отнести болгарку в мастерскую. Там бы её проверили,- при необходимости отшлифовали бы контактную поверхность, прозвонили обмотку, заменили подшипники или втулки. Но если это Вам не с руки, то можно попробовать хотя бы шлифануть якорь самостоятельно. Разобрать двигатель, зажать якорь в дрель и на максимальных оборотах отшлифовать. Только использовать нужно наждачную самой малой зернистости,- микронную. И при этом практически не прилагать усилий к ней, а только слегка касаться. А затем провести и второй этап,- изначально потерев наждачную друг о дружку, тем самым стерев поверхностный слой и это уже будет как полировка. Ну и конечным этапом можно полирнуть куском сукна или войлока, смочив машинным маслом. Но при этом нужно помнить, что снимаемый слой должен быть минимальным,- микрон или два, в зависимости от имеющихся повреждений.

Почему болгарка искрит и пахнет горелым

Болгарка (УШМ) искрит и пахнет горелым — причины происходящего. Почему искрит новый инструмент. Почему искрит старый инструмент. Основные причины и методы устранения неисправностей. Редкие причины искрения УШМ.

болгарка

Что делать, если после включения болгарка начала сильно искрить?

Причин искрения угловой шлифовальной машинки может быть несколько, важно сразу определить правильный вариант и действовать согласно чёткому плану.

Новая болгарка

Первое включение нового инструмента в большинстве случаев сопровождается лёгким искрением и запахом горелого пластика. И в этом нет ничего страшного, потому что у нового инструмента всегда новые комплектующие, которые просто ещё не притёрлись.

В данном случае мы говорим о новых щётках и якоре болгарки. Достаточно поработать инструментом 10-15 минут, и запах с искрением станут меньше или совсем пропадут. Поэтому бежать обратно в магазин с требованием вернуть деньги или поменять товар совершенно нет необходимости.

Старая болгарка

Другое дело, если искрить и вонять горелым начала угловая шлифмашина, которой вы пользуетесь уже не первый год. Здесь нужно понимать конструкцию коллекторных двигателей и разбираться в проблеме более детально. Понадобится разборка инструмента и доступ к его внутренностям.

Какие могут быть причины:

    Щётки. Они могут банально стереться. Распространённая проблема у часто эксплуатируемого инструмента. Визуально это очень легко определить. Они могут быть сколоты или не подходить по размеру, если вы когда-то заменяли их наугад. Пружинки щёток должны быть целыми и не мятыми, а контактный проводок внутри них не должен быть перебитым или перегоревшим. Если наблюдается что-то из описанного выше, то обе щётки заменяются, даже если проблема возникла только с одной из них.

Особо редкие причины искрения УШМ

  • Битые подшипники приводят к разбалансировке шпинделя и битью якоря о щётки, что приводит к искрению.
  • Неустойчивая электросеть, когда напряжение может меняться от 220 В до 170 В.

Зная причины искрения болгарок вы можете адекватно оценить ситуацию, принять правильные решения и даже самостоятельно устранить некоторые виды неисправностей.

Неисправности щеток болгарки и их устранение

Углошлифовальная машинка – высокооборотистый электрический инструмент, оснащенный коллекторным электродвигателем. В данном двигателе ток подается на якорь – внутреннюю вращающуюся часть. Такая подача осуществляется скользящим методом, и единственный способ осуществить контакт источника питания с подвижной деталью – графитовые «щетки». Они являются «предохранителями» от перегрузки напряжения и выходят из строя первыми.

Признаком их явной неисправности является сильное искрение с выбросом искр через вентиляционные решетки, сопровождаемое характерным звуком.

Что это?

Данные комплектующие изготавливаются путем смешивания сажевой субстанции с графитом и другими связующими компонентами – отвердителями. Такая смесь является хорошим проводником электрического тока.

Широко используются щетки прямоугольной формы. Они могут отличаться в показателях длины и ширины в зависимости от конкретного электроприбора, в котором они установлены.

В «тело» каждой щетки монтируется медный провод без обмотки, к свободному краю которого припаяна пластина индивидуальной конфигурации. Провод находится внутри пружины, которая упирается одним краем в щетку, а другим — в эту пластину. Пружина оказывает свободное прижимающее действие, и щетка плотно прилегает к коллектору во время его вращения.

В процессе работы щетки стираются из-за постоянного трения. Это создает необходимость их плановой замены. Для этого производитель поставляет электроинструмент с запасным комплектом щеток.

В иных ситуациях можно наблюдать появление искр в районе расположения щеток. Данный факт сопровождается характерным звуком искрения и запахом жженого графита. Если искрят щетки на болгарке – это признак неисправности ее узлов. В таком случае нужно провести диагностику прибора.

Суть проблемы

Искрение щеток лишает электроинструмент возможности функционировать на полную мощность. Так как они являются связующим звеном в электрической цепи, нарушение их работы приводит к перебоям в подаче тока. Это негативно влияет на обмотку двигателя и снижает его рабочий ресурс.

Иногда неисправность может быть заключена в самих щетках. Они быстро сгорают из-за трещин, сколов, царапин, перегрева. Смена старого щеточного комплекта решит проблему. Если причина искрения не в щетках, то новые горят так же.

Причины

Причин того, что щетки на болгарке сильно искрят и изнашиваются, может быть несколько:

  • неисправность или повышенный износ самих щеток;
  • нарушение плотности контакта между ними и пластинами коллектора;
  • ухудшение прижимного действия пружины щетки;
  • пробой между ламелями коллектора;
  • осевое биение якоря вследствие износа подшипника;
  • короткое замыкание в обмотке якоря;
  • внесение конструктивных повреждений в механизм во время ремонта.

Перечисленные выше причины являются следствием неправильной эксплуатации болгарки или плохой сборки ее узлов.

Для того чтобы избежать появления искр в районе щеток, следует соблюдать правила безопасного использования УШМ.

  • Не включать при повышенной влажности, выраженных перепадах напряжения в сети, попадании грязи в щеточный блок, загрязнении воздухопроводных решёток в корпусе.
  • Не допускать перегрева двигателя, нагрузки, замедляющей вращение механизма в момент работы.
  • Не использовать маломощную болгарку для пиления «тяжелых» материалов.

Как устранить неисправность?

Изъять старые щетки и заменить их идентичными. Новые комплекты продаются в большинстве хозяйственных магазинов или на точках с электротоварами. При выборе замены стоит учитывать параметры плотности графитового вещества и конструктивные особенности конкретной болгарки. Состав и плотность щеток отличаются в зависимости от технических характеристик УШМ. Если эти параметры не совпадают, новые щетки будут также искрить и гореть.

Исследовать коллектор на предмет механических повреждений. При попадании на него пыли, грязи, песка в момент работы могут образоваться царапины, вмятины, сколы. Оценить их степень, если имеются.

При небольших повреждениях ламели коллектора можно проточить при помощи наждачки или на токарном станке. Проточка должна быть очень аккуратной, так как любые неточности приведут к большему ухудшению работы щеток.

Проточка наждачкой

Вал якоря закрепляется в патроне какого-либо крутящего механизма (токарного станка, дрели). Запускается вращение, абразив прикладывается к коллектору. Исключается силовое нажатие и применение крупнозернистой наждачки. Минимальное значение зернистости – 1000 P.

При помощи мультиметра выявить наличие пробоя в обмотке якоря. Установить режим проверки сопротивления. Приложить один щуп к ламели, а другой — к контакту соответствующей трассы обмотки. Отсутствие обрыва цепи будет обозначено звуковым сигналом. Если сигнала нет, данная трасса пробита. Понадобится замена якоря или перемотка его обмотки.

Выявить наличие биения в подшипниках. В случае его обнаружения заменить подшипники и замерить микрометром диаметр краев вала якоря в местах его примыкания к сборочным узлам.

Почему Горят Щетки На Болгарке Видео

Сама по для себя «болгарка9quot; здесь не при чем. Это я явление относится ко всем движкам коллекторного типа. На ручной электро-инструмент инсталлируются движки так именуемого сериесного типа. Это когда обмотка статора и обмотка якоря включены в цепь поочередно. Это поскольку вначале Этот расхожий слух тип электродвигателей создавался на работе на неизменном токе. Но применение поочередной схемы, позволяет включать его в цепь переменного тока. Обороты такового мотора не ограничены частотой тока, как это в бесколлекторных электронных машинах. Вот по причине завышенных оборотов, к коллекторному узлу предъявляется ряд требований, которые ориентированы на понижение искрения под щетками, и уменьшение, тем, нагрева мотора. Ну что же, искра бывает завышенная если:

  1. Неисправна обмотка якоря. Межвитковое замыкание, обрыв одной и поболее секций обмотки. Соответствующий признак — падение оборотов и завышенный шум.
  2. Утрата контакта обмотки с коллекторными пластинами. Равносильно обрыву обмотки упомянутому в пт 1.
  3. Нехороший прижим щеток. Иногда, от долгого режима работы, пружинки, что придавливают щетки к коллектору теряют свои упругие характеристики, т.к. греются и конечно «отжигаться9quot;.
  4. Нарушена балансировка якоря электромотора.
  5. Нарушена цилиндрическая поверхность коллектора. Например, его снимали зачем то, при перемотке, и когда одели назад на вал, не протачивали на токарном станке.
  6. Нарушена миканитовая изоляция меж ламелями коллектора. Пробой меж ламелями, либо оседание графита в пазах продорожки.
  7. Износ подшипников, и как результат завышенное биение якоря.
  8. Изменение геометрии вала якоря. Например, его немного погнули при разборке электромотора.
  9. Нарушение так именуемой «электро-нейтрали9quot;. Если щетки относительно полюсов статора имеют не верное положение. В различных моторах есть эта регулировка. В ручном электроинструменте ее в большинстве случаев нет. Однако случается так, что при перемотке якоря, намотчик ошибочно выбирает ламели, на которые выводит концы обмотки. В данном случае она так же будет нарушена.
  10. Поставлены щетки из графита не той марки. Марка графита подбирается отталкиваясь от напряжения питания и ожидаемых оборотов. Условно говоря, чем напряжение ниже, тем графит мягче. В низковольтных машинах для понижения утрат употребляют щетки с высочайшим содержанием меди. В высоковольтных, напротив, меди нет. Графит на высокооборотные моторы берется более жесткий.
  11. Очередная причина. Например, по причине перегрева при долговременной работе, вам изменение физических параметров стекломассы из какой занимается изготовлен коллектор. Случается так, что одна как еще его называют несколько ламелей, потихонечку начинают приподниматься. Возрастает износ щеток, и Данный процесс так же сопровождается сильной искрой.

То, как то так. Выбирайте из этого перечня, что не просто отвечает Вашей ситуации.

в избранное ссылка отблагодарить

Позволю для себя мало поспорить с прошлыми ответами. Во-1-х, ни при каких обстоятельствах нельзя ставить медно-графитовые щётки. Они более плотные и наносят механические повреждения якорю. Что при необходимости ведёт к вероятному замыканию его обмотки, и естественно превращает контактную поверхность в нечто схожее наждаку, это составляет как правило даёт резвый износ для обычных графитовых щёток.

Медно-графитовые щётки монтируется только тогда, когда контактная поверхность якоря имеет особое покрытие как еще его называют сделана из специального сплава.

Ест ещё один вариант предпосылки резвого износа щёток,- биение якоря. Эдельвейс дело в износе подшипников как еще его называют втулок электродвигателя,- глядя что установлено. Увы это более редчайший случай.

И как ещё одну возможность, стоит упомянуть и вероятное наличие микро пробоя в обмотке. Во время работы электродвигателя происходит нагрев как раз в свое время этого нагрева и проявляется микро пробой, происходит нечто вроде недлинного замыкания, только очень слабенького, и щётки начинают стремительно сгорать.

Естественно наилучшим вариантом имеется отнести болгарку в мастерскую. Там бы её проверили,- по мере надобности отшлифовали бы контактную поверхность, прозвонили обмотку, поменяли подшипники либо втулки. Если это Для вас не с руки, то есть вариант испытать хотя бы шлифануть якорь без помощи других. Разобрать движок, зажать якорь в дрель на наибольших оборотах отшлифовать. Только использовать необходимо наждачную самой малой зернистости,- микронную. И при всем этом фактически не прилагать усилий к ней, а только немного касаться. И после провести и 2-ой шаг,- вначале потерев наждачную друг о дружку, тем стерев поверхностный слой и такие действия уже будет как полировка. И конечным шагом конечно полирнуть кусочком сукна как еще его называют войлока, смочив машинным маслом. Однако не забывайте, что снимаемый слой ожидается наименьшим,- микрон либо два, исходя из имеющихся повреждений.

создатель вопроса избрал миф ответ наилучшим

в избранное ссылка отблагодарить

Здесь нужно точно обусловиться — у вас сгорели щётки либо износились?

Если конкретно сгорели, то такового я ещё не встречал, когда мотор коротит, то щётки сами не пылают, потому что сделаны из такового материала, который по большому счету не способна сгореть, если только не подвергнется большенному току, но тогда это будет куча искр и куцее замыкание в завершение. Чего как я сообразил у вас не существовало.

Потому предположу, что произошёл резвый износ. Тогда конечно гласить не о износе щёток, а износе коллектора моторчика. С таким я встречался многократно. Когда по причине износа коллектора и впервой износились щётки.

Происходит вот что — сам коллектор разделён на части, вот поглядите на фото:

Почему Горят Щетки На Болгарке Видео

Когда изнашивается особое напыление на этих частях, то материал, оставшийся на коллекторе просто как резец токарного станка срезает щётку.

Чтоб найти износ коллектора, придётся к нему добраться и проверить покрытие.

Означает отвечу сам, потому что разобрался в чём причина, оказывается я сам для себя добавил заморочек! Офисный когда износились щётки на болгарке и машина начала работать рывками, было нужно немедля закончить работу болгарки, увы я по причине что не чем было допилить всё таки резал ей далее. Износившиеся щётки зависли на ограничителях и делали гигантскую дугу по кругу, увы машинка продолжала крутить диск и я пилил, дугой выело как электросваркой канавку на коллекторе якоря и когда я поставил новые щётки то они не имели плоскости прижатия к коллектору якоря и сгорели просто очень быстро холостой работы. Разобрав болгарку я увидел темную ситуацию, попытка отшлифовать коллектор якоря у токаря фортуной не завершилось, пришлось брать новый якорь, потому что сменять только коллектор было нереально, дополнительно честно ни кто и даже не желал браться за это. Результат допиленный профиль 40Х40 обернулся покупкой нового якоря, вот и вся причина такового деяния.

Как определить поломку якоря HILTI DCG 125S ИСКРИТ НА ЩЕТКАХ, /HILTI DCG 125C sparks on brushes

в избранное ссылка отблагодарить

Болгарка дома – как телефонная связь. Когда она исправна – никто про нее не вспоминает. Стоит случиться поломке – сходу становится естественным тот факт, что без этого инструмента никак не обойтись ни денька. Ремонт своими силами этого полезного электроприбора возможно даже начинающему мастеру.

Первым делом разглядим устройство болгарки.

Внутренний подвижный компонент мотора. Обычно составляет единое с рабочим валом, через который энергия вращения передается на редуктор.

Коммутационная плата якоря. Через его контакты подается рабочее напряжение со щеток.

Контактные элементы, прижатые к пластинам коллектора.

Наружняя обмотка мотора, снутри занят крутится якорь. Размещен по внутреннему контуру корпуса инструмента.

Механический компонент, понижающий обороты на рабочем валу, сразу увеличивая вращающий момент.

Корпус, ручки для удержания, пусковая кнопка, регулятор оборотов, кабель питания.

Подробное описание того, из чего состоит болгарка

Обычно, поломки в болгарке связаны с электронной частью. Механика ломается только при несвоевременном обслуживании (в особенности отсутствии смазки).

Принципиально! Если ваш электроинструмент работает неустойчиво, шумно, и бывают запах подгоревшей проводки – немедля остановите работу и найдите причину.

Неисправность дешевле и легче предупредить при возникновении первых ее признаков:

  • искрение снутри корпуса болгарки, в районе электрощеток;
  • нечеткое срабатывание пусковой кнопки;
  • обороты самопроизвольно изменяются;
  • движок врубается – выключается при изменении положения инструмента в пространстве;
  • УШМ в один момент не стала работать.

Как буд-то обыденно это не звучало, поначалу нужно проверить напряжение в сети и в розетке, либо удлинителе, от которых запитан электроинструмент. Потом проверить исправность питающего кабеля.

Принципиально! Нельзя инспектировать кабель питания, включив инструмент и сгибая провод, находить место обрыва. До ремонта отсоедините УШМ от сети.

Нужно открыть корпус болгарки, и проверить целостность питающего провода зрительно и при помощи тестера. Накрепко подсоединив контакты устройства, активно сгибайте кабель, следя за показаниями индикатора на тестере. При обнаружении обрыва, поменяйте провод полностью, либо восстановите место излома с использованием тугоплавкого припоя. Потом накрепко изолируйте место ремонта термоусадочной трубкой. Изолента для такового варианта не подойдет.

Если кабель исправен – перебегаем к типовой неисправности №2. В большинстве случаев на болгарке пылают щетки. Узреть симптомы довольно легко – болгарка искрит снутри корпуса в свое время работы.

На приложенном рисунке отлично видно электронную схему и устройство компонент электромотора.

Изображение электродвигателя инструмента

Движок УШМ работает в экстремальных критериях. Невзирая на защиту – вовнутрь попадает пыль, в большинстве случаев типа маленьких железных опилок. Металл – как мы знаем, является проводником. При попадании его в зону контакта щеток и коллектора, происходят микрозамыкания и медные пластинки очень нагреваются. Порой случается оплавление и механическое соединение контактов коллектора.

Вид коллектора электродвигателя подлежащий ремонту

Так щетки перенагреваются, и рабочая поверхность активно выгорает. Отсюда искры и завышенный износ.
Дополнительная причина, почему искрят щетки – попадание вовнутрь маленького песка и деревянной пыли. Когда коллектор загрязнен опилками – контакт меж щетками и коллектором нарушается, и под насыщенной нагрузкой происходит искрение, с полными вытекающими последствиями.
Для профилактики нужно временами разбирать корпус болгарки и вычищать пыль с коллектора.

Нужно временами продувать движок болгарки

Эта легкая процедура продлит жизнь, как щеткам, так и коллектору якоря. Лучше после каждой пыльной работы хотя бы пропылесосить УШМ, в особенности в районе вентиляционных отверстий.

Вы, щетки совместно с пружинным блоком находятся снутри ручки инструмента. Такая конструкция экономит на производстве корпуса, и сделать его более малогабаритным, а, как следует – комфортным.

Щеткодержатель находится в ручке инструмента

Есть экземпляры, в каких крепежные винты щеток вынесены наружу корпуса. Это положительный момент в том позволяет создавать их осмотр и смену резвее. Но поменять щетки лучше комплексно с очисткой и смазкой электроинструмента, так что корпус и дальше придется разбирать.
Лучше так же извлечь ротор из статора, и замерять сопротивление обмоток. Оно будет схожим.

Замеряем сопротивление обмоток в роторе

Потом следует прочистить его от пыли, смазать подшипник и по мере надобности произвести шлифовку контактных пластинок коллектора наждачной бумагой — нулевкой. После этой процедуры пазы меж контактами нужно вычистить жесткой щеткой от медной пыли. Исправный коллектор должен смотреться так:

Коллектор после кропотливой очистки

Графитовые щетки необходимо подбирать персонально. Запчасти быть не подойти к другому инструменту

На этом деле видео мастер указывает последовательность смены щеток

Кроме геометрической формы и размеров, щетки отличаются материалом, из которого они делаются. Лет 30 Данный элемент производился в форме медной проволоки с токопроводящей кистью на окончании. Отсюда и заглавие. Понятное дело, ресурс таких изделий был низким, и они нуждались в нередкой подмене.

Современные щетки делаются из углеродистых материалов способом высокотемпературного прессования. Ресурс мотора определяется конкретно долговечностью этих сменных частей, при низком качестве токосъемника стремительно разрушаются пластинки коллектора якоря.

Есть последующие разновидности щеток:

Произведены их графита, связанного особыми субстанциями. При в смесь добавляется сажа. После формовки под давлением изделие подвергается обжигу, для придания прочности.

Выполняются из такого же состава, что и обыденные графитовые, увы в окончании процесса подвергаются высокотемпературной обработке в электропечах. При температуре 2500 градусов, происходит прогрессирующее насыщение углеродом, придающее изделию дополнительную крепкость и износоустойчивость. Цена производства выше, увы рабочие свойства компенсируют это недочет. Часто встречающийся вариант для использования в движках УШМ.

Материал производства фактически тот же, увы разработка производства другая. После прессования под высочайшим давлением не делается термическая обработка. Надежность ниже, потому такие изделия используются в наименее ответственных электроприборах. Достоинства – низкая цена.

Используются в ответственных устройствах, к примеру – низковольтных генераторах. Выполняются на базе разных металлов: медь, олово, свинец, баббит. В смесь добавляется нашему клиенту остается тот же графит, но в наименьших пропорциях. После формовки – термическая обработка по другому обжиг при температуре 250 градусов. Отличаются высочайшей прочностью, устойчивостью к воздействию брутальных жидкостей и газов. Недочет – высочайшая цена, потому в бытовых электроприборах фактически не употребляются.

Выбор щетки для болгарки определяет производитель. Информацию с легкостью найдете в техническом паспорте инструмента, либо поинтересоваться в автосервисе.

Принципиально! Вовремя обслуживайте вашу УШМ, и она будет работать у вас надежно.

Здрасти, Александр. Такое нередко бывает, когда инструмент новый. У меня были такие же сомнения на предмет моей первой дрели. Но она после чего проработала 5 лет, пока я сам не полез поменять щетки, в те дни совсем этого не умея.
В этом варианте, полагаю, то же самое. Единственно что настораживает, это «не родные» щетки. Для вас торговец сам произнес про смену, иначе говоря вы просто представили? При любом раскладе ваш инструмент еще на гарантии.

Здрасти!
Подгорел ротор (при замере сопротивления обмоток только в одном месте оно отличается), зрительно тоже видно. Как подобрать для смены для болгарки Klauss K-4001 500вт ?

bfg9k написал.
Кожух, ручка — что остается сделать нашему клиенту снято. Болгарка застряла в вагонке и вылетела у меня из рук. Хотя я пилил вытянутыми руками над головой, болгарка меня не задела.

bfg9k написал.
застряла там и пробовала работать, пока я не отключил питание (прошло секунд 5). Болгарка здорово нагрелась, я подождал пока остынет.

По причине перегрузки появились короткозамкнутые витки на роторе.

bfg9k написал.
Включил болгарку на 10 секунд, снова не работает. Разбираю, а щетки практически стопроцентно стерлись! За 10 секунд! Новые.

От нее еще свет неземной должен идти из вентщелей в районе щеточного узла. именуется — радиальный огнь.

То, что искрить может и по причине статора — точно, сам несколько раз так «накалывался9amp;quot; выполняя ремонт, напрасно меняя якорь — приходилось перематывать статор (временами незначительно занимаюсь ремонтом электроинструмента). Что в Этом варианте неисправно — отсюда не было.

как найти? тока перебором з.п.?

искрят щётки

Конечно замером индуктивности, ещё есть приборчики для определения КЗ витков. В очень клиническом случае — зрительно и/либо по сопротивлению.
По подгару ламелей коллектора якоря — если подгар неравномерен, то скорее всего неудача с якорем, если равномерен — возможно статор.
Якорь на межобмоточное/обрыв конечно проверить омметром: поочередно замеряется сопротивление меж примыкающими ламелями, и меж диаметрально обратными — в любом случае не является резких различий, менее

5% (по причине незначительно разной длины провода в различных пазах).
Для болгарки мощностью около 600-700Вт сопротивлене статорных обмоток приблизительно в рамках 4-6Ом (однообразное для обеих), якоря — меж примыкающими ламелями около 1-1,5Ом, диаметральными — не помню:(

Большущее спасибо! буду находить кз.
однако нашему клиенту остается показывает, судя по неравномерному подгоранию ламелей, на кз в роторе.

Пожалуйста! И продать, якоря летят почаще. Так же а возможно не КЗ, а обрыв якорной обмотки — время от времени перебивает наружние витки попавшим сторонним предметом, почаще под крыльчаткой. Порою таковой обрыв удаётся вернуть, спаяв и залив лаком/эпоксидной смолой.

Читайте так же

Насадка На Болгарку Для Шлифовки Бетона. Шлифовка бетона своими руками — тонкости технологии Бетонные полы и стенки издавна заслужили славу самых нужных — они долговечны, стойки к воздействию атмосферных причин и других катаклизмов. Увы чтоб такое покрытие проявило нашему клиенту остается плюсы, нужно убедиться в его ровности. А поможет здесь шлифовка бетона, которую выполняется своими ру.

Диск По Дереву На Болгарку(На Ушм). Диск по дереву на болгарку(на УШМ) Создатель: Pushkin Garage Размещено: 27 нояб. 2015 г. Просмотрено: 129 464 Мне понравилось: 869 Мне не понравилось: 641 Это видео содержит только мои мысли на этот счет.Никого не заставляю повторять увиденное.ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ: music: Hollywood Principle. Breathing Underwater (Ether Remix)Shot on: -Canon 60D S.

Все Что Надо Знать Про Болгарку. Все что надо знать про болгарку Создатель: PROvincial Размещено: 27 янв. 2017 г. Просмотрено: 137 709 Мне понравилось: 2.4 572 Мне не понравилось: 178 болгарка. какую болгарку избрать. размер.мощность. регулятор оборотов. плавный запуск. гайка. диски и т.д.Композиция Alien Sunset принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Att.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *