Как перепаять диоды в противотуманки

Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманки

Благодаря хорошим эксплуатационным характеристикам светодиодное осветительное оборудование приобретает всё большую популярность у автовладельцев. Однако существует проблема законности применения подобных световых приборов в различных ситуациях. Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары по закону? Предлагаемая статья помогает разобраться в этом важном вопросе.

Существует два основных варианта установки светодиодных ламп в противотуманные фары:

– в установленные на заводе ПТФ, вместо штатных галогенок;
– в сборной фирменной противотуманной фаре, с комплектными диодными светоизлучателями.

Рассмотрим оба варианта с точки зрения закона.

Можно ли ставить в ПТФ светодиодные лампы

В последние годы много говорится о необходимости экономии электроэнергии, использовании экологичных технологий и энергосберегающего оборудования, перехода на «зеленую» энергетику и пр. Применение экономичных светодиодных ламп полностью соответствует этой политике. Однако на практике за установку светодиодов в ПТФ запросто можно получить наказание в виде штрафа, а то и лишения прав. Законно ли это? Давайте разбираться.

Ещё 2 года назад за использование LED в ПТФ вместо галогенных ламп судьи часто выносили решение о лишении прав на полгода-год. Основанием для этого являлась статья 12.5 КоАП. В ней говорится, что запрещено использовать световые приборы, цвет излучения и режим работы которых не соответствуют Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации. Тем же законом установлено и соответствующее наказание — вплоть до лишения прав (чем и руководствовались судьи).

Ситуация изменилась летом 2019 года, когда Верховный Суд вынес определение, что применять столь жесткую меру можно только при нарушении водителем сразу обоих положений части 3 ст. 12.5 — о цвете излучения и режиме работы. Если же нарушен только один пункт закона, то следует ограничиться штрафом. Раньше вместо галогенок часто ставили ксеноновые лампы с синеватым оттенком, что нарушало оба положения — о цвете и
режиме работы. В этом случае лишение прав совершенно правомерно.

А вот светодиодные лампы в противотуманки устанавливают только разрешенного ПДД белого или желтого цвета. Поэтому здесь никакого нарушения закона быть не может. Остаётся несоответствие режима работы. На этом основании сегодня нередко выписываются штрафы за диоды в ПТФ размером 500 рублей.

Однако можно избежать и такого наказания, если сделать все по закону. Здесь нужно опираться на правила эксплуатации транспортных средств. Существует несколько документов, посвященных сертификации, использованию и замене световых приборов.

Правило 19 ЕЭК ООН и раздел 6.3 правила 48 описывают тонкости, связанные с противотуманными фарами. А правило 128 посвящено «светоизлучающим диодам (СИД)», то есть светодиодным лампам и модулям с ними. Ряд актуальных для обсуждаемого вопроса положения содержатся в Техническом регламенте Таможенного Союза и других документах.

Самый важный момент: светодиодные лампы можно ставить только в фары, которые рассчитаны на использование таких источников света.

Существует два типа противотуманных фар, с маркировкой B и F3. В силу своей конструкции первые не подходят для установки светодиодов. Законом прямо запрещено ставить СИД в фары типа B. А вот во вторые (с маркировкой F3) можно поставить диодные лампы, их конструкция предполагает совместную работу с LED источниками. Об этом говорится в пункте 5.7.2 Правила 19 ЕЭК ООН.

Сочетаемость галогенных фар со светодиодными лампами можно проиллюстрировать на таком примере. В штатных фарах со светодиодами зачастую используется маркировка, аналогичная галогенным (HR, HC, HCR). Поэтому и судебные эксперты, как правило, признают законность применения диодов вместо галогенок, в т.ч. и в туманках.

Если вы сомневаетесь, какие лучше приобрести светодиодные лампы, можно пойти по наиболее безопасному и более сложному пути. Сегодня всё больше автопроизводителей ставят светодиоды на отдельные модели или комплектации. Монтаж именно таких (фактически одобренных производителем) фар на автомобиль — это стопроцентная гарантия защиты от штрафов и неприятностей с ГИБДД.

Можно ли ставить светодиодные ПТФ

Ещё более надёжный с точки зрения закона вариант — приобретение и установка вместо штатной противотуманной фары новой, со светодиодными излучателями. В этом случае световой прибор изначально разрабатывается под светодиодный чип. Поэтому все требования по мощности светового потока, его геометрии, направленности пучка и пр. выполняются в такой ситуации автоматически. Разумеется, изделие должно быть сертифицировано и разрешено к эксплуатации.

Многие опытные водители смогут установить такую фару самостоятельно. При наличии необходимого инструмента замена особых сложностей не составляет. В крайнем случае можно обратиться в ближайшее СТО.

Поскольку у читателя могут остаться сомнения, законна или нет такая операция, рассмотрим вопрос законности чуть более подробно.

1. В Приложении N 4 к Техническому регламенту ТС говорится, что противотуманные фары должны иметь огни желтого либо белого цвета. Это же положение содержится в ряде других законодательных актов и документов. Все предлагаемые на рынке светодиодные лампы для противотуманок выпускаются именно в этом цветовом спектре.

2. Разрешение использовать СИД в составе противотуманных фар прямо оговорено пунктом 3.7.2 Правила 19 ЕЭК ООН.

3. В пункте 9.2 Приложения N 9 к Техническому регламенту ТС указывается, что при необходимости замены источника света следует ставить либо световой модуль, либо всю фару в сборе. Таким образом, решение установить именно ПТФ с комплектными светодиодами — наиболее безопасно с точки зрения закона.

И последний момент. Если общий световой поток фары превышает 2000 люмен, то необходимо наличие автоматической коррекции наклона и силы света (Приложение N 4, 1.3.7).

Заключение

Вопрос законности эксплуатации светодиодных ламп в противотуманных фарах достаточно запутан — с точки зрения и действующего законодательства, и правоприменительной практики. Однако внесённые в последние годы изменения в технические регламенты и правила ЕЭК ООН однозначно подтверждают, что применение СИД соответствует законам. Поэтому их можно ставить вместо галогенок в фары типа F3 либо использовать в составе сборной ПТФ на светодиодах.

LED-фары: ремонт или замена?

Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!

LED-оптика постепенно вытесняет устаревшие альтернативы из автомобильной промышленности. Светодиоды пользуются популярностью в России из-за яркого свечения, надежности, долгого срока службы и экономии электроэнергии. Но вопрос о ремонте светодиодной оптики и замене светодиодов остается открытым.

В статье разберемся, можно ли отремонтировать LED-фару или только заменить на новую, что делать если из строя вышли отдельные светодиоды, как сэкономить на ремонте.

LED-фары для автомобиля

К этой категории относят 2 типа автомобильной оптики:

1. Установка светодиодных ламп взамен штатного головного света. Такое световое оборудование ремонтируют, мастера восстанавливают корпус, устраняют запотевание, заменяют линзы, очищают, полируют стекла и т. д.;

1. Фабричные комплекты светодиодных фар головного света, который состоит из цельного часто неразборного корпуса, внутри которого расположены платы со встроенными светодиодами. Они не нагреваются, работают до 40 000 часов, устойчивы к вибрации, ударам и перепадам температуры.

LED-оптика надежна, корпус делают неразборным из-за простой конструкции, в ней обычно нечему ломаться. Если покупать у официального дистрибьютора, будет гарантия. В случае поломки производитель или магазин заменят оборудование на новое. Поэтому даже дорогой комплект с гарантией обойдется дешевле, чем ремонтировать подделки.

Когда нужен ремонт LED-фар?

Выработка заявленного производителем срока и правильная работа светодиодов зависит от:

• эксплуатации по правилам;
• совместимости с автомобильной электроникой;
• работой проводки;
• правильной перевозки.

Если светотехника неправильно упакована, нарушались правила перевозки и хранения, в корпусе могут образоваться трещины. Через трещины на плату попадет вода, которая выводит из строя светодиоды. Если покупатель сам нарушил правила эксплуатации и гарантийный срок уже вышел, оригинальные LED-фары предложат заменить на новые за счет владельца, но можно ли отремонтировать?

Проблемы с диодным оборудованием – редкое явление. Если комплект оригинальный фабричного производства, рекомендуем исключить внешние проблемы: нестабильную подачу тока, проблемы с проводкой и др.

Ремонт диодной оптики

Производители не допускают замену диодов в неразборной фаре, так как для ремонта LED-фары придется разобрать корпус: пилить, нагревать или расклеивать. После повторной сборки нет гарантий, что корпус будет вновь герметичным и устойчивым к влаге, перепадам температур и ударам. Неизвестно будет ли попадать внутрь вода и выводить из строя светодиоды один за другим. Поэтому авторизованные сервисы, официальные представители торговых марок запрещают разбирать и ремонтировать оборудование.

Частные мастера берутся за ремонт LED-оптики заводского и кустарного производства, но не дают никаких гарантий. Поэтому при замене вышедшего из строя светодиода, через некоторое время перестают работать соседние и походы к мастерам становятся бесконечными, а работа оптики нестабильной и непредсказуемой.

Стоимость ремонта светодиодных фар

Новая оригинальная LED-оптика стоит в 2 раза дороже аналога, отсюда попытки автовладельцев сэкономить и отремонтировать диодные автомобильные фары. Ремонт у частного специалиста обойдется примерно в 25% от стоимости нового комплекта. Результат непредсказуем, возможно, придется обращаться за повторным устранением неисправности не раз. По этой причине ремонтировать заводское оборудование не выгодно.

Дешевый аналог обойдется примерно в половину стоимости оригинального комплекта, но как будет работать и сколько прослужит – не ясно. Стоимость устранения неполадок в кустарных изделиях будет ниже, такой автосвет сам по себе не надежен, поэтому выгода сомнительная.

Ремонт LED-фар возможен, но не эффективен и невыгоден. Производители могут изменить конструкцию корпуса, тогда появятся авторизованные сервисы, которые смогут устранять дефекты в работе оригинальных приборов с долгосрочной гарантией. Но прогнозируемая стоимость услуг будет высокой, поэтому вряд ли такой вариант будет надежнее и выгоднее. Замена вышедшего из строя комплекта на новый может быть выгоднее, и удобнее.

Как выбрать?

• Если установка светодиодных ламп взамен штатного света предусмотрена производителем авто или согласована с ГИБДД, она легальна. В противном случае помимо проблем с Госавтоинспекцией, возникнут проблемы с проводкой и поломкой электрики, нестабильной работой оптики не по вине осветительных приборов. Эти факторы относятся к неправильной эксплуатации автомобильной оптики;

• выбирайте оригинальную качественную оптику заводского производства. Она испытана, сертифицирована, качество гарантировано, ремонт не потребуется. Например, фары, фонари, лампы и сопутствующее оборудование торговой марки «LOYO» используется на российских дорогах на протяжении 8 лет и получает положительные отзывы владельцев авто.

• покупая в проверенных местах. Популярные бренды завышают цену за счет рекламы, их чаще подделывают и реализуют недобросовестные продавцы. «LOYO», например, продается через официального дистрибьютора – интернет-магазин Wesem-Light, отгрузка идет напрямую с производства, на месте проверяют упаковку и следят за соблюдением правил доставки в города России. Поэтому на товары действует гарантия производителя и магазина. Продавец берет на себя ответственность за правильную доставку оборудования.

Как правильно переделать ПТФ в ДХО?

Здравствуйте. Купил светодиодные лампы, вместо противотуманных галогенок. Хочу их использовать как ДХО, чтобы они включались при запуске двигателя. Если кто-то занимался этим вопросом подскажите. Спасибо!

Старожил Клуба
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate
Сообщений: 1,213
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?

ПТФ переделывать в дхо изначально ПРАВИЛЬНО нельзя. Потому что ПТФ это ПТФ а ДХО это ДХО. Можно совместить имея 2 лампы на борту, можно использовать лампочки в головном свете, но китайские светодиодные лампы априори не подойдут по госту к ДХО.
Ну а уж если свербит и хочется ДХО. то Нужно активировать скрытые функции, купить реле и перепиновать разъем ПТФ-ДХО

Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 40
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?
Скрытые функции самому реально активировать?
Житель Клуба
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 230
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?
Конечно можно.Имея шнурок от таёты или лексию.
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 40
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?
Значит будем искать шнурок или человека со шнурком). Спасибо!
Старожил Клуба
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?

@Dark-Angel, Ничего там не нужно перепиновывать. Ставится перемычка на проводку перед фальшь-решеткой и вуаля.

Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 80
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?
Я противотуманки посадил на зажигание и забыл. Токп завёл они горят.

Boomerang84

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Boomerang84

Старожил Клуба
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?
@Boomerang84, И как они выключаются при включении ближнего света? Горят постоянно?
Старожил Клуба
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 873
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?
Сообщение от WarGamer
И как они выключаются при включении ближнего света

по отзывам одного из владельцев «четвертого» аута на нем штатные ДХО тоже не выключаются при включении ближнего света.

PVladimirM

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от PVladimirM

Старожил Клуба
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,191
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?
Сообщение от PVladimirM

по отзывам одного из владельцев «четвертого» аута на нем штатные ДХО тоже не выключаются при включении ближнего света.

Ага щас, они просто тусклее светят, как габариты.
Старожил Клуба
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?

@PVladimirM, Они может и не выключаются. Но они должны работать в полнакала при включении ближнего. Иначе вы запаритесь выяснять отношение с ГИБДД и попортите себе карму в темное время суток)))))

P.S. Лично я считаю, что для водителей использующих ПТФ в темное время суток не по назначению, имеется отдельный котел в аду. А для тех, кто вкарячивает в ПТФ ксенон, помимо ада в неочереди, есть еще и котел «повышенной комфортности»

Вступаю в Клуб
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 18
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?
Сообщение от WarGamer

@PVladimirM, Они может и не выключаются. Но они должны работать в полнакала при включении ближнего. Иначе вы запаритесь выяснять отношение с ГИБДД и попортите себе карму в темное время суток)))))

P.S. Лично я считаю, что для водителей использующих ПТФ в темное время суток не по назначению, имеется отдельный котел в аду. А для тех, кто вкарячивает в ПТФ ксенон, помимо ада в неочереди, есть еще и котел «повышенной комфортности»

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

Старожил Клуба
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?

@ipsec, Да это ради бога))) Только вот едущие навстречу люди, в темное время суток, особого удовольствия от этого пункта правил, не получают.

Старожил Клуба
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 873
Re: Как правильно переделать ПТФ в ДХО?
Сообщение от WarGamer

Они может и не выключаются. Но они должны работать в полнакала при включении ближнего. Иначе вы запаритесь выяснять отношение с ГИБДД и попортите себе карму в темное время суток)))))

P.S. Лично я считаю, что для водителей использующих ПТФ в темное время суток не по назначению, имеется отдельный котел в аду. А для тех, кто вкарячивает в ПТФ ксенон, помимо ада в неочереди, есть еще и котел «повышенной комфортности»

Ну я же не агитировал за то, что ДХО не надо выключать, а имел ввиду только то, что написал. Исходя из опыта поездок на трассах, действительно ДХО в темное время сильно слепят и я обеими руками за то, чтобы они автоматически выключались при включении ближнего. А также за ужесточения требований к самопальному ксенону (хотя это и не по теме. )

PVladimirM

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от PVladimirM

Не работают Led-птф на 2114

У меня 2 пары птф, обычные и Led купленные сегодня, в магазине работали, а в машине не работают. В обычных стоят диоды все работает, а вот новые никак, менял обратно, думал предохранитель, но нет, обычная с диодкой работает, может ли быть такое что полярность перепутали?

олег сапогов
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Николай Буров 30 июля 2020 21:21

Одну пару выкинуть надо, тогда и вторая заработает. )))))))))))) Заколебали на дороге всякие «шестиглазые» с нештатными фарами. (((((((((((
А по делу — вполне могли и перепутать плюс-минус. Китайцы же. )))))))))
И еще по делу — не экспериментируйте вы с фарами! Не надо втыкать ксенон и светодиоды в галогеновую оптику! Темно кажется — ставьте галогенки с повышенной светоотдачей.