Электродвигатель АОЛБ-22/4
Электродвигатель соответствует ГОСТ 183-55 и действующим ТУ, проверен, принят годным для эксплуатации.
21 июля 1964 года
2. Определение, назначение, монтаж, уход
1. Асинхронные электродвигатели закрытые, обдуваемые, с короткозамкнутым ротором однофазного тока АОЛБ предназначены для работы от сети переменного тока с частотой 50 гц. в нормальных климатических условиях с номинальной температурой окружающего воздуха не выше плюс 35°С.
2. Электродвигатели могут быть установлены в горизонтальном и в вертикальном положениях. При этом, кроме веса ротора с муфтой, иная осевая нагрузка не допускается.
3. Электродвигатель, имеющий сопротивление изоляции обмоток ниже 0,5 мгом, должен быть просушен при температуре не выше 90—100°С.
4. Электродвигатели можно присоединять к приводным механизмам посредством ременной и зубчатой передач или соединительной эластичной муфты.
5. Корпус электродвигателя должен быть заземлен.
6. Для изменения направления вращения электродвигателя необходимо осуществить переключение в соответствии с рис. 1.
7. В электродвигателе предусмотрено тепловое термобиметаллическое реле, предназначенное для отключения электродвигателей от сети при недопустимых перегрузках.
8. Смазка в подшипниках при нормальных условиях, эксплуатации должна сменяться через 2000 часов работы, но не реже одного раза в год. Перед набивкой свежей смазки подшипники должны быть промыты бензином.
9. Допускается три пуска подряд из холодного состояния и один раз из горячего. В противном случае обмотка сгорит. Отключение пусковой обмотки после окончания Процесса пуска осуществляется встроенным центробежным выключателем.
3. Краткие технические данные
1. Номинальная мощность на валу 0,18 квт.
2. Номинальное напряжение 220 в.
3. Номинальный ток 2,5 а
4. Номинальная скорость вращения 1420 об/мин.
5. Номинальный КПД 53%.
6. Номинальный коэффициент мощности 0,62.
7. Кратность пускового момента к номинальному 1,2.
8. Кратность пускового тока к номинальному 7,5.
9. Обороты, при которых срабатывает центробежный выключатель 1200 об/мин.
10. Вес не более 10 кг.
11. Режим работы продолжительный
Электродвигатель испытан на электрическую прочность изоляции в соответствии с ГОСТ 183-55.
4. Возможные неисправности, способы их обнаружения и устранения
5. Гарантии
Завод-изготовитель в течение 1,5 лет со дня отгрузки безвозмездно заменяет или ремонтирует вышедшие из строя электродвигатели при условии соблюдения потребителем правил хранения, монтажа и эксплуатации электродвигателей.
Претензии по качеству двигателя без настоящего паспорта завод-изготовитель не рассматривает.
- VintageTorg.com
- Парфюмерия
- Ювелирные изделия
- Игрушки и куклы
Подключение электродвигателя АОЛ
Электродвигатели асинхронные АОЛ мощностью более 4 кВт обычно подключаются к сети 400-690 В. Небольшие рабочие механизмы обычно имеют подключение 230-400 В. Характерной особенностью является то, что чем выше напряжение, тем меньше ток.
Электродвигатель АОЛ: характеристики и основные особенности
При подключении электродвигателя АОЛ на 690 В могут использоваться более тонкие провода, что экономит средства. Такие подключения используют крупные заводы с парком тяжёлого оборудования и собственной трансформаторной подстанцией. Компании, работающие в тяжёлой промышленности, получают необходимый уровень напряжения путём установки трансформаторной станции, которая подлежит строгому регулированию.
Как осуществляется подключение электродвигателя АОЛ
Соединение звездой или треугольником
На заводских табличках двигателей АОЛ с большими приводами или двигателей переменного тока обычно указывается 230-400В или 400-690В. Самый низкий уровень напряжения указывает на обмотку двигателя. Такие приводы обычно применяются в трёхфазных соединениях с током в сети 400 В.
Пример соединения звезда и треугольник
Рассмотрим пример с электродвигателем 230-400 В. При соединении треугольником общий ток сети 400 В распределяется по обмоткам, при соединении звездой — 230 В. При наличии индикации 230-400 В каждая обмотка может выдержать максимальную мощность 230 В. Общая мощность составляет 400 В. При токе в сети 400 В электродвигатель АОЛ будет иметь соединение звездой. Если на электродвигателе указано 400-690 В, каждая обмотка может иметь максимальную мощность 400 В, и при токе в сети 400 В электродвигатель может быть соединён треугольником.
Ограничение пускового напряжения при запуске электродвигателей
Двигатели АОЛ с высоким пусковым напряжением потребляют большой пиковый ток при запуске. Соединения звезда-треугольник определяют уровень пускового напряжения. Чтобы гарантировать, что ваша электроустановка справится с такой нагрузкой, рекомендуется ограничить бросок пускового тока. При запуске электродвигателя номинальная нагрузка может быть в два раза выше при соединении звездой и даже в 6-7 раз выше при соединении треугольником.
Купить электродвигатели АОЛ недорого
Если вам нужны надёжные и функциональные электродвигатели типа АОЛ, сделать выгодную покупку можно в компании “ЭЛЕКТРОТЕХНИКА”.
Двигатель аолб 22 4 как подключить
Сообщение Korvin » 27 авг 2015, 12:20
Добрый день!
Есть движок АОЛГ 22. 220 в..250Вт с конденсатором 30 МкФ.Выводы РТ,ВЦ,П1,П2,С1,С2
Помогите пожалуйста правильно подключить.Было подключено:кондер на РТ и ВЦ,сеть -на С1 и С2.Вроде работал,но срабатывало реле и отключался.По схеме посмотрел-надо подключать кондер на п2-с2.Сейчас убрал вообще конденсатор,запуск нормальный,но отключается через минуты две-срабатывает РТ.
Почему срабатывает реле? Непонятно.Ведь там есть центробежный выключатель-он отключает пусковую обмотку.Вроде ничего не греется .Кто нибудь может выложить схему,которая на шильдике?
Заранее спасибо за советы
Заметки Электрика Сообщения: 164 Зарегистрирован: 21 июл 2015, 16:21 Репутация: 37 Контактная информация:
Подключение электродвигателя АОЛБ 22-4
Возникла нужда сделать небольшой станок для полировки. В гараже нашел мотор, табличка пострадала, но удалось разглядеть что модель: АОЛБ 22-4 220В. На моторе 6 выводов, сейчас подключены просто напрямую без каких либо выключателей и конденсаторов.
Прочитал что подключать электромоторы с пусковой обмоткой нужно через конденсатор пусковой на время старта. С данным мотором такая же ситуация?
Можете помочь со схемой включения?
Выводы у мотора С1 С2
П1 П2 РТ ВУ
Изображения
| 2014-11-18 08-38-15 Скриншот экрана.png (339.4 Кб, 0 просмотров) |
Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель.
Специалист
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 474
Репутация: 221
| 19.11.2014 08:46 | #2 |
Изображения
| схема аолб.jpg (88.4 Кб, 0 просмотров) |
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
Регистрация: 31.08.2011
Сообщений: 15
Репутация: 10
| 19.11.2014 09:52 | #3 |
Да я видел эту схему, тоесть можно подключить без конденсатора?
Специалист
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 474
Репутация: 221
| 19.11.2014 10:21 | #4 |
думаю, что да, конденсатор нужен для трёхфазных, чтоб сдвинуть фазу на второй обмотке, а на однофазных, на сколько я понимаю, пусковая обмотка и так уже сдвинута физически
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 194
Репутация: 95
| 19.11.2014 10:56 | #5 |
АОЛБ22
Смотрите по адресу:
Изображения
| AOL22.jpg (32.2 Кб, 0 просмотров) | |
| AOLB 22 4.jpg (177.0 Кб, 0 просмотров) |
Регистрация: 12.07.2011
Сообщений: 40
Репутация: 18
| 20.11.2014 12:40 | #6 |
Сообщение от 4ado
Возникла нужда сделать небольшой станок для полировки. В гараже нашел мотор, табличка пострадала, но удалось разглядеть что модель: АОЛБ 22-4 220В. На моторе 6 выводов, сейчас подключены просто напрямую без каких либо выключателей и конденсаторов.
Прочитал что подключать электромоторы с пусковой обмоткой нужно через конденсатор пусковой на время старта. С данным мотором такая же ситуация?
Можете помочь со схемой включения?
Выводы у мотора С1 С2
П1 П2 РТ ВУ
для электродвигателей 220в с центробежным выключателем, пусковой и рабочий конденсаторы не нужны(в своей практике не встречал конденсаторных двигателей с центробежным выключателем). пусковую рабочую обмотки соединяете последовательно. сеть подаете на рабочую обмотку. т.е. один конец на рабочую, второй на среднюю точку. центробежный выключатель соединяете между оставшимися концами пусковой и рабочей обмоток(в момент запуска обмотки соединяются параллельно, после запуска выключатель разомкнется, и останется в работе только рабочая обмотка). для изменения вращения, поменяйте местами концы рабочей, или пусковой обмотки. удачи в запуске.
Регистрация: 20.11.2014
Сообщений: 1
Репутация: 10
| 20.11.2014 22:25 | #7 |
РТ — реле тепловое, ВЦ — выключатель центробежный, С1 ,С2 — выводы рабочей обмотки, П1, П2 — выводы пусковой обмотки
Все работы с электрическими соединениями проводите при отключенном питании, соблюдая все требуемые меры предосторожности!
Вращение в одну сторону: соединяете РТ с ВЦ, П1 с С2, питание на С1, С2.
Вращение в другую сторону: соединяете РТ с П1, ВЦ с С2, питание на С1, С2.
Судя по всему двигатель однофазный асинхронный с пусковым сопротивлением (под пусковым сопротивлением может также подразумеваться разное сопротивление пусковой и рабочей обмоток). Проверить можно мультиметром измерив сопротивление рабочей (выводы С1, С2) и пусковой (выводы П1, П2) обмоток.
Что касается работы двигателя:
При неподвижном роторе центробежный выключатель замыкает цепь пусковой обмотки с питанием. После включения двигателя в сеть ротор начинает вращаться, за счет центробежной силы ВЦ отключает пусковую обмотку. Тепловое реле защищает двигатель от больших токов. Подробнее по ссылке выше.
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 495
| 20.11.2014 22:53 | #8 |
Сообщение от Inventor
РТ — реле тепловое, ВЦ — выключатель центробежный, С1 ,С2 — выводы рабочей обмотки, П1, П2 — выводы пусковой обмотки
Все работы с электрическими соединениями проводите при отключенном питании, соблюдая все требуемые меры предосторожности!
Вращение в одну сторону: соединяете РТ с ВЦ, П1 с С2, питание на С1, С2.
Вращение в другую сторону: соединяете РТ с П1, ВЦ с С2, питание на С1, С2.
Судя по всему двигатель однофазный асинхронный с пусковым сопротивлением (под пусковым сопротивлением может также подразумеваться разное сопротивление пусковой и рабочей обмоток). Проверить можно мультиметром измерив сопротивление рабочей (выводы С1, С2) и пусковой (выводы П1, П2) обмоток.
Что касается работы двигателя:
При неподвижном роторе центробежный выключатель замыкает цепь пусковой обмотки с питанием. После включения двигателя в сеть ротор начинает вращаться, за счет центробежной силы ВЦ отключает пусковую обмотку. Тепловое реле защищает двигатель от больших токов. Подробнее по ссылке выше.
(под пусковым сопротивлением может также подразумеваться разное сопротивление пусковой и рабочей обмоток) — Я считаю немножко не так . Судя по вашей ссылке речь идёт о бифелярной пусковой обмотке , у которой для повышения активного сопротивления обмотки часть витков наматывается встречно — реактивное сопротивление скомпенсировано , а активное повышается . Есть варианты (можно запускать переключённый на 220 в двигатель СЭР 19 М , добавив последовательно «пусковой» обмотке сопротивление 10-12 Ом ) . У клиента просто двигатель с динамическим отключением пусковой обмотки.