ТЭЦ-8 Москва
Энергетика, энергетическое и электротехническое оборудование
ТЭЦ-8 расположена на территории Юго-Восточного АО города Москвы. Основной вид топлива, использующийся на станции — природный газ. Станция обеспечивает электрической и тепловой энергией крупнейшие промышленные предприятия города, а также жителей, проживающих в Рязанском, Нижегородском, Даниловском, Южнопортовом, и Таганском районах, районе «Замоскворечье». В 2008 году доля выработки электроэнергии в суммарной выработке по ОАО «Мосэнерго» составила 4,55%, доля отпуска тепла – 3,18%.
ТЭЦ-8 — первая ТЭЦ Московского объединения государственных электрических станций (МОГЭС) введена в эксплуатацию 1 мая 1930 года и стала первой в СССР теплоцентралью высокого давления.
На ТЭЦ-8 постоянно ведутся работы по модернизации и техническому перевооружению станции:
на турбинах станции впервые применена система шариковой очистки конденсаторов, что позволило снизить годовые затраты условного топлива на 2800-3000 тонн;
применен механизм получения азота для использования в энергетических целях, что позволило снизить удельные расходы топлива и отказаться от дорогостоящего привозного сырья;
внедрена испарительная установка, выполненная по проекту Московского энергетического института, что позволило снизить потери пара, конденсата и тепла путем технологии выпаривания загрязненного конденсата и получения чистой обессоленной воды для котлов;
внедрен узел гомогенизации отработанных масел с применением кавитационного оборудования для последующего их сжигания, что позволило значительно сократить количество вредных стоков;
выполнены работы по монтажу теплофикационной установки на выхлопе пара от турбин Р-50-130 с применением высокоэффективных пластинных теплообменников (пиковых бойлеров) для получения дополнительной электрической мощности в объеме до 80 МВт.
www.mosenergo.ru/docs/info/512.aspx
ТЭЦ-8 на карте
ТЭЦ-8 на общей карте Москвы
Адрес:
Остаповский пр., д. 1
Район — Нижегородский (ЮВАО)
Энергетические характеристики Установленная мощность:
тепловая (гкал/час) — 2192
электрическая (Мвт) — 605
Годовая выработка энергии:
теплоэнергия (Гкал) — 1986300
электроэнергия (тыс квт*час) — 2921800
Удельный расход топлива:
на теплоэнергию (кг\Гкал) — 130,3
на электроэнергию (г\квт*час) — 297,9
Годовое потребл условного топлива (тут/год) — 1177971
Кол-во часов работы в году — 8760
Год ввода в эксплуотацию — 1930 Турбогенераторы
Р-50-130 — 2 шт.
Т-100-130 — 5 шт.
Котлы (марка)
ПТВМ-100 — 2 шт.
ПТВМ-180 — 5 шт.
ТГМ-96А — 1 шт.
ТГМ-96Б — 6 шт.
Дымовые трубы кол-во труб — 2 шт.
Технические характеристики турбогенераторов
Технические характеристики котлов
Характеристики дымовых труб
ТЭЦ-20
ТЭЦ-20 — электростанция в Москве, входит в Мосэнерго. Расположена в Юго-Западном округе на территории Академического района.
Основные производственные показатели
Данные на 1 января 2009 года:
- Установленная электрическая мощность — 730 МВт
- Выработка электроэнергии (за год) — 4232,1 млн кВт·ч
- Установленная тепловая мощность — 2400 Гкал/ч
- Отпуск тепловой энергии с коллекторов (за год) — 4500,7 тыс. Гкал
ТЭЦ-20 обеспечивает электрической и тепловой энергией районы Академический, Гагаринский, Ломоносовский, Обручевский, Донской, Дорогомилово, Даниловский, а также Якиманку, Зюзино, Котловку, Коньково, Черёмушки и Замоскворечье.
Основное и резервное топливо — природный газ, аварийное топливо — мазут.
История
Строительство одной из центральных электростанций московской энергосистемы (первоначальное название — ТЭЦ «Калужская») началось в 1939 году. 2 апреля 1952 года ТЭЦ начала отпуск потребителям тепловой энергии, а в октябре того же года — электрической.
В 1960-е годы ТЭЦ-20 стала пионером в освоении головных образцов теплофикационной турбины Т-100-130 Уральского турбомоторного завода. В целях обеспечения потребности ближайших к ТЭЦ-20 районов теплом и электричеством в 1963—66 годах на электростанции были введены в эксплуатацию четыре турбины Т-100-130 с пятью пылеугольными котлами ТП-87. Для покрытия пиковой тепловой нагрузки были введены в работу восемь водогрейных котлов (ПТВ-100 и ПТВМ-100). В 1969 году ТЭЦ-20 перешла на сжигание мазута в качестве аварийного вида топлива. С 1994 года станция числится в категории газомазутных.
В целях повышения эффективности деятельности электростанции постоянно производится её техническое совершенствование. За 50 лет работы парк турбин ТЭЦ-20 был обновлен на 90 %, улучшены технические, экономические и экологические показатели оборудования, КПД котлов увеличен в среднем на 3 %. За счет внедрения малотоксичных горелок выбросы в атмосферу токсичных газов в 2008 году снижены на 26 %. В 2005—2008 годах на 5 % сокращен удельный расход топлива на отпуск электроэнергии. Перерасход топлива из-за отклонений первичных технико-экономических показателей снижен на 3,6 %. В настоящее время оборудование ТЭЦ-20 оснащено современными средствами контроля и управления технологическими процессами.
В рамках программы по энергосбережению внедрен частотно-регулируемый привод (ЧРП) фосфатных насосов и гидромуфты на сетевых насосах II подъема и питательных электронасосах, что значительно повысило надежность работы оборудования и снизило расход электроэнергии на собственные нужды.
Новое строительство
В соответствии со среднесрочной программой развития и технического перевооружения действующих электростанций ОАО «Мосэнерго» на ТЭЦ-20 в 2011-2015 годах был построен двухвальный теплофикационный энергоблок ПГУ-420. Генеральным подрядчиком строительства объекта являлось ОАО «ТЭК Мосэнерго».
Основные параметры нового энергоблока:
- Установленная электрическая мощность — 420 МВт.
- Установленная тепловая мощность — 220 Гкал/ч.
- Основной вид топлива — природный газ.
- Коэффициент полезного действия ПГУ-420 (в конденсационном режиме) — свыше 58%.
Поставку силового острова энергоблока (газовая и паровая турбины с синхронными генераторами) осуществила компания Siemens.
Изготовитель и поставщик котла-утилизатора — ОАО «ЭМАльянс».
ПГУ-420 введён в эксплуатацию 22 декабря 2015 года.
Газ для столицы
Природный газ — основной вид топлива для электростанций Мосэнерго. Сегодня его доля в топливном балансе Компании превышает 97%. Очередной исторический очерк «ВМ» посвящен тому, как газ пришел в Москву и способствовал развитию столичной энергетики
История газовой промышленности нашей страны неразрывно связана с Поволжьем. Именно там, на территории Чкаловской (с 1957 года — Оренбургской) и Саратовской областей в начале 1940-х годов были открыты первые крупные месторождения природного газа. С началом Великой Отечественной войны в город Куйбышев (в 1991 года ему возвращено историческое название — Самара) были эвакуированы Совет Народных Комиссаров СССР, многие наркоматы, дипломатический конкурс, а также ряд крупных ряд крупных промышленных предприятий. Энергетических мощностей существовавшей тогда Куйбышевской угольной теплоэлектростанции не хватало. В связи с этим наркомат обороны принял историческое решение: проложить 165-километровый газопровод от широко разрабатываемых тогда Бугурусланских месторождений до остро нуждающегося в тепле и электричестве Куйбышева. Этот газопровод был сдан в эксплуатацию в 1943 году.
Также в сентябре 1942 года Совнарком СССР принял постановление «Об эксплуатации природного газа Елшанского месторождения в Саратовской области и снабжении этим газом Саратовской ГРЭС». Уже в конце ноября того же года по проложенному 16-километровому газопроводу «Елшанка — Саратов» электростанция получила первый газ. Вскоре на местный газ перешли и другие ведущие промышленные предприятия, хлебозаводы и бытовые учреждения Саратова.
В 1944 году было принято решение начать строительство первого в России магистрального газопровода «Саратов — Москва». Столица по-прежнему остро нуждалась в топливе. Энергетики снизили потребление нефти, высвобождая ее для нужд фронта. Высококалорийный донецкий уголь пришлось заменить на менее калорийный подмосковный. В полтора раза возрос расход дров.
Общая протяженность газопровода «Саратов — Москва» составила 843 км. Он проходит через пять областей — Саратовскую, Пензенскую, Тамбовскую, Рязанскую, Московскую; пересекает 80 ручьев и рек, 85 оврагов, 16 железных дорог, 12 шоссейных дорог, 22 населенных пункта. Для перекачки газа и для поддержания необходимого давления на трассе газопровода были сооружены шесть мощных компрессорных станций и две распределительные станции, откуда газ высокого давления поступает в сеть низкого давления и уже оттуда — к жилым домам, учреждениям, коммунальным, промышленным, транспортным предприятиям.
Строительство газопровода «Саратов — Москва» имело исключительное значение для дальнейшего развития промышленности и городского хозяйства, для улучшения условий жизни столицы. Приход саратовского газа в столицу увеличивал газовые ресурсы столицы в пять раз. Жилищно-коммунальное хозяйство, промышленные предприятия, транспорт должны были подготовиться к тому, чтобы принять этот газ. Так, в 1945 году предстояло дополнительно проложить свыше 100 километров основных газовых сетей, не считая домовых вводов и разводки в домах. Одновременно были развернуты монтажные работы, связанные с переоборудованием топок в котельных, жилых домах, банях, прачечных, хлебозаводах, лечебных учреждениях, а также с установкой в них газовой аппаратуры.
Все основные работы по строительству газовых сетей в Москве необходимо было закончить в ноябре 1945 года — сроки крайне сжатые. На строительство газовых сетей были направлены несколько тысяч рабочих. Была развернута сеть курсов и школ для подготовки и переподготовки квалифицированных кадров по строительству и эксплуатации газовых сетей и сооружений. В школах ФЗО строительных управлений Моссовета был расширен контингент учащихся по подготовке сварщиков и слесарей по монтажу газовых сетей. В кратчайшие сроки были организованы курсы по переподготовке истопников, которые могли бы обслуживать котельные на газовом топливе.
11 июля 1946 года в 15 часов 30 минут саратовский газ пришел в Москву. Клавдии Алексеевне Перевезенцевой — первой в системе Мосэнерго женщине-машинисту — выпала честь принять саратовский газ в топки ГЭС-1 и ГЭС-2. Столица стала получать 800 тыс. куб. м газа в сутки.
Выбор именно этих электростанций для использования газа определялся возможностью экономии дефицитного в то время мазута, простотой перевода мазутных топок на сжигание газа и расположением ГЭС-1 и ГЭС-2 в центре города. Доля газа в топливном балансе этих электростанций поначалу составляла 50%-60%. По мере развития бытового потребления количество газа, подаваемого в систему Мосэнерго, уменьшалось, и к 1951 году его доля в топливном балансе ГЭС-1 составила лишь 6%. В дальнейшем в связи с поступлением в Москву газа с Дашавского месторождения на Украине, Щекинского газового и Расторгуевского коксогазового заводов количество газового топлива, потребляемого московскими ТЭЦ, стало возрастать.
В летние месяцы 1948–1949 годов в незначительном количестве сжигался газ на московских ТЭЦ-7 и двух котлах ТЭЦ-9. В 1952 году была введена Калужская ТЭЦ (сегодня — ТЭЦ-20), работавшая на газе в основном в летние месяцы, в 1955 году — ТЭЦ-16, работающая на газе в течение всего года. Подвод газа к этим станциям позволил отказаться от сооружения на их территории мазутного хозяйства.
Крупномасштабной перевод московских ТЭЦ на природный газ произошел уже в 1960-е годы. Это позволило существенно улучшить экологическую обстановку в городе, снизить вредное воздействие объектов энергетики на окружающую среду.
Тепловые электростанции
ТЭС и ТЭЦ, в чем разница? Теплоэлектроцентраль (ТЭЦ) помимо электроэнергии, производит нагрев воды для потребителей, та самая горячая вода из крана центрального водоснабжения. ТЭС же просто производит электричество.
Как ни странно, но в них до сих пор используются «паровые» технологии, то есть, нагревается вода и пар двигает лопасти турбин, которые и производят электроэнергию.
По сути, в качестве топлива, ТЭС и ТЭЦ может использовать все что может гореть. На данный момент наиболее эффективными и дешевыми энергоносителями являются:
- Газ;
- Мазут;
- Уголь;
- Сланцы и торф;
- Дизельное топливо.
Помимо потребляемого топлива, они еще отличаются технологией производства электричества, они делятся на:
- Паротурбинные установки (ПТУ);
- Парогазовые установки (ПГУ);
- Газотурбинные установки (ГТУ);
- Их комбинации в одной электростанции.
Паротурбинные установки часто могут работать на разном виде топлива. Например одна установка позволяет сжигать и мазут и уголь, или газ и мазут. Конечно, есть основной вид топлива, но в некоторых ситуациях возможно сжигание второго, резервного, вида топлива.
Топливо сжигается и специальная очищенная вода в агрегате вращает паровую турбину, подключенную к генератору. Получается пар высокого давления 570 градусов Цельсия при давлении 140 ат. Высота такого котла, в котором находится вода, и генератора мощностью 300 МВт превышает 40 м. Турбины ПТУ, как правило, трёх ступенчатые. Высокого (ВД), среднего (СД) и низкого давления (НД). Ступени различаются размерами турбинных лопаток. Маленькие в ступенях ВД и большие в ступенях НД.
Парогазовая установка имеет специфическую конструкцию. Сжигается газ и вращает газотурбинную установку. Затем нагревание продуктами сгорания, образовавшимися в первой стадии, воды в котле-утилизаторе с образованием водяного пара, используемого в паровой турбине, активирующей паросиловой электрогенератор.
За счет рационального использования теплоты, получаемой при сжигании топлива, удается сэкономить топливо, на 10 % увеличить экономичность системы, в разы повысить КПД оборудования, на 25 % снизить расходы. Уменьшается потребление воды. Меньше выхлопных газов. В настоящий момент это наиболее перспективный вид тепловых электростанций.
Газотурбинные установки. Они активно использовались в 50-60х годах, но сейчас уже считаются устаревшими. В газотурбинных установка газ или дизельное горючее подается в камеру сгорания, туда же компрессором нагнетается сжатый воздух. Газ, смешанный с воздухом, образует топливную смесь, которая под давлением нагнетается в компрессор и воспламеняется. Из сопла вырывается под высоким давлением струя раскалённого газа, попадает на установленные в несколько рядов лопатки турбины и начинает её вращать. Вал турбины передает крутящий момент на ротор генератора, ответственного за выработку электроэнергии, которая, проходя через трансформатор, передается потребителю энергии. Также такие установки чаще требуют обслуживания
Плюсом такой установки является их компактный размер и возможность установки в местах, где сложно провести электричество или построить электростанцию другого типа.