Как подключить динамики на фронт (1-2-3-4 пары), коммутация динамиков
Ценители хорошего звука часто стремятся обновить заводскую акустику и сделать звучание музыки в своем автомобиле более качественным. Чтобы новая система играла четко и громко, все ее компоненты должны быть правильно подобраны и установлены.
Варианты размещения штатной акустики:
- В передних дверях.
- В задних дверях.
- В передних дверях и в полке.
Самый простой вариант без покупки усилителя – замена динамиков и подключение их к магнитоле.
Как подключить фронт к магнитоле
Если вы подключаете пару новых динамиков к заводскому головному устройству, то нужно просто демонтировать из дверей штатные динамики, при необходимости откусить клеммы, а затем прикрутить или припаять их к новым динамикам. Менять проводку в этом случае не нужно. Сколько штатных мест было в автомобиле, столько и можно подключить. Было две пары штатных динамиков – можно подключить две пары. Была одна пара – можно подключить одну пару. На большее может не хватить мощности магнитолы.
Как подключить фронт и тыл к магнитоле
Так же, как и фронт. Если нужно заменить фронт, то меняются только передние динамики. Если фронт и тыл, то меняются передние и задние.
Как подключить фронт к двухканальному усилителю
Самый простой вариант – параллельно коммутировать динамики, которые находятся в одной двери. Если в каждой двери по одному динамику, то их поканально подключаем к усилителю. Если стоит две пары, то подключаем по два динамика к каждому каналу. Три пары – по три динамика, четыре – по четыре.
Важно проверить, с каким сопротивлением работает усилитель.
Если максимум 2 Ома, то больше двух пар динамиков подключить не получится. Если усилитель работает в 1 Ом минимум, то к двухканальному усилителю можно подключить максимум 4 пары динамиков. Если динамиков больше, нужно параллельное и последовательное подключение.
Как подключить фронт к четырехканальному усилителю
Все просто, если одна пара, две, четыре или восемь. Если одна пара динамиков, то можно либо два канала оставить пустыми и подключить поканально каждый динамик, либо соединить два динамика мостом и подключить к нему.
Если две пары динамиков, то подключаем их поканально, либо мостами соединяем каналы и подключаем динамики к этим мостам: два динамика параллельно мосту и так же с другой стороны. Второй вариант будет более эффективным с точки зрения длины проводки.
Четыре пары динамиков: соответственно каждая пара на каждый канал. Если усилитель работает в 1 Ом, то можно таким образом подключить и 8 пар динамиков.
Как подключить три пары динамиков к четырехканальнику
Это более сложный случай. Можно оставить один канал свободным, а три пары динамиков подключить к трем каналам. Второй вариант – оставить свободными два канала и направить, например, на сабвуфер. А три пары динамиков повесить на два канала усилителя. Но надо проверить, чтобы усилитель работал в 1 Ом, потому что сопротивление такой системы будет 1.33 Ома. Третий вариант – одну пару динамиков к одному каналу, другую к другому, а третью пару подключаем сразу к двум каналам и уменьшаем гейн на эти два канала, чтобы динамик не играл громче и не испытывал более сильных нагрузок, чем остальные.
В этом случае получается, что все каналы задействованы, и усилитель лучше распределяет свою мощность. С другой стороны, есть вероятность случайно спалить динамики. Чтобы этого не произошло, нужно очень грамотно и аккуратно выставить настройки.
Как подключить две пары динамиков и рупор
В идеале подключать от разных усилителей. Один на две пары динамиков, другой усилитель на рупор. Если ВЧ не очень мощные, их можно подключить через головное устройство. Еще один вариант – четырехканальник: два канала направляем на СЧ, а два канала оставляем на ВЧ и подключаем их через конденсаторы. Но лучше к усилителю подключать одни и те же динамики. Если делать иначе, динамики могут сгореть или наоборот не будут играть в полную мощность. В идеале твитеры подключать от отдельного усилителя или от головного устройства.
Есть возможность подключать от четырехканальника сразу и СЧ, и твитеры, но такой вариант не оптимален, так как требует очень точной настройки и может стать причиной слабого отыгрывания или выхода динамиков из строя.
Если вы разобрались во всех технических тонкостях, оформите заказ на нашем сайте прямо сейчас. Если вам нужна бесплатная консультация, свяжитесь с нами любым удобным способом, и мы подберем для вас лучшее решение и подскажем оптимальную схему подключения конкретно в вашей ситуации.
Можно ли подключать 4 колонки по 95вт к магнитоле 4х50вт??
Здравствуйте!
Можно ли к магнитоле с выходом 4х50вт подключить
колонки номиналом 90вт и максималом 180вт?
Если включить на полную — просто будет хороший звук?
На сколько я понимаю, у колонок будет запас мощности и они
при высокой громкости не будут хрипеть и шипеть?
Дополнен 10 лет назад
Без усилка!
http://market.yandex.ru/model.xml?text=k. stc-693&srnum=11&modelid=819044&hid=308016 на тыл эти
Лучший ответ
Можно и даже нужно. А Хрипы на большой громкости это наоборот. когда усилитель выдаёт в колонки мощность большую чем паспортная мощность колонок. Заметьте, мощность выдаваемая усилителем зависит от сопротивления нагрузки. Чем ниже сопротивление — тем большую мощность выдаёт усилитель. Сопротивление нагрузки (колонок обычно указывается на усилителе) Колонки с более низким сопротивлением будут вызывать перегрузку усилителя по току — и как следствие ограничение верхушек сигнала — усилитель будет хрипеть и может выйти из строя. (правда все современные усилители имеют защиту от перегрузки) . Если сопротивление колонок больше, то усилитель не будет выдавать всю мощность в колонки. (Однако на громкости это почти не скажется) . 1вт отличается от 3вт разительно. а вот 30вт от 100вт незначительно (по громкости).
Остальные ответы
Да но еще омность (требование по усилку) нужно соблюдать
на заборе тоже много чего написано, тут важен производитель.. . магнитола 50Вт свободна выдерживает 250-300Вт, если нормально всё установить и настроить, правда на фронтальные, такие динамики нельзя
AAПрофи (644) 10 лет назад
Почему нельзя? Я на хочу такие на фрон и на тыл эти http://market.yandex.ru/model.xml?text=kicx stc-693&srnum=11&modelid=819044&hid=308016
Если у автомагнитолы 50 ватт на канал, то хоть киловатный ставь, толку не будет. Вообще рекомендации в полтора -два раза выше максимальной автомагнитолы. Смысла ставить например 200 и выше ваттные нет. Усилитель автомагнитолы раскачать их не сможет и звука соответственно нормального не будет. Отсюда и хрипы и искажения на большой громкости. Для этого и ставят дополнительно усилитель
Ребят, 50вт, которые написаны на магнитоле в реальности 15-20вт. Мощная акустика будет играть на небольшой громкости, на запредельной станет хрипеть и есть шанс спалить магнитолу!
Ставьте усилитель, хотя бы на 40вт/канал, тогда будет толк 😉
вообще для усилителя критично не мощность нагрузки а сопротивление оной (тут как с напряжением у лампочек 24 вольта будет гореть в сети 12 вольт а вот 12 в 24 сгорит ) с омами то же самое если магнитола расчитана на 4 ома то 8 ом без проблем а 2 ома чему то хана будет мощность же должна в идеале перекрывать мощность магнитолы в несколько раз Но при современном разнообразии динамиков усилителей фильтров и ресиверов всё познаётся только опытным путём бо иногда всё по науке и плюс минус и толщина проводки и её длинна и акустическое кз учтено а звук никакой поэтому лучше всего брать то что у кого то послушали и понравилось
Как правильно подключить динамики к автомобильной магнитоле?
Подключение новых динамиков к магнитоле — процесс, требующий от автовладельца определенных знаний. Очень важно сделать все правильно. Ведь, даже незначительные ошибки могут сказаться не только на качестве звука, но и даже стать причиной выхода из строя автомобильной магнитолы. В этой статье мы рассмотрим, как правильно подключить динамики к автомагнитоле и на что обратить внимание при проведении данной процедуры.
В интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить автоакустику в Киеве, Харькове или Одессе с доставкой по Украине.
Подключение акустики с использованием специальной схемы
Специалисты рекомендуют перед подключением акустики тщательно изучить цветовую схему, которая прилагается производителем к конкретной модели магнитолы, в ней подробно указывается, какой провод и куда следует подключать. Это очень удобно и, если следовать схеме, то при подсоединении динамиков не возникнет никаких проблем.
В большинстве современных головных устройств для подключения акустики применяется стандартный интерфейс ISO. Его схема и распиновка выводов выглядят следующим образом.
Из рисунка видно, что за подключение акустического оборудования отвечает разъем В, от него отходят разноцветные провода. При этом важно запомнить, что провод основного цвета подсоединяют к «+» контакту динамика, а двухцветный — к «-«. В магнитолах обычно сигнал передается по одноцветному проводу, а двухцветный при этом является общим, то есть массой.
Очень важный момент, на который стоит обратить внимание: для экономии проводов и времени на подключение часто автомобилисты объединяют массу, а сигнал разводится лишь по одноцветному проводу. Так делать категорически не рекомендуется. Схемы усилителей в магнитолах часто имеют мостовой тип. У них на выходе общий провод отсутствует. И при заземлении одного из контактов это может привести к тому, что усилитель выйдет из строя.
Правила подключения акустики к автомобильной магнитоле
Автомобильный салон по своим акустическим свойствам имеет сложную структуру. Тут используются различные материалы: металл, пластик, текстиль, резина и многие другие. И все это, так или иначе, оказывает влияние на качество звучания динамиков.
Каждый производитель обычно при выборе штатных мест для установки акустики старается учесть все особенности так, чтобы обеспечить наибольшую эффективность распространения звука. Чаще всего динамики размещаются в дверях, на передней панели или под задним стеклом.
Также важный момент, который учитывается еще на стадии покупки новых динамиков. Для подключения к стандартному головному устройству необходимы динамики с сопротивлением — 4 Ом. Конечно, могут встретиться некоторые модели магнитол повышенной мощности, к которым допускается подключение динамиков на 2 Ом. Если же установить громкоговорители с меньшим сопротивлением, чем это предусмотрено производителем автомобильной магнитолы, головное устройство может выйти из строя, если поставить акустику с большим сопротивлением, то она вряд ли будет способна раскачать динамики на всю мощь.
Помните также, что подключать параллельно дополнительные акустические элементы категорически нельзя! При таком варианте соединения сопротивление нагрузки будет уменьшаться. Это может негативно отразиться на качестве звучания, начинаются хрипы и прочие неприятности. В худшем случае магнитола не сможет дальше работать, так как может пострадать встроенный в нее усилитель. Иногда автовладельцы устанавливают дополнительные динамики в багажник, чаще всего это сабвуферы (низкочастотники). Тут важно не только правильно выбрать модель по параметрам, но и надежно закрепить конструкцию с динамиком. Это важно не только для стабильного звука без искажений, но и для того, чтобы обеспечить акустике оптимальные условия для длительной работы.
Как выбрать соединительные провода для автомобильной акустики?
Монтаж акустических проводов отличается от обычных электрических соединений. Связано это с тем, что по ним передается переменный звуковой сигнал с частотой в диапазоне от 20 Гц до 20 кГц и даже больше. Причем тут важно помнить о том, что при подключении могут иметь место электромагнитные помехи, линейные искажения и др. Все это существенно ухудшает качество звукопередачи. Поэтому при выборе проводов важно учесть все нюансы. Это касается не только площади сечения, но и типа используемого в них проводника.
При выборе сечения действует простое правило: на каждые 10 Вт мощности усилителя — берется 1 кв. мм площади. То есть, если в магнитоле установлен усилитель мощностью 50 Вт на канал, рекомендуется использовать провода с сечением от 5 кв.мм.
Что касается материалов, то они могут быть разными:
- Медь — самый распространенный и доступный металл с высокими характеристиками проводимости. Используется в большинстве акустических кабелей.
- Золото или платина — драгоценные металлы, которые также обладают очень хорошей проводимостью, которая гораздо выше, чем у меди. Но у этого варианта есть один большой минус — высокая стоимость.
- Серебро — этот материал также довольно распространен, так как по стоимости заметно дешевле золота. Демонстрирует неплохие показатели проводимости.
- Композитные провода — это особый тип, тут используются проводники, состоящие сразу из нескольких металлов. Обычно медные жилы для улучшения свойств покрываются тонким слоем серебра или олова.
- Компонентные провода — в этом случае медь комбинируют не с металлами, а с углеродистыми проводниками, это также позволяет придать проводнику некоторые определенные свойства.
Последовательность действий при подключении автомобильной акустики к магнитоле
- Отключите автомагнитолу от электросети транспортного средства.
- По цвету проводов, идущих к разъему ГУ, определите, какие из них предназначены для подсоединения конкретного динамика, для этого используйте схему.
- Протяните необходимую проводку, при этом надо тщательно следить, чтобы не было перекрещивания и перетирания проводов. После укладки все провода закрепляются с помощью специальных пластиковых хомутов, это надо для их фиксации, чтобы потом провода не болтались.
- Остатки проводки надо обрезать, достаточно только оставить до 5 см запаса на соединение.
- Зачистите концы проводов, которые подключаются к динамикам, и зафиксируйте на них клеммы. Соединение провода и клеммы рекомендуется выполнять методом обжима или скрутка + пайка.
- Зачистите концы проводов, ведущих к разъему автомобильной магнитолы.
- Со стороны проводов, идущих от магнитолы, проверьте, соблюдается ли полярность подключения.
- Подсоедините провода к разъему головного устройства, дополнительно надо позаботиться о надежной изоляции соединения.
- Подайте питание на магнитолу.
- Выполните необходимые звуковые настройки. Обязательно надо убедиться в том, что нет нелинейных искажений, то есть неслышно хрипов, дребезжания и прочих помех.
- Если звук чистый и ровный, без помех, то можно считать установку динамиков законченной.
Материалы по теме
С помощью мастера подбора можно с легкостью выбрать автомобильную акустику по основным критериям, таким как тип акустики, типоразмер акустики и размер динамиков.
Хотите качественного звучания акустики, но у вас ограничен бюджет? Решением этой дилеммы станет огромный выбор бюджетных автомобильных акустических систем: магнитол, MP3-проигрывателей, CD/DVD-ресиверов по оптимальным ценам. Читайте какую систему купить в свой автомобиль…
Для того чтобы купить солидную акустическую систему среднего или высокого класса, вам необходимо будет потратить достаточное количество времени на ее «сборку». Как правильно подобрать композицию из автомобильной акустики, усилителя, сабвуфера, процессора, вы можете прочитать в данной заметке…
В данной статье детально описаны причины выхода из строя автомобильных динамиков и как предотвратить их поломку. Информация подготовлена инженером компании, известной в сфере автозвука.
В этой статье вы узнаете, как именно выбрать акустику для автомобиля, какие бывают типы динамиков, а также недостатки и преимущества динамиков.
Чтобы получить действительно качественный звук в автомобиле нужна хорошая автомобильная акустика. Установка автоакустики в двери — это важный шаг в построении акустической системы в авто. Как установить автомобильные колонки в двери? Ответы в статье.
Как подключить два 4-омных динамика на один канал магнитолы (без усилителя)
я представил автомагнитолу но о ней ли речь? динамики при условии что они одинаковые подлючить последовательно можно. если разные то тоже можно но нужно сначала уточнить какие. а то если пищалку и басовик то даже при одинаковой мощности их инциденты могут случиться. причем пищалка может ненароком порвать свое крепление диффузора и не плохо так выстрелить железным куполом в направлении. хорошо если стекла. а то может и в лоб или в ухо. да и в коленку тоже если прилетит дня 2 материться будете. так что присылайте фотки. и магнитолы и динамиков. а мы тут тихонько сообразим и подскажем!
Железный купол пищалки? Выстрелить? )))
ага пацаны рассказывали как на четко заряженной тачке пистчалками кузов навылет прошивало
Наверно таки фазовыравнивающими пулями, а не пищалками :))
в зазоре максимум 1,5 тл
То есть усилие 1,5 ньютона- 150 гр
В электро- магнитной стрелялке 500 тл минимум. Где то ошиблись парни- видать им вместо пищалки стрелялка попалась)))
это в штатном режиме с отсечкой по басу. а если расчитать ускорение движения помноженное на амплитуду колебаний да еще с поправкой на торможение при смене направления то пиковые силы или же импульс тот что mv а не ma может оказаться и несколько выше. тем более что басовик при похожей по размерам катушке явно пинается сильнее. не могу себе представить чтобы 150 грамм рассеянные в воздухе пинались по самое попа в пляс пошла. где-то тут еще какая то переменная должна быть.
Я не в машину ставлю, домашний так сказать автозвук делаю) ГУ- SWAT MEX-3007UBW, а динамики Aura SX-A655. Магнитолу хочу использовать в качестве усилителя, и две колонки по два динамика с пищалкой в каждой. Будет ли работать все и можно будет каждую колонку в один канал сделать к магнитоле?
А «питать»магнитолу Вы будете от какого источника?
блок питания компьтерный
блок питания компьтерный
12В х 20А ? У вас такой есть БП в наличии? Если все это где-то найдено бесплатно, то, конечно, можно замутить музыку в гараже или в мастерской. Если хоть что-то из этого покупается — проще и умнее взять активные мультимедийные колонки, так как акустическое оформление под динамики тоже делать надо. Конечно, можно обойтись коробкой от сапог, оклеив ее обрезками вибры изнутри, но это все, наверное, не для этого ресурса
Компьютерный блок на 16А? Похвастаетесь фото?
Не будет хорошего звука. Простое объяснение — автозвук рассчитан на применение в авто, домашний звук — дома. Ну и концертный на концерте. Никто же на тракторе в здравом уме по хайвею не гоняет. Как и не пашет поле на седане. Всё имеет своё назначение и рассчитывается (РАССЧИТЫВАЕТСЯ. ) под определённую задачу.
погуглил. динамики же вроде сами по себе с пищалкой на борту? в общем последовательно динамики подключить можно. но по хорошему конечно такие динамики лучше каждый на свой усь. слишком плохое у них реактивное спротивление. в общем главное паралельно не включайте. а там попробуйте и так и так и сами на звук решите что вам больше подходит. а куда хотите задние каналы загнать? пара басовиков на примете?
Я хочу каждую колонку в один канал сделать, чтобы не тянуть по два провода от колонок если поканально делать
т.е. только ради этого? не такие дорогие провода у вас. 🙂 просто возьмите в строительном магазе сразу провод на 4 жилы и порядок! даже если вас устроит звук от последовательного включения динамиков то эти 2 дополнительных провода могут пригодиться для какой нить подсветки ночной праздничной.
Включайте два динамика последовательно, в этом случае общий импеданс будет около 8 Ом, все будет работать нормально. При параллельном подключении динамиков общий импеданс будет менее 2 Ом, что может вызвать выход из строя усилителя Вашей магнителе.
Спасибо за ответ)И еще одну пищалку в этот же канал можно подключить?
Если динамики совершенно одинаковые — подключать лучше параллельно. У магнитолы усилитель мостовой, можно подключать. Непонятно только зачем? У вас и так должно быть 4 канала. Лучше подключать на разные каналы динамики.