Осциллограф. С ним и без него
… этот форум (Легион-Автодата — http://forum.autodata.ru/index.php ), и некоторые другие форумы по профилю, меня многому научили. Раньше, когда только ставил сигналки (а это скучное занятие и оно мне не особо нравилось) , купил книгу «Диагностика и ремонт японских автомобилей» Кучер В.П (админ форума Легион-Автодата). С этого всё и началось. Это, наверное, и были мои первые шаги в профессию «автомобильный диагност»…О работе автодиагноста можно много рассказывать, но не буду растекаться, скажу пару слов об одном из направлений в этой работе —
Несколько примеров использования осциллографа
Первый пример
Обычный мотор Nissan QG15 с шаговым мотором и проблемой с холостыми оборотами. Причём, обучение проходит и всё вроде ничего, но после нескольких запусков обороты начинают чудить.
Подобные случаи вызывают очень большие трудности при диагностике: несколько лет назад (осцил уже имелся, но с ним было мало опыта работы), убил два дня на диагностику с перепаиванием совершенно исправной микрухи, отмыванием до блеска совершенно исправной заслонки, перестановкой её и ЭБУ с другого автомобиля, обвешиванием разъёма лампочками.
В итоге уже начал верить в чудеса: « Всё исправно, но не работает !», (вернее работает, но не так, как надо). Каким-то чудом неисправность была найдена — полусгнивший провод. И я был не первый, кто пытал эту машину, до меня другие авто-мастерские также мыли, чистили, паяли, переставляли… и всё без толку.
Сейчас есть осциллограф. Такие неисправности лучше решать при его помощи. Из-за врождённой лени никуда далеко не углубляюсь … -) и сразу подключаю осцилл, и вот оно — на одном канале сигнал оторван от земли на 2В.
Полусгнивший провод нашёлся быстро:
Второй пример
Автомобиль Nissan Cube – «не едет». Тоже, не вдаваясь в подробности, сразу вкручиваю датчик давления и по сигналу понимаю — выпуск стоит очень рано:
Кто занимался этим вопросом, тот знает, что для того, чтобы проверить метки на цепи, надо долго крутить коленвал, а тут определение неисправности заняло несколько минут.
Третий пример:
Toyota Vits с ошибкой Р0500 (сигнал датчика скорости) и дёрганьем коробки. Спидометр работает всегда.
Делаем пробную поездку, скорость в дате сканера определяется, цепляю осцилл на вход датчика скорости в ЭБУ и видим такую картину.
Сигнал «оторван» от земли. Сигнал тут идёт стандартно для всех Тойот: от ABS в приборку, дальше в ЭБУ. Замеряем «массу» на приборке, вот он один вольт, думаю, после прогрева становилось ещё больше и ЭБУ переставал видеть такой сигнал. Далеко искать не пришлось, «масса» приборки прикручена к креплению магнитолы, которое отломилось и «масса» бралась с корпуса магнитолы.
А вот как должно быть и стало после ремонта:
Во многих случаях осциллограф увеличивает скорость диагностики и достоверность диагноза (сам я не любитель долгостроев, стараюсь делать максимально быстро).
Когда выбирал для себя осциллограф, то перечитал много форумов – нигде нет однозначного мнения. Ну, и я не буду советовать, каждый выбирает то, что ему надо для своих задач. Сейчас я работаю Мотодоком-3, при моих задачах он меня полностью устраивает. В принципе, работать можно любым, я думаю, главное понимать что нужно увидеть.
Мои запросы сейчас — четыре (а можно и больше) каналов, обязательно датчик давления, индуктивные датчики (который на провод надевается и для COP катушек), токовый датчик очень желательно (я сделал самодельный, резистор в разрыв провода, неудобство в том, что провод надо резать), токовая осциллограмма в некоторых случаях более информативна. и вроде всё. Хотя вполне можно обходиться приборами и попроще.
Парк обслуживаемых машин у нас, в основном «японцы», как право, так и леворукие, не очень старые. Проблем с ними практически не бывает, надёжность японских машин поражает, как бы не пытались наши сограждане их изломать. И все те примеры, которые я привёл в этой статье, это « неисправности, человеками созданные » (я, вообщем не против, ломайте). Европейские машины тоже обслуживаем, но их пока меньше, потихоньку народ пересаживается с правого руля.
Козлов Алексей Викторович
© Легион-Автодата
Ник на форуме «Легион-Автодата» alex22
т. 8 913 247 85 41
г. Барнаул
Автосервис «Пронто»
Ул. Цеховая 58Б
т. 8 913 247 85 41
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей
Осциллограф — это диагностический прибор, который позволяет считывать амплитудные параметры электрического сигнала во времени. Особенностью этого прибора является возможность визуально анализировать отклонения амплитудных колебаний сигнала посредством дисплея. А уникальность этого диагностического прибора заключается в возможности настраивать частоту снятия параметров сигнала. То есть если цифровой или аналоговый сигнал какого-либо диагностического прибора (например, сканера) может «не заметить» отклонение параметра из-за низкой частоты считывания амплитудных колебаний, то осциллограф можно настроить таким образом, что даже малейшее отклонение характера сигнала от номинального будет отражено на экране монитора и будет доступно для визуального анализа.
Благодаря широкому интервалу развертки осциллограф дает возможность развернуть импульс даже для контроля наносекундных промежутков времени. Кроме того, некоторые осциллографы (многоканальные) способны одновременно снимать данные о сигналах с нескольких диагностируемых объектов (датчиков, систем и т. п.).
Увеличивая частоту снятия характеристик сигнала (частоту амплитудных колебаний), можно получить более подробную информацию о функционировании того или иного элемента электроники или электрооборудования автомобиля. При этом визуальный анализ осциллограммы интуитивно более понятен для специалиста, понимающего, как должна выглядеть осциллограмма в номинальном режиме работы диагностируемого элемента.
Во многих случаях осциллограф увеличивает скорость диагностики и достоверность полученного диагноза, поскольку осциллограмма зачастую более информативна, чем аналогичная информация, полученная с других диагностических приборов.
При работе с осциллографом от специалиста-диагноста требуется, в первую очередь, знать, как правильно подключить прибор, и как должен выглядеть график осциллограммы сигнала с исправно работающего прибора, системы или электрического устройства, т. е. элемента, подлежащего диагностированию.
Посредством осциллографа, с использованием различных диагностических программ и скриптов, можно выполнить анализ работы следующих систем и устройств:
— качество контакта «массы» автомобиля (двигателя) с аккумуляторной батареей;
— генераторной установки;
— всех видов электрических датчиков;
— системы зажигания (угла опережения зажигания, катушек, свечей и высоковольтных проводов);
— системы питания (форсунок, давления в рампе и топливного насоса);
— системы газораспределения (состояние клапанов и их работа);
— компрессии в цилиндрах двигателя на разных режимах работы.
Механическое состояние деталей цилиндропоршневой группы можно оценить, если в свечное отверстие цилиндра вставить датчик давления. В этом случае оценить состояние деталей ЦПГ можно достовернее, чем обычным пневмотестером.
В общем случае, при определенных навыках использования прибора, осциллограф позволяет диагностировать любую электрическую систему, прибор или устройство. Т. е. этим прибором можно проверять не только электронику систем, управляющих двигателем (ЭСУД), но и других электрических и электронных систем автомобиля – управление АКПП, ABS, ASR, ESP и т. п.
Принципиальное устройство осциллографа
По своей сути осциллограф – это визуальный вольтметр, который позволяет анализировать изменение напряжения в том или ином участке цепи во времени. При этом на осциллограмме по оси «Y» откладывается величина напряжения, а по оси «X» – время.
Для лучшего понимания действия прибора, разберем блок-схему типового осциллографа, так как все их основные виды имеют аналогичное устройство.
На приведенной схеме не изображен блок питания — низковольтный блок, подающий питание для работы узлов, и источник повышенного напряжения, применяющийся для генерирования высокого напряжения, приходящего на электронно-лучевую трубку. Также на схеме не показан калибратор для настройки и подготовки прибора к работе. Тестируемый сигнал поступает на канал вертикального отклонения «Y», далее на аттенюатор, выполненный в виде многопозиционного переключателя, настраивающего чувствительность осциллографа. Его шкала размечена в вольтах на сантиметр или в вольтах на одно деление. Это обозначает одно деление сетки координат на экране лучевой трубки. Там же изображены сами величины. Если амплитуда сигнала неизвестна, то устанавливается наименьшая чувствительность. В этом случае даже большой сигнал напряжением 300 В не повредит прибору.
Обычно в комплекте с осциллографом есть делители, в виде специальных насадок с разъемами. Они работают так же, как аттенюатор. Эти насадки компенсируют емкость кабеля при работе с малыми импульсами. С помощью делителя возможности прибора расширяются, можно исследовать сигналы в несколько сотен вольт. После делителя сигнал проходит на предварительный усилитель, раздваивается и приходит на переключатель синхронизации и линию задержки, которая служит для компенсации времени срабатывания генератора развертки. Оконечный усилитель создает напряжение, поступающее на «Y»-пластины, и отклоняет луч в вертикальной плоскости.
Генератор развертки создает пилообразное напряжение, поступающее на пластины «Х» и горизонтальный усилитель, при этом луч отклоняется в горизонтальной плоскости. Устройство синхронизации создает условия для работы генератора развертки в одно время с появлением сигнала. В итоге на дисплей осциллографа выводится изображение импульса.
Переключатель синхронизации работает в положениях синхронизации:
- от исследуемого сигнала;
- от сети;
- от внешнего источника.
Первое положение применяется чаще, так как оно более удобно.
Классификация осциллографов
Существует несколько видов осциллографов, имеющих разные характеристики, устройство и работу.
Аналоговые осциллографы
Такие осциллографы можно отнести к классическими моделями этого типа измерительных приборов. Любые аналоговые осциллографы имеют делитель, вертикальный усилитель, синхронизацию и отклонение, блок питания и лучевую трубку.
Такие трубки имеют больший диапазон частоты. Отклонение луча на экране прямо зависит от напряжения пластин. Горизонтальная развертка работает по линейной зависимости от напряжения горизонтальных пластин.
Нижний предел частоты равен 10 Герцам. Верхняя граница определяется емкостью пластин и усилителем. Сегодня аналоговые устройства вытесняются цифровыми приборами со своими достоинствами. Но аналоговые приборы пока не исчезают ввиду их малой стоимости.
Цифровые запоминающие осциллографы
Цифровые приборы, по сравнению с аналоговыми, имеют больше функциональных возможностей. Немаловажно и то, что стоимость их постепенно снижается. Цифровой осциллограф включает в себя делитель, усилитель, преобразователь аналогового сигнала, памяти, блока управления и выведения на жидкокристаллическую панель.
Принцип действия такого вида осциллографов придает им большие возможности.
Входящий аналоговый сигнал модифицируется в цифровую форму, и сохраняется. Скорость сохранения определяется управляющим устройством. Ее верхняя граница задается скоростью преобразователя, а нижняя граница не имеет ограничений.
Преобразование сигнала в цифровой код дает возможность увеличить устойчивость отображения, сохранять данные в память, сделать растяжку и масштаб проще. Применение дисплея вместо электронной трубки позволяет отображать любые данные и осуществлять управление прибором. Дорогостоящие приборы оснащаются цветным экраном, что позволяет различать сигналы других каналов, курсоры, выделять цветом разные места.
Параметры цифровых осциллографов намного выше аналоговых моделей, в больших пределах находится растяжка сигнала. Кроме простых схем включения синхронизации, может использоваться синхронизация при некоторых событиях или параметрах сигнала. Синхронизацию можно увидеть непосредственно перед включением развертки. Информация в цифровом виде позволяет записать в память экран с итогами измерения, а также распечатать на принтере.
Многие приборы оснащены накопителями для записи изображения в архив и последующей обработки.
Цифровые люминофорные осциллографы
Такой тип осциллографов работает на новой структуре построения, основанной на цифровом люминофоре. Он имитирует по подобию с аналоговыми приборами изменение изображения на экране. Люминофорные цифровые типы осциллографов дают возможность наблюдать на дисплее все подробности модулированных сигналов, как и аналоговые типы. При этом обеспечивается их анализ и хранение в памяти.
Люминофорные приборы, как и цифровые запоминающие осциллографы, имеет свою память для хранения различной информации, в том числе хранится разница задержки времени между разными пробниками. Возможность люминофорных осциллографов выводить данные с изменяемой интенсивностью значительным образом упрощает поиск повреждений в импульсных блоках. Это выражено при вычислении глубины модуляции сигнала при регулировке напряжения на выходе, приводящее к нестабильному функционированию блоков.
В люминофорных цифровых осциллографах объединены достоинства цифровых и аналоговых устройств, а во многом превосходят их. Люминофорные приборы обладают всеми преимуществами запоминающих осциллографов, обеспечивая возможности аналоговых приборов: быструю реакцию на смену сигнала и его отображение с разной яркостью.
Цифровые стробоскопические осциллографы
В этом виде осциллографов применяется эффект последовательного стробирования сигнала. При повторении сигнала выбирается мгновенное значение в определенной точке. При поступлении нового сигнала точка выбора смещается по сигналу. Так продолжается до полного стробирования сигнала. Модифицированный таким образом сигнал в виде огибающей линии мгновенных величин сигнала входа, повторяет форму сигнала.
Продолжительность модифицированного сигнала на много больше продолжительности тестируемого сигнала, а значит, имеется сжатие спектра. Это соответствует увеличению полосы пропускания. Стробоскопические виды осциллографов имеют большие полосы пропускания, и дают возможность производить исследования периодических сигналов с наименьшей продолжительностью. Стробоскопические осциллографы являются достаточно дорогими приборами, поэтому их применяют чаще всего для решения сложных диагностических задач.
Виртуальные осциллографы
Новый вид приборов может быть отдельным устройством с параллельным портом для вывода или ввода информации, а также с портом USB, а также встроенным вспомогательным прибором на базе карт ISA. Программная оболочка виртуальных осциллографов позволяет полностью управлять устройством, и имеет несколько возможностей сервиса: импорт и экспорт информации, цифровая фильтрация, разнообразные измерения, обработка информации математическим способом и т.д.
Осциллографы с применением персонального компьютера могут применяться для широких возможностей измерения. Например, для обслуживания и разработки радиотехнической и электронной аппаратуры, в телекоммуникационной связи, при изготовлении компьютеризированного оборудования, при выполнении диагностических мероприятий средств автотранспорта на станциях технического обслуживания и для многих других случаев, где требуется оценка и тестирование неустойчивых переходных процессов.
Виртуальные модели осциллографов являются хорошей альтернативой стандартных запоминающих цифровых осциллографов, поскольку они значительно дешевле, проще в применении и компактнее. К недостаткам виртуальных осциллографов относится невозможность измерения и отображения постоянной величины сигналов.
Портативные осциллографы
Цифровые технологии быстро развиваются, в результате чего цифровые стационарные приборы модифицируют в портативные устройства с хорошими параметрами габаритных размеров и массы, а также низким расходом электрической энергии.
При этом портативные осциллографы с питанием от гальванических элементов не уступают по характеристикам стационарным приборам по количеству функций, имеют большие возможности использования в разных областях научных исследований, промышленном производстве, в том числе — в авторемонтном производстве.
Применение осциллографа в автомобильной диагностике Часть 4
В этой части мы рассмотрим, как работает осциллограф и на какие параметры стоит обращать внимание при его выборе. Основная задача — не научить пользоваться этим прибором и проводить анализ полученных осциллограмм, ибо это лучше делать при очном обучении под руководством опытного наставника. А дать информацию тем, кто не знает, что такое осциллограф или только планирует его приобретение, какую пользу он может принести при поисках дефектов в современных автомобилях. А также помочь им выбрать наиболее подходящий для них прибор. Кроме того,цикл этих статей рекомендован к изучению перед началом обучения в Школе Автомобильной диагностики ИнжекторКар.
Продолжение. Начало смотри:
— Часть 1. Осциллограф.
— Часть 2. Мотортестер.
— Часть 3. Использование осциллографа для диагностики дизельных двигателей.
На какие параметры следует обратить внимание при выборе осциллографа?
Главным параметром при выборе приборов этого типа, безусловно, является параметр » частота дискретизации «. Что это, и какое ее значение можно считать достаточной для реальной работы? Для ответа на этот вопрос нужно определиться, какие сигналы и главное — какой частоты должен отображать выбранный вами прибор.
В отличие от электронно-лучевых (аналоговых) осциллографов, непрерывно перемещающих луч по экрану, современные цифровые осциллографы работают немного по-другому. В какой-то момент времени они фиксируют напряжение на своем входе, превращают его в цифровой код и выводит на экран. Через некоторое время берется следующий отсчет и так далее. Каждый такой отсчет носит название «выборка». То есть отображение идет не непрерывно, а дискретно. Таким образом, картинка на экране не отображается непрерывно, а имеет характерную » ступеньку».
Время между выборками носит название » период дискретизации», а частота следования выборок — «частота дискретизации». Представим себе на минутку, что мы исследуем быстро меняющийся сигнал. А наш с вами осциллограф берет выборки очень редко. Поскольку между выборками обработки сигнала не происходит, информация в этот момент теряется и на экран не выводиться. Мы не видим, что происходит в этот момент и можем пропустить какие-то очень важные детали в исследуемом сигнале.
Что мешает применить осциллограф с большой частотой дискретизации? Как ни странно, но ответ до банальности прост: цена прибора. Для повышения частоты следования выборок необходимо поставить более скоростные АЦП, процессор с большей тактовой частотой и так далее. Что неизбежно сказывается на конечной цене. Кроме того, высокая частота дискретизации позволяет использовать более сложное ПО. А его разработка и техподдержка тоже вносит немалый вклад в стоимость таких приборов.
Какая частота дискретизации считается достаточной для практической работы?
Все зависит от того, с какими сигналами приходиться работать. В теории электрических измерений принято правило: для получения приемлемого коэффициента нелинейных искажений (менее 10%) частота дискретизации должна быть как минимум в 5 раз больше максимальной частоты исследуемого сигнала. Самым высокочастотным сигналом по основной гармонике до недавнего времени считался сигнал датчика коленчатого вала. Точная «прорисовка» этого сигнала на экране для анализа особого смысла не имела, поэтому отображать более высокие гармоники не требовалось. А вот в сигнале зажигания, наоборот, при низкой частоте основной гармоники для более точного отображения всех мельчайших деталей особую важность имели именно высшие гармоники. Подытожив все эти требования, было принято решение: достаточной частотой дискретизации для отображения этих сигналов является частота не менее 0,5 MHz.
С появлением шины CAN ситуация резко изменилась. По скорости передачи данных эти шины делятся на 3 класса:
Если с классом А имеющиеся на то время осциллографы еще справлялись, то отображать сигналы более высших классов они уже не могли. Из практического опыта было установлено: для отображения сигналов этих шин требуемая частота дискретизации прибора должна быть не менее 2MHz.
1. Практика показала, что при применении осциллографов с частотами более 5 MHz способных работать с шинами класса С (например, мультимедийная шина BMW X5 и аналогичных) при проведении замеров низкочастотных сигналов наблюдалось возрастание уровня высокочастотных помех. Для их использования желательно наличие в их программном обеспечении фильтра высоких частот и/или возможности программного изменения частоты дискретизации.
2. В описаниях некоторых приборов (особенно noname брендов) иногда наблюдается небольшая путаница в технических терминах:
— частота дискретизации (частота выборок)
Это разные параметры — внимательно читайте технические характеристики приобретаемого прибора.
Лайфхак: если в выбранном вами приборе не указана частота дискретизации, оценить его способность работать с шиной CAN можно по максимальной частоте горизонтальной развертки:
— 0,1-0,2 мсек\дел. Такой прибор с шиной CAN будет работать очень плохо.
— менее 5-10 мксек\дел. Такой прибор будет хорошо работать с шиной CAN.
Сигнал шины CAN, снятый осциллографом с частотой дискретизации 0,5 MHz и максимальной скоростью горизонтальной развертки 0,1 мсек\дел
Сигнал шины CAN, снятый осциллографом с частотой дискретизации 2,0 MHz и максимальной скоростью горизонтальной развертки 10 мксек\дел.
Примечание: при использовании 2-х и более каналов, заявленную частоту дискретизации следует поделить на их число. Например, при частоте дискретизации прибора 1 MHz и использовании 2-х каналов на каждый из них приходиться уже по 0,5 MHz, при использовании 4-х каналов — соответственно 0,25 MHz. Рекомендация — при практической работе использовать только необходимое количество каналов.
Подведем итоги
Исходя из стоящих перед автосервисом задач, можно рассмотреть два варианта комплектования диагностического поста:
1. Простой осциллограф без набора датчиков и программного обеспечения.
2. Мотортестер в полной комплектации.
Для повседневной работы — проверка исправности всех автомобильных датчиков и импульсов управления на исполнительные устройства (форсунки, катушки зажигания и др.) — вполне достаточно простого осциллографа с частотой дискретизации 0,5 MHz. Высшие гармоники исследуемого сигнала он отобразить не в состоянии, поэтому качество выводимого сигнала не очень высокое. Но провести предварительную оценку работоспособности того или иного узла он способен. Условно этот класс приборов можно назвать «детский трехколесный велосипед«. Такое определение не является техническим термином, но достаточно точно описывает их возможности, и самое главное — цену. Они рекомендованы начинающим диагностам, либо автосервисам на начальном этапе становления.
Для специалистов более высокого уровня, безусловно, требуются приборы классом повыше — с частотой дискретизации хотя бы 1-2 MHz. Качество выводимого сигнала выше, уже может отображать сигнал шины CAN.
Но прогресс не стоит на месте, и сейчас мы наблюдаем появление осциллографов с частотой дискретизации 100 MHz и более, причем по очень разумной цене. Хотя в большинстве случаев такая частота является избыточной, но отображение высших гармоник позволяет значительно улучшить качество выводимого изображения и прорисовку мельчайших деталей в исследуемом сигнале. Но при тестировании осциллографов этого сегмента было обнаружено, что у части приборов (особенно noname брендов) слабым звеном становиться уже не вычислительная часть, а сам экран. Поэтому при выборе есть смысл обратить внимание на приборы, укомплектованные хорошей матрицей или имеющие выход на хороший планшет или ноутбук.
Осциллограф от noname бренда с частотой дискретизации 100MHz имеет очень слабый экран и не даёт в полной мере реализовать весь его потенциал. Рекомендован к использованию только как вспомогательный прибор для проведения простейших замеров в «полевых» условиях и в профессиональном использовании неприменим.
Четырёх канальный осциллограф OS100 от ведущего бренда FOXWELL имеет частоту дискретизации 100MHz, набор датчиков и выход на экран компьютера. Это позволяет в полной мере реализовать все заложенные в него возможности и может быть рекомендован для профессионального использования.
Федор Рязанов (технический тренер ИнжекторКар)
Как провести тонкую диагностику автомобиля осциллографом?
При диагностике электроники автомобиля стандартно применяются несколько простых инструментов: мультиметр, автомобильный индикатор с токовыми клещами и диагностическое устройство. Таким набором можно поставить базовый диагноз о неисправности и проверить ошибки в диагностике. Но если приборы ничего не покажут, мастер будет долго искать проблему, часто за счет автовладельца. Бюджетный портативный осциллограф, который в Radio-Shop можно приобрести за небольшую цену, помогает точно определить поломку электроники или место, где есть проблемы с передачей сигнала.
Применение осциллографа в ремонте автомобиля
Чтобы не покупать запчасти, которые предположительно неисправны, нужно более тщательно изучить суть проблемы. Если в технической части автомобиля все исправно и работает, сервис переходит к электрике. Определить обрыв легко – его покажет любой индикатор. Но он не определит помехи, контакт с соседним проводом или плохую работу электронных компонентов на платах. Чтобы увидеть эти неисправности, которые влияют на работу агрегатов машины и тягово-скоростные параметры, нужно применить осциллограф.
Для грамотных мастеров использование инструмента не является проблемой. К тому же у многих приборов в прилагаемой инструкции есть описание методик измерения при автодиагностике. С помощью осциллографа можно увидеть эффективность работы каждого цилиндра, просмотреть правильность работы датчиков.
При подключении к датчику положения коленчатого вала можно проверить наличие лишних отклонений задающего фазу воспламенений диска. Для измерений щуп прибора подсоединяется к сигнальным проводам датчика, а измерительный диапазон выставляется 300-500 В. Правильный сигнал выглядит как синусоида с одинаковой амплитудой и разрывом.
Распредвал
Такие же измерения можно проводить одновременно на датчике распределительного вала для высчитывания смещения валов и фазы впрыска. Но этот конкретный параметр измеряется ЭБУ постоянно и виден при стандартной диагностике, которую автомобиль покажет через разъем.
Датчик расхода воздуха
Исправность датчика расхода воздуха, который является основой работы современных инжекторных бензиновых двигателей, можно проверить по двум параметрам:
- при включенном зажигании напряжение должно быть 0,996 В;
- период выхода на данное «нулевое» состояние должен равняться 0,5 мс.
При смещении параметров датчик не будет работать в штатном режиме. Также ДМРВ должен быстро поднимать напряжение к 5 вольтам при резком открытии акселератора. Этот параметр влияет на динамику автомобиля.
Частая причина обращения в сервис – плавающая динамика при стабильно нажатой педали газа. На разгон и поддержание тяги влияет датчик положения дросселя. Его параметры видны на диагностическом сканере, однако эпизодическую неисправность узла можно определить только с применением осциллографа или заменой и сравнением поведения авто. Сигнал исправного датчика дросселя должен быть однородным, без резких колебаний.
Для многих мастеров параметр массы двигателя – серьезная сложность из-за отсутствия применения осциллографа в ремонте. Проблема массы на моторе в том, что по индикатору она может быть идеальной, но при попытке завести мотор теряется из-за плохого контакта. Самый простой способ определить плохую массу «на месте» – подключиться к ней с применением осциллографа. Один щуп ставят на корпус двигателя, второй соединяют с минусом АКБ. Если в сигнале присутствуют помехи, нужно перекладывать провод массы. То же делается и по массе кузова.
Но среди всех возможных параметров для автомобиля самым важным является проверка качества работы системы зажигания. Подключив щуп к сигналам до свеч или до индивидуальных катушек, за несколько минут можно определить нарушения в работе системы зажигания, которые не покажет самый функциональный сканер через разъем. ЭБУ регистрирует только факт работы свечей и катушек, выдавая далее нетипичные для нормального функционирования параметры других датчиков.
До обнаружения тонкой проблемы с системой зажигания мастер без осциллографа применяет метод исключения. Сначала выполняют проверку всех очевидных неисправностей, и только после них начинают диагностику каждого бронепровода или катушки путем их замены. Применение осциллографа с первого раза покажет или исключит такую проблему в качестве потенциальной.
Таким образом, применение осциллографа может облегчить и значительно ускорить работу автомастерской. Он позволяет обслуживать автомобиль и проводить глубокую диагностику основных электронных узлов без специальных дорогостоящих программных элементов для каждой марки автомобиля.
Выбор осциллографа и применение в ремонте и диагностике автомобиля
От комплектации и функций сильно зависит скорость работы и удобство использования. Рассмотрим параметры, которые облегчат жизнь сервисному работнику при применении осциллографа в ремонте авто.
Функциональность
Полезны такие функции:
- Наличие быстрого переключения горизонтальной и вертикальной развертки поможет сделать измерения более эргономичными.
- Предустановленные настройки – с их помощью не придется долго подбирать параметры отображения сигнала для разных датчиков.
- Возможность записи показаний применяется для сопоставления разных показаний.
Однако не стоит покупать нагруженный кнопками осциллограф, если его применение ограниченно – большая часть функций просто не нужна и мешает.
Частота дискретизации
Цифровые приборы не выводят постоянную картинку. Оператор видит только тот сигнал, который снимается периодически и проходит путь преобразования до картинки на экране. Частота дискретизации характеризует количество считываний показаний за определенный промежуток времени. В идеале она должна в 5 раз превышать параметры исследуемого объекта.
Для автодиагностики с применением осциллографа в ремонте минимальное значение 500 кГц, максимальное – 2 Мгц. Частоту сложно прочитать в инструкции к прибору. Для более точных данных придется искать информацию от пользователей конкретной бюджетной модели или обратиться к Radio-Shop. В магазине вам подберут подходящую модель и объяснят все нюансы работы с ней.
Горизонтальная развертка
Самый «тонкий» сигнал в автомобиле снимается с шины CAN, для которой нужна развертка в 0,2-2,0 м/сек на одно деление. В остальных сигналах можно пользоваться и более крупным делением.
Расширенные сферы применения осциллографа
Для диагностики двигателей применяются специальные измерительные устройства, которые дают общую картину работы ДВС. С помощью накладных датчиков проверки систем зажигания с программным модулем мастер сможет увидеть состояние свечей и катушек, в том числе определить наличие на них нагара по характерным синусоидам показаний. Такое применение осциллографа в ремонте в разы ускорит диагностику и решение проблем. То же относится и к другим параметрам: проверка фаз, поиск дефектов топливной аппаратуры дизельных моторов и т. д. Чтобы пользоваться такими функциями, необходимо наличие дополнительного программного обеспечения и его обновления для различных моделей авто или типов двигателей.
Принимая решение купить осциллограф в Киеве для автосервиса, вы получаете мощный инструмент безразборной диагностики и дефектовки поломок, которые при обычных тестах невозможно обнаружить без вскрытия и замены проблемного агрегата или датчика.