Какие автоматические устройства машины и установки применяются

СИСТЕМА МАШИН ДЛЯ ЖИВОТНОВОДСТВА И НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА В ОТРАСЛИ Текст научной статьи по специальности «Прочие сельскохозяйственные науки»

СИСТЕМА МАШИН ДЛЯ ЖИВОТНОВОДСТВА / ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ / ОСНОВНЫЕ ВЫЗОВЫ РАЗВИТИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА / КОМФОРТНОСТЬ УСЛОВИЙ СОДЕРЖАНИЯ / ПРОДУКТИВНОСТЬ ЖИВОТНЫХ / LIVESTOCK SYSTEM OF MACHINERY / PRODUCING EFFICIENCY / MAIN CHALLENGES / TECHNICAL PROGRESS’S DEVELOPMENT / COMFORT OF KEEPING’S CONDITIONS / ANIMALS PRODUCTION

Аннотация научной статьи по прочим сельскохозяйственным наукам, автор научной работы — Морозов Н.М., Морозов И.Ю.

Показано состояние механизации животноводства, обоснована необходимость разработки системы машин, восстановления сельхозмашиностроения для животноводства, экономическая эффективность применения Системы машин для механизации и автоматизации животноводства на период до 2030 года и направления развития технического прогресса, сформулированы вызовы, актуализирующие экономическую целесообразность разработки системы машин. Применение Системы машин для механизации и автоматизации выполнения процессов в подотраслях животноводства на период до 2030 года будет способствовать успешной реализации программы развития животноводства, предусматривающей не только увеличение объемов производства и повышение качества продукции, но и повышение эффективности и уровня его рентабельности, охраны окружающей среды. Большим блоком в Системе машин представлены технические средства для обеспечения комфортных условий содержания различных животных, позволяющих максимально реализовать их биологический, продуктивный потенциал с минимальными затратами ресурсов. Для этой цели в Системе машин предусмотрены автоматизированные комплекты для различных типоразмеров объектов животноводства, особенностей зон, способов содержания животных, организационных условий. В соответствии с программами развития сельского хозяйства производство молока в стране должно быть доведено в 2030 г. до 38-40 млн т, производство мяса в убойной массе — до 14,0 млн т. В структуре производства удельный вес мяса птицы составит 53%, свинины — 33%, говядины — 11% и баранины — 3%.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Похожие темы научных работ по прочим сельскохозяйственным наукам , автор научной работы — Морозов Н.М., Морозов И.Ю.

Направления развития системы машин для животноводства

Факторы, влияющие на эффективность применения инновационной техники и ресурсосберегающих технологий в животноводстве

Система машин и машинных технологий для производства продукции животноводства на период до 2020 года
Состояние и направления развития материально-технической базы животноводства России
Цифровые автоматизированные технологии в животноводстве — основа модернизации отрасли
i Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

SYSTEM OF MACHINES FOR LIVESTOCK AND DIRECTIONS OF TECHNICAL PROGRESS IN THE INDUSTRY DEVELOPMENT

The livestock mechanization status is showed, the machinery system necessity, livestock agricultural machinery restoration developing, mechanization and automation of livestock system of machines till 2030 economic efficiency and technical progress directions developing are justified, the challenges to update the economic feasibility of system of machinery developing are formulated. The system of machines using for livestock subsectors’ processes mechanization and automation up to 2030 will contribute to the livestock development program’s successful implementation, that provides not only producing volumes’ increasing and product’s quality improving, but also the efficiency and level of its profitability and environmental protect increasing. As a large block in the system of machines are the technical means presented to ensure comfortable conditions for various animals’ keeping groups, allowing their biological and productive potential to maximize with minimal resource spending. For this purpose, the system of machines automated sets for various type sizes of livestock facilities, features of zones, methods of animals’ keeping, organizational conditions is providing. In accordance with the agricultural programs’ rate of development, milk producing up to 38-40 million tons, meat production in slaughter weight — up to 14,0 million tons in the country in 2030 should be increased. In the producing structure, the poultry meat’s specific weight will be 53%, pork-33%, beef-11% and mutton -3%.

Текст научной работы на тему «СИСТЕМА МАШИН ДЛЯ ЖИВОТНОВОДСТВА И НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА В ОТРАСЛИ»

СИСТЕМА МАШИН ДЛЯ ЖИВОТНОВОДСТВА И НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА

Н.М. Морозов, академик РАН И.Ю. Морозов, кандидат экономических наук ИМЖ — филиал ФГБНУ ФНАЦ ВИМ E-mail: vniimzh@mail.ru

Аннотация. Показано состояние механизации животноводства, обоснована необходимость разработки системы машин, восстановления сельхозмашиностроения для животноводства, экономическая эффективность применения Системы машин для механизации и автоматизации животноводства на период до 2030 года и направления развития технического прогресса, сформулированы вызовы, актуализирующие экономическую целесообразность разработки системы машин. Применение Системы машин для механизации и автоматизации выполнения процессов в подотраслях животноводства на период до 2030 года будет способствовать успешной реализации программы развития животноводства, предусматривающей не только увеличение объемов производства и повышение качества продукции, но и повышение эффективности и уровня его рентабельности, охраны окружающей среды. Большим блоком в Системе машин представлены технические средства для обеспечения комфортных условий содержания различных животных, позволяющих максимально реализовать их биологический, продуктивный потенциал с минимальными затратами ресурсов. Для этой цели в Системе машин предусмотрены автоматизированные комплекты для различных типоразмеров объектов животноводства, особенностей зон, способов содержания животных, организационных условий. В соответствии с программами развития сельского хозяйства производство молока в стране должно быть доведено в 2030 г. до 38-40 млн т, производство мяса в убойной массе — до 14,0 млн т. В структуре производства удельный вес мяса птицы составит 53%, свинины — 33%, говядины — 11% и баранины — 3%.

Ключевые слова: система машин для животноводства, эффективность производства продукции, основные вызовы развития технического прогресса, комфортность условий содержания, продуктивность животных.

Ориентация аграрной политики России в процессе реформирования плановой экономики на преимущественное развитие личного и фермерского хозяйства и ее практическое осуществление привели к ликвидации крупных сельскохозяйственных организаций, специализированных ферм и комплексов промышленного типа по производству продукции животноводства. Отмеченное в сочетании с ликвидацией специализированного сельхозмашиностроения и базы ремонта техники для животноводства, снижением уровня бюджетного финансирования на развитие АПК, научные исследования, подготовку кадров, ростом цен на потребляемые энергоресурсы, комбикорма, ветпрепараты, промышленные товары привело к негативным последствиям для развития сельского хозяйства и подотраслей животноводства.

Развал специализированного сельхозмашиностроения в стране привел к зависимости аграрного комплекса страны от импорта зарубежной техники, удельный вес которой в 2017 г. в общем количестве используемых тракторов составил 69%, зерноуборочных комбайнов — 23%, кормоуборочных — 22%, а по машинам и оборудованию для механизации животноводства — почти 90%. Крайне низкими остаются масштабы обновления парка машин в животноводстве, составляющие 2,5-3,0% в год вместо 12-15% по нормативам. В результате свыше 80% техники используется в сельском хозяйстве сверх нормативно установленных сроков, что приводит не только к высоким затратам ресурсов на производство продукции, снижению ее рентабельности и качества, но и к ликвидации большого количества ферм, особенно

молочного направления продуктивности. С 1990 по 2018 гг. поголовье КРС уменьшилось с 57,0 до 18,1 млн голов, коров — с 20,6 до 8,0 млн голов, овец — с 55 до 21,1 млн гол. При этом необходимо учитывать, что подотрасли животноводства выполняют важные демографические и социальные функции. Объекты животноводства — это рабочие места для постоянной круглогодовой занятости сельского населения, что обеспечивает стабильность сельских территорий. За отмеченный период количество сельских населенных пунктов сократилось более чем на 25,0 тыс., а свыше 12,0 тыс. остались без проживания населения. В 1990 г. из 38,9 млн человек сельского населения было занято в сельском хозяйстве, охоте и лесном хозяйстве 9,9 млн человек или 13,2% от занятых во всех сферах, а в 2012 г. число занятых в сельском хозяйстве уменьшилось до 6,5 млн или до 9,6%. В 2019 г. численность сельского населения сократилось до 37,3 млн человек [1].

Исследования, опыт ведущих стран мира показывают, что увеличение производства продукции животноводства, повышение эффективности и качества в современных условиях возможно только на основе его модернизации, применения инновационной техники, автоматизации, ресурсосберегающих технологий выполнения процессов. Из-за недостаточных объемов производства новой техники на специализированных заводах на объектах животноводства России используются устаревшие машины и технологии. Доение коров продолжает осуществляться преимущественно в стойлах коровников со сбором молока в переносные ведра и в молокопро-вод и только 8-10% — в залах. Для раздачи кормов используются морально устаревшие мобильные раздатчики, осуществляющие раздельную выдачу отдельных компонентов рациона. Удельный вес раздатчиков-смесителей в общем парке мобильных раздатчиков не превышает 45-50%. Удаление навоза из животноводческих помещений при привязном содержании животных осуществляется недостаточно надежными скребковыми транспортерами и скреперными установками, срок службы которых не превышает 3 -4 года.

Не организовано серийное производство комплектов оборудования для выращивания телят, подготовки навоза к использованию.

Россия до настоящего времени остается одной из ведущих стран мира, где производится около 31 млн тонн молока. Из них 13,0 млн тонн — в хозяйствах населения, преимущественно на основе использования ручного труда, что станет причиной дальнейшего сокращения производства молока в предстоящие годы и роста безработицы в сельской местности. И только в сельскохозяйственных организациях, преимущественно на вновь создаваемых специализированных фермах, техническое оснащение объектов осуществляется на основе комплексного принципа, предусматривающего механизацию выполнения процессов не только внутри помещений для основного стада, но и при выращивании молодняка, хранении и переработке продукции, приготовлении кормовых смесей, подготовке органических удобрений. Однако оснащение специализированных, вновь создаваемых и модернизируемых объектов по производству молока и говядины, продукции птицеводства, содержанию и кормлению свиней и овец осуществляется преимущественно техникой, производимой и поставляемой зарубежными фирмами.

Для доения коров при привязном и беспривязном содержании закупаются за рубежом доильные установки с доением в моло-копровод и в доильных залах, в станках «Параллель», «Елочка», а в последние годы -доильные роботы фирм: Lely, DeLaval, Full-wood, GEA Farm Technologies и др. Для охлаждения и хранения молока закупаются танки-охладители фирм: DeLaval (DX CR, DX CM), SERAP (FIRST.SC, FIRST.SE), We-stfaliaSurge GmbH (ATLAS).

Для приготовления и раздачи полнорационных кормовых смесей в специализированных объектах по производству молока и говядины применяются созданные иностранными фирмами различные типы смесителей-раздатчиков с вертикальными и горизонтальными шнеками, самоходные с самозагрузкой и прицепные, а также прицепной измельчитель-смеситель раздатчик кормов «Хозяин» с

горизонтальным шнеком, созданный в Беларуси, кормораздатчик Solomix с горизонтальным шнеком, производимый по лицензии ЗАО «Колнаг», г. Коломна.

В России с 2005 по 2017 годы производство свинины увеличено более чем в 2,8 раза (+2,8 млн т), а производство по интенсивным технологиям — почти в 7 раз. При этом четко проявляется тенденция роста удельного веса

Однако интенсификация производства свинины в России, включая применение автоматизированных цифровых технологий выполнения процессов — кормление откормочного поголовья и свиноматок, облучение, оптимизация параметров микроклимата -осуществляется на основе применения техники зарубежных фирм. Доля импорта в структуре рынка оборудования для свиноводства превышает 90%. Доминирующий объем (почти 80%) в номенклатуре поставляемого оборудования приходится на средства механизации для кормления животных. Лидерами продаж являются фирмы Дании, Германии, Бельгии, Нидерландов. Из 10% рынка техники, приходящейся на российских товаропроизводителей, примерно 60% составляют наиболее простые изделия — станочное оборудование для свиней разных половозрастных групп, поилки, крепеж.

Производство продукции птицеводства в специализированных хозяйствах яичного и мясного направлений полностью осуществлено на базе импортной техники. Для механизации производственных процессов в овцеводстве используется преимущественно технологическое оборудование, приобретаемое из стран ближнего и дальнего зарубежья (Казахстан, Украина, Беларусь, Италия, Германия, Австрия). Для производства комбикормов в хозяйствах используется ежегодно 40-50 млн т фуражного зерна. В стране функ-

новых и модернизированных свиноводческих предприятий. С 2005 по 2015 годы удельный вес старых свиноферм сократился более чем в 14 раз (с 86 до 6%), и к 2020 г. по прогнозам Союза свиноводов России составит 3%, а производство свинины будет осуществляться по индустриальным технологиям преимущественно в сельхозорганизациях (таблица 1).

ционирует более 400 комбикормовых заводов, созданных преимущественно на основе использования зарубежных технологий и техники зарубежных фирм — Швейцарии, Германии, Швеции, Дании, Китая.

Практика последних 30 лет показала, что для эффективного функционирования специализированных, индустриального типа предприятий по производству продукции животноводства и птицеводства в них необходимо производить и фуражное зерно для приготовления комбикормов. Как правило, комбикорма, производимые в хозяйствах из собственного зерна и приобретаемых белково-минеральных и витаминных добавок, являются более качественными, их стоимость ниже. Однако в настоящее время при производстве комбикормов в большинстве предприятий используется устаревшее отечественное оборудование типа 0КЦ-30, 0КЦ-50.

Для механизации и автоматизации уборки навоза и подготовки органических удобрений на отечественный рынок из стран ЕЭС (Германия, Швеция, Англия) иностранными фирмами поставляется большая номенклатура техники — скреперные установки, насосы, сепараторы, биореакторы, биогазовые установки, шланговые и дождевальные системы для внесения жидкого навоза и др.

Для оптимизации параметров микроклимата в помещениях и автоматического контроля выполнения процессов на объектах

инамика производства свинины, тыс. т в убойной массе

Типы товаропроизводителей 2015 г. 2016 г. 2017г. 2018 г. 2019 г. 2020 г.

тыс. т % тыс. т % тыс. т % тыс. т % тыс. т % тыс. т %

СХП 2424 78,0 2747 80,8 2943 82,7 3099 84,0 3255 85,2 3326 86,0

КФХ 43 1,5 47 1,4 48 1,3 48 1,3 47 1,2 46 1,2

ЛПХ 632 20,5 605 17,8 575 16,0 546 14,7 519 13,6 493 12,8

ВСЕГО 3099 100 3399 100 3565 100 3693 100 3821 100 3865 100

животноводства по импорту поставляются шторные конструкции для коровников, горизонтальные потолочные вентиляторы диаметром 2,44-7,32 м, увлажняемые маты для систем испарительного охлаждения воздуха, рекуперативные теплообменники, модульные охладители воздуха, регуляторы штор, контроллеры микроклимата Expert VT 212, проходные весы для скота, ушные и шейные чипы для систем идентификации животных, экспресс-анализаторы кормов, экспресс-анализаторы молока Milkoscan, Fossomatik фирмы Foss, системы управления молочным стадом, роботы для доения коров и уборки навоза из коровников и роботы-подравнивате-ли кормов для кормового стола.

Закупаемые во многих странах технические средства для механизации и автоматизации процессов в животноводстве могут быть успешно заменены разработками, создаваемыми и созданными учеными России. Их производство на отечественных предприятиях, как показывают результаты работы НПП «Фемакс», позволяет не только снизить на 30-50% инвестиции в оснащение объектов и техническое обслуживание машин, но и устраняет экономическую зависимость страны от импорта техники. Поэтому восстановление в России специализированного машиностроения для производства современных инновационных систем и технологических комплексов машин для механизации и автоматизации выполнения процессов и операций является чрезвычайно важной государственной проблемой, решение которой позволит не только обеспечить потребности страны в высококачественных продуктах животноводства и осуществлять их экспорт, но и будет способствовать стабилизации и развитию сельских поселений, рациональному использованию природных кормовых ресурсов, охране окружающей среды.

В увеличении производства, повышении эффективности и качества продукции животноводства высока роль инновационной техники и средств автоматизации, являющихся инженерной основой технологий выполнения процессов и влияющих на уровень затрат ресурсов, продуктивность животных и

птицы. Усилиями ученых в послереформен-ный период обоснованы направления развития технического прогресса в механизации и автоматизации подотраслей, созданы технические средства и технологические комплексы машин, применение которых позволяет применять ресурсосберегающие технологии, повышать эффективность и качество продукции, продуктивность животных. Однако в России отсутствует специализированная отрасль машиностроения, осуществляющая создание и производство технических средств для механизации и автоматизации процессов в животноводстве, ликвидированы предприятия по техническому сервису и ремонту машин. В результате почти 90% техники для механизации подотраслей поступает по импорту от фирм других стран, и Россия находится в полной зависимости от иностранных фирм в обеспечении и условиях ее поставок.

Основными вызовами, актуализирующими необходимость возрождения национальной специализированной отрасли машиностроения в России для производства инновационной техники для механизации и автоматизации выполнения процессов в подотраслях животноводства, производства, заготовки, хранения, подготовки к скармливанию кормов, являются:

— высокие удельные затраты трудовых, энергетических ресурсов и кормов на получение продукции, обусловленные низким уровнем технического оснащения объектов животноводства высокоэффективной инновационной техникой и средствами автоматизации;

— крайне низкие темпы применения интенсивных технологий содержания и кормления животных и птицы, сдерживающие повышение их продуктивности, получение качественной, с высоким уровнем рентабельности продукции;

— зависимость страны от импорта техники для подотраслей животноводства;

— продолжающаяся тенденция сокращения численности поголовья, прежде всего коров, приводящая к потере рабочих мест в сельской местности и ликвидации сельских поселений;

— не обеспечиваются медицинские нормы потребления молока и молочных продуктов, сохраняется большая зависимость страны от их импорта.

В России ослаблены исследования по обоснованию перспективных направлений развития технического прогресса в механизации и автоматизации животноводства, сокращены объемы финансирования на разработку, создание и экспериментальную проверку опытных образцов новой техники. Минсельхоз России также не осуществляет формирование и контроль за реализацией технической политики по проблемам механизации и автоматизации животноводства. В то же время в этой отрасли, удельный вес которой в валовой продукции сельского хозяйства составляет 47-48%, особенно актуально и экономически целесообразно развивать цифровые технологии выполнения процессов на основе создания и применения автоматизированных систем машин.

Автоматизация и роботизация в животноводстве, особенно при выполнении процессов в птицеводстве, кормлении животных, обеспечении параметров микроклимата и обеззараживании воздуха, приготовлении комбикормов, чистке стойл и станков, подготовке органических удобрений, переработке и упаковке продукции, имеет большую актуальность, экономическую и экологическую целесообразность.

Возрастающие требования к экологической безопасности и охране окружающей среды, устранение загрязненности почвы, водного и воздушного бассейнов отходами животноводства являются в современных условиях одними из важных критериев оценки технологий производства продукции животноводства и создаваемых инновационных технических средств механизации и автоматизации. Анализ исследований отечественных и зарубежных авторов показывает, что от объектов животноводства выбрасывается 9% мировых выбросов углекислого газа, 6,5% — закиси азота (^О), 37% — метана (СН4) и 64% — аммиака (Шэ) [2].

Для успешной реализации вопросов по техническому оснащению животноводства

необходима активизация деятельности Мин-сельхоза РФ по таким актуальным направлениям, как определение потребности страны в технологических комплексах машин для производства продукции животноводства сельхозтоваропроизводителями различных форм собственности и контроль за ее реализацией предприятиями Минпромторга страны. Формирование такой потребности может быть определено на основе проведения инвентаризации (паспортизации) объектов животноводства на всей территории страны в хозяйствах всех форм собственности. Формирование потребности в инновационной технике и контроль за ее осуществлением на отечественных предприятиях позволит устранить зависимость страны от ее поставок иностранными фирмами и приведет к снижению затрат на приобретение и эксплуатацию [3]. В числе важнейших вызовов — необходимость перехода к новому уровню технического оснащения подотраслей животноводства; помимо вызовов, обусловленных экономическими, социальными и демографическими требованиями, возросла роль экологических факторов и охраны окружающей среды, влияющих на качество жизни населения, а также обеспечение комфортных условий для животных и птицы.

За последние годы научными организациями Минобрнауки, РАН, с участием образовательных учреждений Минсельхоза подготовлены предложения по направлениям развития технического прогресса в механизации и автоматизации животноводства на предстоящее десятилетие, которые представлены в Стратегии развития механизации и автоматизации животноводства на период до 2030 года [4] и проекте Системы машин для подотраслей животноводства на период до 2030 года. Система машин для подотраслей животноводства содержит:

— материалы и предложения по рекомендуемым рациональным технологиям и техническим средствам выполнения процессов и операций на объектах животноводства;

— рекомендуемые технологические комплексы машин для объектов различного уровня концентрации и специализации;

— перечень и технические характеристики рекомендуемых технических средств для выполнения технологических процессов, условия их применения и состояние с производством;

— экономические показатели эффективности применения рекомендуемой техники и технологий выполнения процессов.

Система машин разработана с учетом выполнения принятых стратегических программ развития АПК страны и рассматривается как рекомендуемый научно-технический материал для формирования программ, создания и производства техники для механизации и автоматизации выполнения процессов и применения цифровых технологий в подотраслях животноводства.

Система машин на период до 2030 г. разработана коллективом научных сотрудников ИМЖ-филиала ФГБНУ ФНАЦ ВИМ на основе обобщения исследований, выполненных научными коллективами России, по созданию новой техники и технологий осуществления процессов на объектах животноводства и птицеводства (ВНИИМЖ, ВИЭСХ, ИАЭП, НИИСХ СВ им. Н. Рудницкого, Сиб-ИМЭ, ВИЖ, ВНИПТИМЭСХ, ВНИИТИП, Росинформагротех), учебных учреждений -РГАУ-МСХА им. К.А. Тимирязева, Великолукская, Костромская, Брянская сельхозакадемии, анализа результатов испытаний и показа новой техники на отечественных и международных выставках, изучения передового опыта применения инновационных машин и интенсивных технологий производства продукции животноводства.

В Системе машин изложены направления развития технического прогресса в механизации и автоматизации животноводства на предстоящий период, средства и способы повышения эффективности производства и качества продукции в хозяйствах различных форм собственности. Формирование Системы машин для подотраслей животноводства произведено с учетом отмеченных вызовов, а ее реализация будет способствовать на основе обеспечения комфортности условий содержания достижению максимальной продуктивности, рациональному использованию

ресурсов, уменьшению издержек. Системой машин предусмотрены технические средства, рекомендуемые для выполнения технологических процессов на объектах сельхоз-организаций, крестьянских фермерских хозяйств и ЛПХ по производству молока и говядины, свинины, продукции овцеводства и птицеводства, а также для приготовления комбикормов, переработки навоза в органические удобрения, обеспечения параметров микроклимата. Значительное место занимают технические средства для хранения, охлаждения и первичной переработки молока, выращивания молодняка. Обеспечение комфортных условий для животных на основе применения инновационных технических средств является одним из важных качественных показателей оценки прогрессивности новой Системы машин и ее влияния на реализацию продуктивного потенциала животных и птицы.

Основными критериями комфортности условий являются:

— обеспечение условий для отдыха животных: конструкция и габариты станков, клеток, стойл, насестов, тип подстилки, ее гигроскопичность, способность поддерживать необходимую теплопроводность, исключать сырость, сквозняки;

— способ фиксации: обеспечение свободы животным, исключение затруднений при отдыхе, потреблении кормов и воды;

— беспрепятственность (легкость) перемещения внутри помещений, станков клеток, на выгульных дворах, исключение скольжения, доступность подхода к поилкам, кормушкам;

— применение устройств и механизмов для самообслуживания животных: устройств для чистки кожного покрова, ковриков в стойлах и боксах для отдыха и в проходах для перемещения, исключающих травмирование, повреждение копыт;

— удовлетворение потребности в воде, кормах, сбалансированных рационах кормления;

— соблюдение требуемых параметров микроклимата в помещениях для размещения животных и птицы;

— исключение стрессов при содержании животных и выполнении технологических процессов;

— соблюдение установленного технологического режима (графика) выполнения работ: времени кормления, доения, моциона;

— квалифицированное выполнение операций доения коров и обслуживания молодняка, осуществление процесса в соответствии с физиологическими особенностями молоко-образования и молоковыведения.

Отмеченные требования создания и поддержания комфортных условий содержания животных и птицы влияют на их воспроизводительные функции — молокообразование, продуктивность, здоровье и продолжительность хозяйственного использования, и в конечном итоге — на эффективность производства продукции. Необходимость обеспечения комфортных условий для животных обострилась и актуализировалась в условиях высокой интенсивности использования имеющихся пород животных и достижения крайне высоких показателей продуктивности. Отечественными и мировыми исследованиями установлено, что дальнейшая интенсификация и рост продуктивности могут быть обеспечены лишь на основе создания комфортных условий, автоматизации управления технологическими процессами, устранения болезней. Достаточно отметить, что молочная продуктивность коров в 9,5-10,0 тыс. кг молока в год, привесы скота на откорме 1,01,2 кг в сутки для многих хозяйств уже не являются рекордными. Установлено, что любой дискомфорт и стрессы, в т. ч. повышение шума, выхлопные газы тракторов и самоходных шасси при применении мобильных раздатчиков кормов, бульдозерных установок для чистки проходов, сквозняки при открытии ворот в помещениях, сырость в местах отдыха, нарушение графиков выполнения работ (распорядков рабочего дня), грубое обращение с животными, не полное их обеспечение кормами требуемого качества приводят к снижению продуктивности применяемых пород животных. Поэтому в последние годы факторы обеспечения комфортных условий содержания животных и

птицы занимают одно из ведущих направлений развития технического прогресса в механизации и автоматизации подотраслей.

Многими зарубежными фирмами созданы и успешно реализуются различные технические средства для осуществления технологических процессов с учетом требований комфортности содержания животных. Для объектов по производству молока и говядины созданы и реализуются: стойловое оборудование, обеспечивающее свободу движений животных, благоприятный температурно-влажностный режим, исключение необходимости внесения подстилки в стойла (станки) за счет применения удобных резиновых покрытий в станках и проходах. Для ветеринарной обработки животных освоено производство регулируемых прогонов с возможностью фиксирования, взвешивания и лечения скота. Система вентиляционных штор в помещениях обеспечивает приток свежего воздуха и защиту животных от сквозняков.

Особое развитие получили системы свободного кормления скота, кормовые вагоны, обеспечивающие тщательное перемешивание различных компонентов рациона и выдачу его животным. Исследования и опыт их применения показали, что увеличение частоты выдачи кормового рациона при меньшей дозе разовой выдачи способствует лучшему усвоению корма, исключению его порчи и повышению продуктивности животных. Различные конструкции групповых пластмассовых термопоилок с подогревом воды надежно обеспечивают животных водой необходимого качества в любой период года в хозяйствах с различным поголовьем скота. Резиновые маты в стойлах, проходах, накопительных галереях при беспривязном и привязном содержании животных позволяют создать идеальные условия для отдыха животных, препятствуют истиранию копыт, обеспечивают долголетие их использования и рост продуктивности.

Одним из направлений повышения комфортности содержания коров является применение органической подстилки, приготовленной из неперепревших волокон в навозе. Для ее производства дочерней фирмой ав-

стрийской компании BAUER, специализирующейся на разработке экологических технологий сепарации, сушки и дезинфекции навоза, созданы технология и установка восстановления подстилки из навоза. Применение органической подстилки из навоза позволяет исключить необходимость использования соломы и затрат на ее приобретение и приготовление, способствует созданию комфортных условий для животных. Приготовление такого подстилочного материала осуществляется в автоматических установках объемом производства в сутки 12, 24 и 48 м3 на фермах 600, 1200, 2400 коров [5].

Исследования и передовой опыт хозяйств показывают, что решающее влияние на эффективность производства продукции животноводства оказывают уровень оснащенности объектов инновационными техническими средствами, их надежность и ремонтопригодность, квалификация обслуживающего персонала, продуктивный потенциал животных, уровень их содержания и кормления. Система машин на период до 2030 г. разработана с учетом заданий, показателей и требований по развитию животноводства, предусмотренных Государственной программой «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельхозпродукции, сырья и продовольствия». Применение Системы машин для механизации и автоматизации выполнения процессов в подотраслях животноводства на период до 2030 г. будет способствовать успешной реализации программы развития животноводства, предусматривающей не только увеличение объемов производства и повышение качества продукции, но и повышение эффективности и уровня его рентабельности, охраны окружающей среды. Большим блоком в Системе машин представлены технические средства для обеспечения комфортных условий содержания различных животных, позволяющих максимально реализовать их биологический, продуктивный потенциал с минимальными затратами ресурсов. Для этой цели предусмотрены автоматизированные комплекты для различных типоразмеров объектов животноводства, особенностей зон, способов содержания жи-

вотных, организационных условий. В соответствии с программами развития сельского хозяйства производство молока в стране должно быть доведено в 2030 г. до 38-40 млн т, производство мяса в убойной массе — до 14,0 млн т. В структуре производства удельный вес мяса птицы составит 53%, свинины

— 33%, говядины — 11% и баранины — 3%.

Достижение показателей по производству продукции животноводства, предусмотренных Госпрограммой на период до 2025 года, станет возможным только на основе применения инновационной техники и интенсивных технологий содержания, обеспечивающих комфортные условия для животных и рост их продуктивности, минимальные затраты ресурсов, охрану окружающей среды, высокое качество продукции. Для механизации работ на фермах молочного направления потребуется 74,3 тыс. единиц различных комплектов оборудования для доения коров, 60,5 тыс. комплектов оборудования для охлаждения молока. Для раздачи кормов на фермах КРС потребуется 55,5 тыс. кормораздатчиков, в т. ч. 35,9 тыс. мобильных раздатчиков-смесителей. Применение новой системы машин обеспечивает не только повышение производительности труда и производство высококачественной продукции, но и снижение издержек, повышение рентабельности продукции до 35-38% (таблица 2). Расчеты показывают, что удельное потребление кормов при применении новой Системы машин на 1 ц молока составит 0,90-1,0 корм ед., на 1 ц прироста крупного рогатого скота

— 6,5-7,0 ц корм ед. Отмеченное будет достигнуто главным образом за счет устранения их потерь, лучшего использования и роста продуктивности животных. При реализации новой Системы машин прямые затраты труда на производство 1 ц молока составят 1,55-1,64 чел-ч против 4-5 чел-ч в настоящее время, на производство 1 ц мяса КРС в живом весе — 4,0-6,0 чел-ч.

Из-за необеспеченности комфортных условий содержания и кормления — несоответствующие нормам температура и влажность воздуха, сквозняки и сырость в помещениях, нарушения режимов доения, приводящие к

заболеваниям копыт, маститам вымени -снижается продолжительность продуктивного использования коров до 2-3 лактаций. В

Создание и массовое производство автоматизированных систем доения коров с автоматическим управлением режимов, автоматических комплексов для обеспечения параметров микроклимата, роботов для уборки помещений, приготовления кормовых рационов и выдачи их животным, чистки станков и боксов, обеспечение комфортных условий для отдыха, средств автоматизации охлаждения, хранения и переработки продукции следует рассматривать как необходимые условия увеличения производства высококачественной продукции животноводства, прежде всего молока и говядины. Основой увеличения производства, повышения эффективности и конкурентоспособности продукции животноводства является рост продуктивности животных и птицы на основе совершенствования технологий выполнения процессов, применения инновационной техники, роста квалификации кадров, улучшения условий содержания и кормления животных.

Повышение эффективности производства молока будет осуществляться за счет: увеличения удельного веса ферм с беспривязным содержанием скота; расширения объемов доения коров в доильных залах; оптимизации режима функционирования доильных аппаратов с целью исключения вредного воздействия на здоровье животных; применения многофункциональных раздатчиков и смесителей кормов; создания и применения автоматизированных доильных установок с регулированием режимов выполнения операций.

Повышение эффективности производства говядины будет осуществляться на основе:

результате затраты на воспроизводство молочного стада достигают до 30% в общих издержках производства молока.

повышения удельного веса скота мясных пород с 2-3% до 20-25%; широкого использования естественных и культурных пастбищ; организации доращивания и откорма скота с использованием отходов пищевой промышленности (жом, барда, мезга и др.).

Применение Системы машин на период до 2030 года для комплексной механизации и автоматизации производства продукции животноводства будет способствовать переходу к технологиям, основанным на использовании достижений науки и обеспечивающим существенный рост производства, экономию топлива и материально-энергетических ресурсов, создание комфортных условий животным для более полного использования их продуктивного потенциала.

Для механизации и автоматизации процессов на объектах по производству молока, свинины, выращиванию и откорму скота, продукции овцеводства и птицеводства в соответствии с Системой машин в России необходимо организовать производство крайне важных и экономически целесообразных типов инновационной техники — доильных залов со станками «Елочка», «Параллель» и конвейерно-кольцевого типа, оснащенных системами автоматического управления операциями доения-подмывания вымени, контроля молокоотдачи, заключительного массажа, отключения аппаратов; комплексами технических средств для выращивания молодняка; универсальными мобильными средствами для приготовления сбалансированных однородных кормовых смесей и выдачи их в кормовые желоба; автоматизированными си-

Таблица 2. Основные экономические показатели производства продукции животноводства

современное состояние при реализации новой Системы машин

Показатели Производство продукции

молоко прирост скота прирост свиней молоко прирост скота прирост свиней

Затраты на производство 1 ц продукции: труда, челч 4,5-5,0 55-58 6,0-7,0 1,5-2,0 4,0-5,0 2,5-3,5

электроэнергии, кВтч 45,0 80,0 150-170 50-55 200-210 185

жидкого топлива, кг 16,2 40-50 120-130 2,6-5,2 13,9-14,3 135-145

кормов, ц корм. ед. 1,20 14,4 6,8 0,9-1,1 6,5-7,0 3,0-3,5

стемами уборки навоза штанговыми транспортерами с гидроприводом и комплектами оборудования для приготовления органических удобрений; комплектами машин для откорма животных, в т. ч. и при использовании жома, патоки, автоматизации параметров микроклимата, очистки и обеззараживания вентиляционных выбросов; унифицированного станочного оборудования с комплектами автоматизированных машин и установок для кормления и поения свиноматок и животных на различных стадиях выращивания и откорма; комплектов технических средств для механизации и автоматизации процессов в птицеводстве при клеточном и напольном выращивании и содержании птицы; при производстве продукции овцеводства — стригальных машин и агрегатов, электроизгородей; мобильных раздатчиков-смесителей кормов; комплектов оборудования для выполнения ветеринарных операций, охлаждения, переработки и хранения продукции, приготовления комбикормов; энергетических установок для резервирования энергообеспечения объектов, водоснабжения.

Научные исследования, опытно-конструкторские работы и рекомендации по применению наиболее эффективных технических решений оснащения действующих, модернизируемых и вновь создаваемых объек-

тов животноводства выполнены учеными ФГБНУ ФНАЦ ВИМ и его филиалами -ИМЖ, ИАЭП, а также учеными Сибирского научного центра, Северо-Восточного и Южного научных центров, а также научными коллективами кафедр аграрных университетов страны.

1. Алтухов А.И. Статистические материалы развития агропромышленного производства России. М., 2013.

2. Гриднев П., Гриднева Т. Влияние технологических и технических решений на функционирование систем уборки навоза // Вестник ВНИИМЖ. 2019. № 4. С. 24.

3. С.-х. машиностроение России: перспективы развития // Аграрная наука. 2020. № 1. С. 70-71.

4. Стратегия развития механизации и автоматизации животноводства на период до 2030 года / Морозов

i Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

H.М. и др. М.: Росинформагротех, 2015. 152 с.

5. Технологическое оборудование для молочно-товар-ных ферм: каталог. М., 2017.

I. Altuhov A.I. Statisticheskie materialy razvitiya agro-promyshlennogo proizvodstva Rossii. M., 2013.

2. Gridnev P., Gridneva T. Vliyanie tekhnologicheskih i tekhnicheskih reshenij na funkcionirovanie sistem uborki navoza // Vestnik VNIIMZH. 2019. № 4. S. 24.

3. S.-h. mashinostroenie Rossii: perspektivy razvitiya // Agrarnaya nauka. 2020. № 1. S. 70-71.

4. Strategiya razvitiya mekhanizacii i avtomatizacii zhi-votnovodstva na period do 2030 goda / Morozov N.M. i dr. M.: Rosinformagrotekh, 2015. 152 s.

5. Tekhnologicheskoe oborudovanie dlya molochno-to-varnyh ferm: katalog. M., 2017.

SYSTEM OF MACHINES FOR LIVESTOCK AND DIRECTIONS OF TECHNICAL PROGRESS IN THE INDUSTRY

N.M. Morozov, RAS academician

I.Y. Morozov, candidate of economical sciences

IMJ — filial of FGBNY FNAC VIM

Abstract. The livestock mechanization status is showed, the machinery system necessity, livestock agricultural machinery restoration developing, mechanization and automation of livestock system of machines till 2030 economic efficiency and technical progress directions developing are justified, the challenges to update the economic feasibility of system of machinery developing are formulated. The system of machines using for livestock sub-sectors’ processes mechanization and automation up to 2030 will contribute to the livestock development program’s successful implementation, that provides not only producing volumes’ increasing and product’s quality improving, but also the efficiency and level of its profitability and environmental protect increasing. As a large block in the system of machines are the technical means presented to ensure comfortable conditions for various animals’ keeping groups, allowing their biological and productive potential to maximize with minimal resource spending. For this purpose, the system of machines automated sets for various type sizes of livestock facilities, features of zones, methods of animals’ keeping, organizational conditions is providing. In accordance with the agricultural programs’ rate of development, milk producing up to 38-40 million tons, meat production in slaughter weight — up to 14,0 million tons in the country in 2030 should be increased. In the producing structure, the poultry meat’s specific weight will be 53%, pork-33%, beef-11% and mutton -3%.

Keywords: livestock system of machinery, producing efficiency, main challenges, technical progress’s development, comfort of keeping’s conditions, animals production.

Техника для животноводства

Требования, предъявляемые к продукции и методам производства в животноводстве, чрезвычайно велики. Процесс производства должен проходить непрерывно, безопасно, максимально производительно и уметь подстраиваться под изменяющиеся условия. А высокие требования к качеству продукции, дефицит кадров и постоянно растущая стоимость кормов и энергоресурсов приводит к мысли о внедрении и развитии механизации на производстве. Получение продукции животноводства в условиях сельхозпредприятия требует выполнения ряда операций и применение соответствующих машин и оборудования, чтобы успешно достичь поставленных целей.

Использование техники в животноводстве

Современная техника для отрасли представляет собой приспособления для содержания, выращивания, кормления и ухода за животными. Производством такого оборудования занимаются как российские предприятия, так и европейские. Механизации животноводства позволяет увеличить производительность до 12 раз, а также уменьшить затраты ручного труда. Целью использования механизмов и оборудования также является получение более дешевой, но при этом и более высококачественной продукции в максимально возможном количестве. Использование техники в такой традиционно трудоемкой сфере сельского хозяйства, как животноводство, позволит повысить эффективность и рентабельность. Для применения комплексной механизации предусматривается не случайное использование различных машин и оборудования, а взаимно дополняющий друг друга механизмов, позволяющих обеспечить непрерывность процесса. В целом, механизация должна преследовать следующие цели: снижать трудоемкость производства и сократить эксплуатационные издержки.

Виды техники для животноводства

Независимо от того, какие именно животные или птица содержатся на ферме, купить следует такие виды техники, которые используются на каждой. Это:

1. Кормозаготовительная техника;
2. Техника для приготовления кормов;
3. Раздатчики кормов;
4. Механизмы для уборки и переработки навоза;
5. Оборудование для поения и гигиены.

Для заготовки кормов

Использование техники при заготовке, приготовлении и раздаче кормов направлено на уменьшение количества потерь и улучшение механического свойства. Техника для заготовки кормов представлена многочисленными механизмами:

• Косилки обеспечивают ровный срез травы на высоте 6 — 8 см. Они бывают навесные, прицепные и самоходные. Последние являются наиболее производительными, обеспечивают срезание, плющение массы и укладку ее в валок.
• Грабли обеспечивают быстрое подсушивание и сбор скошенной массы в валок.
• Пресс-подборщики используются для прессования грубых кормов в тюки и рулоны.
• Кормоуборочные комбайны применяются для скашивания кукурузы и других силосных культур с одновременным измельчением и погрузкой массы в транспорт. Используются при уборке сенажа, силоса, измельченного сена и соломы и т. д.

Для приготовления кормов

Для более полной усвояемости корма животными зернофураж подвергается предварительной механизированной обработке. Это может быть плющение или измельчение. К машинам ударного измельчения относятся молотковые дробилки. К механизмам, обеспечивающим плющение зернофуража, относятся плющилки. Для измельчения зерно разрезанием используется измельчитель.

Кроме зерновых кормов, животные обеспечиваются также грубыми кормами в виде соломы и сена. Наибольший выход энергии из корма обеспечивает измельчением. Для подготовки грубого корма применяются измельчители — смесители. Некоторые концентрированные корма и овощи для повышения усвояемости обрабатывают в кормозапарниках.

Для раздачи кормов

Заготовка и раздача кормов потребляют около 70 % от общего количества затраченного труда на животного в день, поэтому здесь необходимо применение различных механизмов. Раздача кормов и смесей животным и птице происходит с использованием дозаторов. Они отвечают за точность отмеривания порции. При работе с сыпучими кормами используется дозатор барабанного типа, а для зерновых применяется шнековый. При скармливании грубых кормов используется цепочно — планчатые питатели.

Для гранулирования кормов используются вальцевые пресса, грануляторы или пресс — грануляторы.

Раздача корма занимает одно из лидирующих мест по временным затратам при уходе за животными. Поэтому автоматизация этого процесса имеет такое большое значение. Применяемые кормораздатчики разделяются на стационарные и подвижные. Выбор осуществляется при подсчете стоимости установки и последующей выгоды от работы раздатчика, будет ли его применения рентабельно для данного типа животных. Кормораздатчики используются для перемещения и дозированной раздачи приготовленных и готовых кормосмесей животным. Корма раздаются поголовью с помощью ленточного транспортера — раздатчика, цепочно — скребкового транспортера или используются трубопроводные устройства. Мобильные раздатчики перемещаются тракторами и могут обслуживать несколько помещений. Все раздатчики должны быть универсальными (возможность выдачи всех видов кормов), иметь высокую производительность и предусматривать регулировку нормы выдачи.

Для ухода за животными

К гигиене животных относится создание определенного микроклимата в помещениях. Постоянный приток свежего воздуха обеспечивает приточная, вытяжная и приточно — вытяжная вентиляция. Для поддержания постоянной температуры используются калориферы, тепловые генераторы, газовые теплогенераторы.

Для поения применяются автоматические поилки (с подогревом и без). Они обеспечивают потребность животных в воде в любое время суток и помогают соблюдению гигиены. Поилки могут быть индивидуальными стационарными и передвижными.

Для уборки и переработки навоза

Уборка навоза занимает второе место по затратам труда после кормления. Она осуществляется 2 способами: механическим и гидравлическим. К механизмам, использующимся для удаления навоза относятся:

• цепочно — скребковый транспортер (позволяет убирать навоз с одновременной его погрузкой на транспорт);
• скреперные установки (перемещает навоз по каналу);
• бульдозерная лопата призвана удалять навоз из помещений и с выгульных площадок;
• гидравлическая система удаления навоза (транспортировка осуществляется за счет смывающей жидкости, подаваемой насосом).

Для транспортировки используются тракторные тележки или ковшевые транспортеры. Долее навоз поступает на карантинное хранение для его химической и дезинфекционной обработки. После обработок через 6-7 месяцев навоз можно применить в качестве органического удобрения.

Современное оборудование для животноводства

Кроме оборудования, общего для любой фермы, для птицеводства и животноводства, существует специальное оборудование.

Для ферм

Доильное оборудование применяется на фермах, занимающихся разведением коров и коз. Доильный аппарат предназначен для механического выдаивания молока. Это позволят облегчить труд человека и значительно сэкономить время. Разница в устройстве доильных аппаратов для коров и коз заключается в количестве доильных стаканов: для коров их 4, для коз — 2. Доильные установки также подразделяются на стационарные и передвижные. Передвижные рассчитаны на одновременное доение 1 — 2 коров. При использовании доильной установки время доения сокращается до 4 — 6 минут на 1 животное.

Фермы, производящие молоко, кроме доильных аппаратов, используют также оборудование для охлаждения и хранения молока. Охлаждения позволяет избежать быстрого роста бактерий в парном молоке. По техническим особенностям охлаждающее оборудование разделяется на:

• Пластинчатые охлаждающие устройства.
• Молочные танки.
• Закрытые танки.
• Ванны или открытые танки.
• Пластинчатый охладитель.

Емкости для хранения представляют собой резервуары, различающиеся объемом и размещением.

Для овцеводства

Для овцеводческих ферм разработаны и применяются комплексы оборудования. Помимо механизмов для кормления, поения и уборки навоза, они включают в себя технику для стрижки овец, сбора и прессования шерсти. На овцеводческой ферме оборудуется стригальный пункт. Они бывают стационарные и мобильные. Стригальный цех предназначен для организации полного процесса стрижки овец и сбора шерсти на пастбищах, на путях перегона овец с одних сезонных пастбищ на другие. Работа в таких цехах позволяет улучшить качество стрижки, уменьшить физический труд стригальщиков и увеличить производительность. Передвижной стригальный пункт перемещается с помощью трактора.

Приспособления для стрижки животных могут быть ручными и электрическими. Последние имеют большую производительность.

Для птицеводства

Механизмы для птицеферм условно подразделяется на:

• Клеточное оборудование для содержания кур.
• Дополнительное оборудование.

Дополнительное оборудование призвано осуществить потребности в кормлении, поении, сборе яиц, создание микроклимата и система удаления помета. Механизация и автоматизация этих и других технологических операций при выращивании и содержании птицы облегчают труд обслуживающего персонала, снижают затраты на единицу продукции, обеспечивают рентабельность отрасли.

Механизм для сбора яиц монтируется в клетках несушек. Он значительно ускоряет сбор и требует меньше трудозатрат. В систему входят такие механизмы:

1. Машина — сборщик яиц (по одной на каждый ряд).
2. Ленточные транспортеры продольного типа, скатывающий яйца на торцы батарей.
3. Поперечный и наклонный транспортер, позволяющий перемещать яйца на стол для сбора.

Система помогает снижать трудоемкость при сборе яиц. К тому же, точная механика снижает вероятность повреждения яйца.

Система поения на птицеферме представлена системой ниппельного поения, которая предназначена для обеспечения достаточной чистой водой кур. Преимущество системы заключается в том, что птица остается сухой. Особенно это важно для цыплят. А при необходимости в воду можно добавлять витамины и минеральные комплексы.

Для свиноводства

С вентиляции, водоснабжения, удаления навоза и устройства для приготовления и раздачи сухих и жидких кормов призваны обеспечить животным комфортное существование. Контроль осуществляет система датчиков, которые обеспечивают оперативность и точность работ, осуществление которых можно производить удаленно. Применяются электронные системы климат — контроля, поддерживающие необходимый температурный режим, что особенно важно для содержания супоросных свиней и свиноматок с поросятами. Применяя в хозяйстве автоматизированную линию раздачи кормов и автоматические поилки, не стоит забывать и о старых, проверенных ручных кормушках и поилках, поскольку внезапные перебои с энергией или поломка автоматики не должны помешать нормальному процессу питания животных. Использование станков для рожающих свиноматок обеспечивает сохранность поросят и ограничивает передвижение свиньи.

Возможности механизации и автоматизации в животноводстве

Принимая во внимание, что животноводство и птицеводство представляют собой развивающиеся отрасли экономики, которая обеспечивает население ценными и качественными продуктами питания, автоматизация производства представляется очень перспективной. Главным фактором роста производительности является внедрение в животноводстве автоматизации, механизации, энергосберегающих и других технологий. Но даже несмотря на повсеместное внедрение технологического оборудования, большие затраты труда на уход и содержание животных в отрасли сохраняется, что отражается на себестоимости конечной продукции. Начинает применяться такая животноводческая техника, которая позволяет объединить отдельные машины в технологические линии.

Применение техники в ежедневной работе животноводческого комплекса позволяет облегчить ручной труд. Такая цель может достигаться посредством создания условий для проведения модернизации всех отраслей сельского хозяйства, внедрения самых новых технологий, оптимизации организации труда, уменьшение затрат времени, повышения экономической эффективности и производительности.

Общее устройство автомобиля и его основных узлов

О чем речь? Со времен изобретения первой машины общее устройство автомобиля ничем не изменилось. Сердцем является двигатель, заключенный в кузов, передвижение ТС осуществляется при помощи шасси.

Для чего знать? Знание устройства автомобиля поможет водителю сохранить машину в исправном состоянии и безопасно передвигаться по дороге. Он сможет провести простые операции по обслуживанию – долить масло или тормозную жидкость, заменить перегоревшие резисторы или диоды.

В этой статье:

1. Общее устройство автомобиля
2. Устройство системы зажигания
3. Общее устройство двигателя
4. Назначение и общее устройство трансмиссии автомобиля
5. Устройство сцепления
6. Общее устройство коробки передач автомобиля
7. Ходовая часть автомобиля
8. Как устроена подвеска автомобиля
9. Типы независимых подвесок
10. Электрооборудование автомобиля: общее устройство
11. Общее устройство тормозных систем автомобиля
12. Автомобильный кузов
13. Часто задаваемые вопросы об общем устройстве автомобиля

Как избежать штрафа до 100 000 р за ошибки в эксплуатации оборудования
Скачайте инструкции по безопасной эксплуатации

Общее устройство автомобиля

Честь изобретения автомобиля с двигателем внутреннего сгорания принадлежит гениальному немецкому инженеру Карлу Бенцу, который получил соответствующий патент в 1885 году. Современные транспортные средства состоят из тех же основных элементов, что и почти полтора века назад – кузова, шасси и мотора.

Несмотря на то, что термином «автомобили» принято обозначать легковые, грузовые транспортные средства и автобусы, обладающие рядом конструктивных отличий, общее устройство машины всегда включает в себя двигатель, несущую систему с подвеской и шинами, органы управления и тормозную систему.

Автозаводы производят автомобили в сборе или отдельные детали и узлы – двигатели, задние мосты, топливную аппаратуру и другие составные части транспортного средства.

Детали

Называются неразделимые элементы, выполненные из цельных заготовок. Речь идет о болтах, зубчатых колесах, валах и т. п. Базовые части, например, блоки цилиндров, служат основой, на которой собираются узлы, механизмы или агрегаты автомобиля.

Простые узлы

Состоят из нескольких деталей, которые соединяются резьбовыми, заклепочными, сварными или другими соединениями. Наглядный пример – вал, на котором шпонкой фиксируется зубчатое колесо.

Сложные узлы

Общее устройство легкового автомобиля предусматривает наличие множества сложных узлов, собранных из нескольких простых при помощи того или иного соединения из числа указанных выше. Речь идет, например, о поршнях с кольцами, которые соединяются с шатунами посредством пальцев.

Механизмы

Это системы из связанных между собой деталей и/или узлов, которые под действием прилагаемой силы совершают движение по заданным траекториям. В качестве примера можно привести кривошипно-шатунные устройства, в которых поршни, соединенные с шатунами и коленвалом, совершают возвратно-поступательное движение.

Агрегатами

Принято называть системы, объединяющие с помощью различных соединений сложные узлы или механизмы в единое целое с базовыми деталями. Примером может служить коробка передач, корпус которой, являющийся базовой деталью, используется для установки валов, шестерен, подшипников и других элементов.

Системой называют взаимодействующие между собой и выполняющие определенные функции механизмы, узлы и детали. К примеру, системы торможения, электропитания, стабилизации и т. п.

Конструкция любого транспортного средства состоит из пяти основных элементов – двигателя, ходовой части, трансмиссии, кузова, электрооборудования и системы управления.

Двигатель

Является сердцем ТС, преобразует тепловую энергию, образующуюся в результате сгорания топлива, в механическую. Далее полученное усилие трансмиссия передает колесам.

Ходовая часть

Состоит из многочисленных узлов и агрегатов, приводящих транспортное средство в движение, – мостов, колес, задней и передней подвески.

Трансмиссия состоит из:

• ведущего моста;
• коробки переключения передач (КПП);
• шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов);
• сцепления.

Трансмиссия передает крутящий момент с вала двигателя на колеса автомобиля.

Электрооборудование ТС состоит из:

• аккумуляторной батареи (АКБ);
• электропроводки;
• генератора.

В состав механизма управления автомобилем входит рулевое колесо, которое связано с управляемыми колесами и задает угол поворота и направление движения. Тормозная система также является одним из важнейших элементов системы управления ТС. Она позволяет снижать скорость и полностью останавливать движение при необходимости.

Кузов автомашины состоит из:

• лонжеронов;
• крыши;
• днища;
• моторного отсека;
• прочих навесных составляющих.

Разделение на узлы и системы является условным, так как все составные части в конструкции транспортных средств связаны между собой тем или иным образом.

Постоянное развитие и совершенствование устройства ТС приводит к расширению применения электроники и автоматики. Производители постоянно работают над повышением уровня безопасности водителей и пассажиров, снижением расхода топлива, шумности и содержания токсичных химических веществ в выхлопных газах.

Устройство системы зажигания

Система зажигания, представленная совокупностью приборов, отвечающих за появление электрической искры в заданное время, – важная части электрического оборудования автомобиля, без которой ни один работающий на бензине двигатель внутреннего сгорания попросту не сможет функционировать.

Зажигание в современных ТС бывает:

• электронным;
• контактным;
• бесконтактным.

При запуске двигателя питание подается от аккумуляторной батареи, а затем – при движении автомобиля – эту функцию берет на себя генератор.

Замок зажигания является основным коммутирующим устройством, которое обеспечивает включение и отключение как ДВС, так и всей электросистемы транспортного средства.

Накопителями называют устройства, функция которых состоит в накоплении необходимого количества энергии. Они бывают индукционными (катушки) и емкостными.

Распределители (электронные или механические), отвечающие за подачу энергии, состоят из самого блока и коммутатора.

Свеча зажигания состоит из двух электродов, установленных в фарфоровый изолятор таким образом, чтобы между ними был небольшой зазор. Это устройство создает искру, необходимую для воспламенения топливной смеси.

Работа системы зажигания включает следующие этапы:

• накопление и подача необходимого уровня заряда;
• высоковольтное преобразование;
• момент распределения;
• образование искры;
• воспламенение топлива.

Общее устройство двигателя

Рассмотрим общее устройство и работу двигателя автомобиля:

• благодаря системе зажигания обеспечивается подача тока на свечи, создающие искру;
• с помощью системы охлаждения тепло отводится от стенок цилиндров и головок, что позволяет избежать перегрева двигателя;
• системой питания осуществляется подготовка новых порций топливно-воздушной смеси;
• с помощью механизма газораспределения выполняется впрыск топливно-воздушной смеси и выводятся отработавшие газы;
• происходит преобразование возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленвала с помощью кривошипно-шатунного механизма;
• трущиеся поверхности смазываются машинным маслом, которое подается через систему смазки.

Большая часть двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых в современных автомобилях, работает по четырехтактной схеме. Оптимальная рабочая компрессия в цилиндрах – 11–15 атмосфер.

Рабочий цикл четырехтактного двигателя внутреннего сгорания включает:

• впрыск топливно-воздушной смеси (впуск);
• сжатие и воспламенение топливно-воздушной смеси (сжатие);
• сгорание смеси и движение поршня вниз (расширение);
• удаление продуктов горения (выпуск).

В находящуюся во внутреннем пространстве цилиндра камеру впускается топливно-воздушная смесь (в некоторых моделях воздух и топливо впрыскиваются отдельно), после чего она сгорает. Далее происходит преобразование тепловой энергии в механическую. Затем выполняется выведение продуктов горения и подача новой порции топлива. Все эти процессы вместе составляют рабочий цикл ДВС.

Товары из категории

• Производительность на входе, л/мин 1400
• Объем ресивера, л 500

В кредит от 9 848/мес
В корзину Купить в 1 клик

• Напряжение питания, В 40
• Количество каналов, шт 6

В кредит от 22 752/мес
В корзину Купить в 1 клик

• Хладагент R134A
• Вакуумный насос 120 л/мин

В кредит от 11 040/мес
В корзину Купить в 1 клик

• Количество предметов, шт 387
• Вес, кг 110

В кредит от 8 467/мес
В корзину Купить в 1 клик

• Напряжение питающей сети, В 380
• Рабочий диапазон сетевого напряжения 323–437 В

В кредит от 5 133/мес
В корзину Купить в 1 клик

Назначение и общее устройство трансмиссии автомобиля

Функция трансмиссии – в передаче усилия от вала двигателя на ведущие колеса автомобиля. Кроме того, данная система изменяет величину и направление крутящего момента, а также перераспределяет его между получателями.

В современные автомобили устанавливается трансмиссия разных типов – классического, электрического, гидрообъемного или гибридного. Конструктивно она состоит из ведущего и зависимого мостов. Транспортные средства оснащаются передним, задним или полным приводом, при котором все колеса – ведущие.

Функция сцепления заключается в кратковременном отсоединении ДВС от трансмиссии и плавном их соединении при переключении передач. Кроме того, данная система предохраняет трансмиссию от перегрузок. В основе работы лежит сила трения. Конструктивно различают несколько типов, среди которых особенно популярны модификации, включающие в себя один или несколько фрикционных дисков, плотно прижатых друг к другу и к маховику.

С помощью коробки переключения передач изменяются крутящий момент, скорость и направление движения транспортного средства. Также это устройство позволяет надолго отсоединять двигатель автомобиля от трансмиссии, если включена нейтральная передачи. КПП бывают механическими и автоматическими.

С помощью карданной передачи крутящий момент передается от вторичного вала КПП к солнечной шестерне главного трансмиссионного вала. Конструкция этого механизма включает в себя валы, которые пересекаются между собой и обладают способностью взаимного углового перемещения.

Увеличение крутящего момента и его передача на ведущие колеса автомобиля под прямым углом с помощью полуосей осуществляется главной передачей, которая представляет собой систему зубчатых колес.

Задача дифференциала – распределение крутящего момента между ведущими колесами и обеспечение вращения каждого из них с заданной угловой скоростью, например, в момент поворота.

С помощью раздаточной коробки крутящий момент распределяется между ведущими мостами в полноприводных транспортных средствах.

Устройство сцепления

Сцепление служит связующим звеном между ДВС и коробкой переключения передач. Оно выполняет подключение первичного вала КПП к маховику коленвала и отключение от него. В механической модификации передачи переключаются только при выжатом сцеплении.

Этот узел состоит из:

• нажимного диска («корзины»);
• вилки привода выжимного подшипника;
• выжимного подшипника;
• ведомого диска;
• системы привода;
• педали сцепления.

Современные автомобили оснащаются одно- или многодисковыми сцеплениями.

Первые отличаются связанной с маховиком и вращающейся вместе с ним «корзиной». Благодаря шлицевой муфте с входящим в нее валом, расположенной в ведомом диске, происходит передача крутящего момента на КПП.

При нажатии на педаль сцепления при переключении передач происходит:

• передача давления на вилку сцепления с помощью соответствующего привода;
• передвижение вилкой муфты выжимного подшипника в сторону пружин «корзины»;
• нажатие подшипника на лапки корзины;
• временное отсоединение диска от маховика.

При отпускании педали осуществляется отделение подшипника от пружин и сцепление «корзины» с маховиком.

«Корзина» двухдисковой модификации сцепления снабжена двумя рабочими поверхностями и таким же количеством фрикционных дисков. Расположение ограничительных втулок и системы, регулирующей синхронное нажатие, между рабочими поверхностями ведущего диска позволяет отсоединять от него маховик.

Различают несколько видов сцепления. Оно может быть:

• механическим;
• гидравлическим (наиболее часто встречающимся);
• электрическим;
• много- или однодисковым.

Общее устройство коробки передач автомобиля

Автоматическая КПП

Коробки этого типа бывают:

• классическими;
• полумеханическими DSG;
• роботизированными;
• вариаторными CVT.

С помощью автоматической коробки передачи переключаются плавно, что обеспечивает долгий срок службы устройства. Такие КПП адаптируются под индивидуальный стиль вождения. Модификации, предусматривающие возможность переключения передачи вручную, разработаны для динамичной езды.

Конструкция автоматических коробок переключения передач достаточно сложная. Она включает гидроблок, планетарные механизмы, фрикционы и другие важные элементы. Работа таких устройств обеспечивается многочисленными датчиками.

Для управления АКПП используется специальный селектор, который может приводиться в положения: P, N, R, D. Внедорожники, имеющие большое число рабочих диапазонов трансмиссии, снабжены рядом дополнительных режимов: S, L, OFF и пр. Для адаптации работы автоматической коробки переключения передач к внешним условиям могут быть предусмотрены специальные кнопки «Snow», «Shift», «Sport» и т. д.

Читайте также!

Механическая КПП

Ступенчатое изменение передаточного числа в таких механизмах выполняется водителем в ручном режиме с помощью механических устройств, которыми оборудована коробка. Отсюда и название таких КПП.

Механические коробки переключения передач бывают двух- и трехвальными. Все подобные механизмы снабжены главным, второстепенным и промежуточным валами. Наличие специальных синхронизаторов обеспечивает безударное и комфортное переключение с одной передачи на другую. Такими КПП оснащаются, к примеру, автомобили ВАЗ 2104, 2105 и 2109.

Ходовая часть автомобиля

К ходовой части транспортного средства относятся узлы и механизмы, которые гасят вибрации, тряску и другие факторы, снижающие комфортность езды.

Кузов и шасси с помощью ходовой части объединяются в единое целое. Элементы этой системы, помимо уменьшения раскачивания, отвечают за прием и передачу нагрузок, воздействующих на транспортное средство при движении.

Во время передвижения автомобиль подвергается воздействию колебаний двух типов:

• медленных, отличающихся большой амплитудой;
• быстрых – с малой амплитудой.

Быстрые колебания гасятся сидениями, резиновыми опорами коробки переключения передач и двигателя, а также другими демпфирующими элементами.

Гашение медленных колебаний осуществляется элементами ходовой части автомобиля – узлами подвески, шинами и т. д.

Конструкция ходовой части транспортного средства состоит из:

• подвески (задней и передней);
• шин;
• колес.

Как устроена подвеска автомобиля

Основная функция, выполняемая подвеской транспортного средства, – гашение нагрузок, которые возникают, когда колеса автомашины попадают в выбоины или наезжают на выступающие над дорожным полотном неровности.

Кузов при движении автомобиля подвергается действию различных колебаний – поперечных, продольных, угловых и вертикальных. От их величины зависит комфорт водителя и пассажиров.

Отдельно следует рассмотреть то, как связаны шасси и кузов любого современного транспортного средства.

Те, кому хоть раз довелось ездить на телеге, знают, как некомфортно такое передвижение, особенно по ухабам и ямам, ведь крепление колес в таких «транспортных средствах» жесткое.

Если в телеге разогнаться, существует риск, что она попросту развалится на части от избыточных нагрузок. В современных авто решить проблему позволяет отсутствие жесткой связи между шасси и кузовной частью.

Хорошо видно, как устроены ходовая часть и подвеска на автомобилях, поднятых с помощью специального подъемника. При подъеме колеса слегка провисают за счет наличия свободного хода, который обеспечивается специальными пружинами и рычагами.

Подвеской называют совокупность механизмов, которые обеспечивают связь колес с корпусом автомашины, предусматривающую наличие свободного хода по вертикали.

Различают два вида подвески, которая бывает:

• независимой – расположенные колеса не закреплены на оси жестко, при попадании одного из них в выбоину или на бугор второе не меняет своего положения;
• зависимой – два колеса жестко крепятся на ось, а значит, изменение положения одного из них приводит к соответствующему изменению положения второго.

Очевидно, что первый вариант обеспечивает больший комфорт находящихся в салоне водителя и пассажиров.

При жестком креплении колес удары смягчают в основном шины, что приводит к раскачиванию кузова транспортного средства при движении.

Частично решают эту проблему рессоры (пружины), которые гасят большую часть колебаний.

Минус такой конструкции состоит в раскачивании транспортного средства при движении и долго сохраняющихся колебаниях, которые делают его не таким управляемым, а езду – менее безопасной.

Автомобили с подобной подвеской раскачиваются при движении в разных направлениях, из-за чего становится более вероятным «пробой», который возникает, когда совпадают две составляющие – толчок от неровности на дороге и работа подвески из-за колебаний с большой амплитудой.

Современные машины оснащаются более продуманной ходовой частью. Подвеска состоит как из упругих, так и из демпфирующих узлов – амортизаторов, которые контролируют работу пружин и гасят чрезмерные колебания автомобиля. При наезде на неровности пружина сжимается, а большая часть энергии гасится демпфером, который препятствует ее чрезмерному растяжению. Благодаря этому количество колебательных движений ограничено и составляет от 0,5 до 1,5 цикла.

Типы независимых подвесок

Подвеска	Характеристики
McPherson	Подвеской этого типа оснащаются передние оси большинства современных легковых автомобилей. Среди преимуществ специалисты выделяют относительно невысокую стоимость производства и обслуживания, простоту конструкции и надежность. Минус заключается в средней управляемости
Двухрычажная	Эта схема подвески, устанавливаемой как на передней, так и на задней оси, более эффективная и сложная. Позволяет обеспечить хорошую управляемость
Пневматическая	Такой подвеской оснащаются автомобили класса люкс. Дилеры могут устанавливать ее за дополнительную плату. Пружины при такой схеме заменяются пневматическими баллонами
Гидравлическая	Схема данной системы отличается возможностью регулировки жесткости и клиренса. Электронное управление и адаптивная подвеска обеспечивают самостоятельную настройку в зависимости от состояния дороги и манеры вождения
Винтовая подвеска (койловеры)	Сконструированные по такой схеме стойки амортизаторов позволяют настраивать жесткость. Резьбовое соединение нижнего упора пружин делает возможным регулировку высоты и клиренса
Подвески push-rod и pull-rod	Эти типы подвески предназначены для установки на открытые колеса гоночных автомобилей и основаны на двухрычажной схеме. Устойчивость обеспечивается за счет низкого расположения центра тяжести

Электрооборудование автомобиля: общее устройство

Важную роль в работе двигателя играет электрическое оборудование. Аккумуляторная батарея обеспечивает запуск, а электричество для дальнейшей стабильной работы мотора вырабатывается генератором.

Генератор снабжает электрической энергией все остальные системы автомобиля и при работающем двигателе подзаряжает аккумуляторную батарею. Это устройство состоит из ротора, статора, зажатого двумя крышками, которые стягиваются винтами, и обмотки, оснащенной щеточным узлом.

Вращение ротора приводит к выработке переменного тока, за выпрямление которого отвечает специальный блок. Также генератор оснащается регулятором напряжения, который стабилизирует вырабатываемый им электрический ток.

Система охлаждения автомобиля

Работа ДВС сопровождается выделением большого количества тепловой энергии, поэтому очень важно не допустить его перегрева. Одним из ключевых элементов системы охлаждения является радиатор, который обычно состоит из нескольких секций, сердцевины и крепежных деталей.

Радиатор предназначен для охлаждения жидкости, циркулирующей в системе. Сердцевина состоит из тонких металлических пластин, к которым припаяны вертикальные трубы плоского сечения. При прохождении жидкости через эту систему происходит интенсивная теплоотдача, за счет которой осуществляется ее охлаждение.

Холодная жидкость опять подается к двигателю и забирает излишки тепла. Для принудительного охлаждения ДВС также оснащается вентилятором с приводом от электромотора, обороты которого регулируются датчиками, или вязкостной муфты, самостоятельно корректирующей частоту вращения лопастей.

Общее устройство тормозных систем автомобиля

В конструкцию тормозной системы входят колодки, барабаны, диски и гидравлические цилиндры.

Автомашины оснащаются двумя тормозными системами – основной, которая останавливает движение транспортного средства, и стояночной, отвечающей за удержание автомобиля на месте, например, при парковке на наклонном участке дороги.

Основная тормозная система современных автомобилей имеет гидравлический привод. Нажатие на педаль тормоза приводит к созданию высокого давления, толкающего колодки, трение которых о диск заставляет колеса вращаться с меньшей скоростью, что, в конце концов, приводит к полной остановке транспортного средства.

Автомобильный кузов

Кузов является основой всей конструкции автомашины. От его формы и размеров зависят, в частности, аэродинамические характеристики, а значит, и скорость. Он имеет уникальный номер, который наносится на определенные места в виде оттиска. Наряду с заводским номером двигателя указывается в ПТС, техническом паспорте автомобиля и прочих регистрационных документах.

При изготовлении кузовных деталей, которые должны иметь достаточную прочность и жесткость, используется листовая сталь специальных типов. Кузов должен сохранять свою геометрию даже при значительных нагрузках. Для усиления конструкции на определенных местах устанавливаются специальные элементы из металла большей толщины.

Для материала, из которого изготавливаются детали кузова, крайне важна коррозионная стойкость. После изготовления данные части подвергаются специальной химической обработке – с поверхности удаляются следы ржавчины, грязь, масляная пленка и т. п. Далее наносятся специальный грунт и высокопрочная автомобильная эмаль.

Качество полученного лакокрасочного покрытия определяет долговечность кузова, а значит, и самого транспортного средства. Помимо дверей, крышек моторного отделения и багажника, днища, крыльев и лонжеронов, к элементам данной конструкции в сборе относятся все стекла.

Читайте также!

Часто задаваемые вопросы об общем устройстве автомобиля

Почему поворотник машины мигает быстрее, если в другом (противоположном) сгорела лампочка?

Причина заключается в электрическом реле, отвечающем за включение и выключение света. После того как в одном из указателей поворота перегорает лампочка, в электросети падает напряжение, а значит, облегчается работа электромагнитного коммутационного устройства, которое начинает срабатывать в ускоренном темпе.

Может ли двигатель вращаться в обратном направлении?

Да, если речь идет о двухтактном ДВС. Для четырехтактных двигателей обратное вращение невозможно.

Как работают дизельные двигатели?

Если в двигателях внутреннего сгорания топливно-воздушная смесь в цилиндрах воспламеняется от искры, возникающей между электродами свечей, то в дизельных это происходит благодаря крайне высокому давлению смеси, создаваемому ТНВД (топливным насосом высокого давления).

Что важнее для быстрого разгона: крутящий момент или лошадиные силы в автомобиле?

Предположим, перед вами поставили задачу открутить большую тяжелую гайку. Крутящим моментом принято называть векторную величину, измеряемую в ньютонах на метр (Нм) и определяемую как произведение радиус-вектора точки приложения силы и вектора силы. Проще говоря, от этого показателя зависит время, за которое вы справитесь с работой.

Однако более сильный физически человек выполнил бы ее быстрее. При использовании одинаковых инструментов крутящий момент станет одинаковым, но скажется разница в силе. Данный пример иллюстрирует различие между крутящим моментом и лошадиными силами.

Как поршни двигателя передают плавный крутящий момент?

Это происходит благодаря маховику, который балансирует вращение коленчатого вала и предотвращает избыточную детонацию. Если убрать данный элемент, вибрации будут распространяться по всему автомобилю.

К сожалению, не все водители знают, как на самом деле устроены автомашины, которые в наши дни стали неотъемлемой частью жизни человечества. Однако разбираться в общем устройстве транспортных средств необходимо, например, для того, чтобы точно определить причину поломки, заставшей вас в дороге.

Редакция сайта ЦТО

Понравилась статья? Поделитесь:

Диагностическое оборудование

Диагностическое оборудование – это инструмент, без которого не обойтись современному механику автомастерской, так как с его помощью можно полностью диагностировать автомобиль, определить и устранить неполадки.

Оборудование для диагностики автомобилей состоит из диагностического сканера, прибора проверки света фар, дымогенератора, мультиметра, манометра для измерения давления, автомобильного эндоскопа и установки для промывки инжектора.

Диагностическое оборудование для авто поможет оказать услугу на высшем уровне, качественно и быстро. Использовать можно для всех марок машин. В нашем интернет-магазине вас ожидает большой ассортимент инструментов, оборудование для диагностики авто – это современные устройства оснащенные компьютером, а это помогает мастеру работать на положительный результат.

Купить диагностическое оборудование можно по выгодной цене, а также мы предлагаем:

1. Четыре способа заказа товара: самостоятельно с помощью корзины на сайте, с помощью обратного звонка, самостоятельно позвонив менеджеру либо отправив запрос на адрес электронной почты.
2. Три способа оплаты товара: наличный, безналичный, кредитование.
3. Три варианта доставки заказа: самостоятельный вывоз из пункта выдачи, по Москве и области, по другим регионам России.

Мы работаем только с проверенными перевозчиками, поэтому ваш заказ будет доставлен своевременно в целости и сохранности. Также мы предоставляем гарантии, являемся официальным дилером в России, сотрудничаем с известными производителями европейского уровня.

Диагностическое оборудование для автомобилей купить просто и быстро, а для того чтобы у вас не оставалось вопросов, мы предоставляем бесплатные услуги личного менеджера.

Мы предлагаем купить оборудование для диагностика по выгодной цене, также вы может воспользоваться акционными предложениями. Следите за обновлениями на сайте, выбирайте нужный товар и делайте выгодное приобретение уже сегодня.

Закажите Обслуживание и диагностика