Предохранители в электрооборудовании автомобиля
Плавкий предохранитель прост и легко заменяем в электрооборудовании автомобиля. Если предохранители выходят из строя, тогда работа электросистем приостанавливается.
Предохранители в электрооборудовании автомобиля предохраняют цепи электрооборудования от возможных коротких замыканий, чтобы избежать поломок электрических систем и случайное возгорание электрической проводки и самого автомобиля. В автомобилях, которые на данный момент выходят с конвейера предохранители устанавливаются в специально определенные блоки в различных частях автомобиля в салоне – в вставки, предохраняющие цепи стеклоочистителя, электростеклоподъёмников, центрального замка, света в салоне, отопителя и т.д.
Во втором блоке под капотом, в автомобильном моторном отсеке собраны автомобильные предохранители, которые должны защищать силовые цепи «моторной» электрической проводки и подкапотного пространства — именно фары автомобиля, электрический бензонасос, вентиляторы охлаждения, питание датчиков инжектора, и самого блока управления. Выполнено это в основном для того, чтобы сделать конструкцию проще, и избежать огромного количества проводов в салоне автомобиля, что может приводить к «путанице» при ремонте. Гораздо удобнее, когда электрика разделена в автомобильном салоне — имеет предохранители в самом салоне, а электрика мотора имеет предохранители в моторном отсеке. Такой подход еще экономит провода и усложняет конструкцию блока. Поэтому если вы ищете предохранители, то не смотрите их в одном месте.
Заметьте, что если вы заменяете предохранители, то очень важно использовать номиналы той же мощности. Иначе, может произойти короткое замыкание, которое может привести к тому что загорит электропроводка. Предназначение предохранителя — являться слабым звеном и при коротком замыкании сгорать вместо повреждённого участка электросистемы. Таким образом цепь будет обесточена.
В новых автомобилях ваз и иномарках применяются предохранители «ножевого типа» или «плоские» предохранители. Ранее использовались другие предохранители — цилиндрические с плавкими вставками, отлично знакомые владельцам автомобилей ваз, модели «классика».
Как определить, что вышел из строя предохранитель в электропроводке автомобиля?
Во первых, обратите внимание повреждена ли электропроводка или какой-то элемент или электроузел, вследствие чего вызвано короткое замыкание на «массу».
Во-вторых — произошла перегрузка, из-за чего произошли скачки тока. Например, в морозные дни примёрзли дворники (щетки с/о) к лобовому стеклу, когда включился стеклоочиститель мотор не смог повернуть дворники. Из-за этого было выработано излишнее количество тока, и увеличилась нагрузка. Предохранитель принял нагрузку на себя, и как самое слабое место ему пришлось сгореть, но он защитил электрическую цепь.
В третьих, есть вероятность сплавления колодки предохранителя и выхода из строя самого предохранителя. Может быть вызван, как правило, из за установки предохранителя гораздо большей мощности, а так же из за недостаточного контакта межу предохранителем и автомобильной колодкой. Зачастую таким деффектом страдают предохранители плохого производства, которые не выходят из строя по причине сгорания, а потихоньку плавятся, вызывая при этом медленное оплавление пластика монтажного блока предохранителей и постепенное выгорание контактов. Заметим, что это серьезная проблема, и он может привести в непригодность блок предохранителей, который может обойтись «в копеечку» водителям.
Если предохранитель полностью сгорает, то необходимо найти пораженный участок и заняться повреждением, а так же проверить в каком состоянии находятся контакты автоколодки предохранителя и контакты самого предохранителя, установка значительно мощного и «выносливого» предохранителя, что может привести к выходу из строя электропроводки и пожару. Предупреждаем, что после повторной замены предохранитель опять сгорел, то необходимо начать поиск неисправности.
Итак, предохранители различаются по мощности и имеют соответствующий цвет:
Коричневый — 7,5 А
Оранжевый — 40 А
Специалисты компании «АВТОмаркет Интерком» советуют покупать предохранители известных производителей. Все консультации вы можете уточнить в наших магазинах автозапчастей для иномарок и автомобилей ваз.
За что отвечают предохранители в современных автомобилях
Но если это все-таки случится – плавкий предохранитель (автомобильные бортовые сети оснащаются преимущественно ими) погибнет, как самурай в бою – сгорит, защищая вверенную ему электрическую цепь. Не зря в английском языке для этого типа деталей существует термин sacrificial fuse – «жертвенный предохранитель». Преимущество плавких одноразовых предохранителей – налицо. Во-первых, разрушаясь, они разрывают цепь гарантированно. А во-вторых – делают это быстро, не давая возникнуть перегреву проводов, и, как следствие, пожару.
ОТ ЧЕГО ЗАЩИЩАЮТ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Как вы, наверное, уже поняли, задача предохранителя – разомкнуть цепь в критической ситуации, то есть такой, когда существует риск нагрева проводов, их оплавления и возгорания, что очень опасно, поскольку автомобиль насыщен горючими жидкостями и материалами. Ситуациями такими являются:
- короткое замыкание;
- повышение силы тока в цепи на величину выше номинала предохранителя;
- подключение потребителя, мощность которого превышает расчетную для данного участка сети.
Последнее особенно касается цепи прикуривателя и аналогичных бортовых розеток автомобиля (расположенных в багажниках, бардачках). Ведь согласно закону Ома, для того, чтобы запитать прибор, мощность (а значит, и сопротивление) которого велико, при фиксированном напряжении нужно повысить силу тока. А провода могут быть на это не рассчитаны – не иметь нужного сечения, соответственно, начнут нагреваться. Это можно заметить и в штатном режиме, потрогав, например, после работы вилку особо производительного компрессора для шин или автопылесоса.
Но пока сила тока не превышает ту, на которую рассчитан предохранитель, ситуация у него под контролем, и ограничивается легким нагревом изоляции, не переходя к ее оплавлению. Как только сила тока переходит критическую отметку (в том числе, и из-за того, что сопротивление нагревшегося потребителя увеличивается), тонкий металлический проводник, сердечник предохранителя, перегорает.
ИСТОРИЯ И РАЗНОВИДНОСТИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Считается, что плавкий предохранитель придумал Луи Франсуа Клеман Бреге, французский электротехник… и часовщик – внук того самого Абрахама-Луи Бреге, который основал компанию Breguet. Семья вообще дала миру много изобретателей: внук самого электротехника, Луи Шарль, в начале ХХ века создаст первый в мире цельнометаллический самолет. А пока, в 1847-м, Луи Франсуа Клеман в ходе ряда экспериментов выяснил, что вставки из проволоки определенной толщины способны перегорать при увеличении силы тока в цепи на величину, пропорциональную сечению.
Собственно, долгое время автомобильные «sacrificial fuses» были не такими уж и жертвенными, поскольку представляли собой пластинку с пружинными контактами, между которыми была протянута проволочка длиной 1-2 см… и еще 15-20 сантиметров были намотаны выше, на специальное маленькое мотовило. При перегорании такого предохранителя водитель просто отматывал новый кусок проволоки, устанавливал его между контактами, и можно было ехать дальше.
Так продолжалось аж до 60-70-х годов прошлого века. Потом в автомобилестроение пришли стеклянные плавкие вставки (или аналогичные им по размерам керамические) с проволокой внутри, знакомые многим по бытовой аппаратуре, но широкого распространения не получили по причине своей хрупкости. В настоящее время они устанавливаются разве что на дополнительные цепи – чаще для музыкальной аппаратуры или сигнализаций, а также присутствуют в автомобильных аксессуарах.
Следующий довольно продолжительный этап (вплоть до конца 90-х годов) – цилиндрические предохранители («торпеды»). Их у нас часто еще называли керамическими, из-за материала изготовления цилиндра, хотя распространены были и пластмассовые вставки – например, иностранного производства. Выглядели они как маленькие пальчиковые батарейки, и в гнезда вставлялись тоже примерно так же. Контакты располагались на торцах цилиндра, их соединяла плавкая вставка. Именно с цилиндрических предохранителей пошла традиция маркировать предохранители цветом согласно номиналу.
Сегодня наиболее широкое распространение имеют ножевые предохранители (Blade type fuses, они же штыревые или флажковые). Представляют собой деталь П-образной формы, внутри полупрозрачного пластмассового корпуса которой расположен плавкий элемент, а наружу выступают два контакта, вставляющиеся в гнездо. Монтируются и демонтируются ножевые предохранители при помощи пластикового пинцета, идущего в комплекте с автомобилем или запасным набором.
Окончательно закрепилась цветовая иерархия плавких вставок, благодаря которой номинал предохранителя теперь безошибочно могут определить даже люди со слабым зрением.
В современном стандарте цвета закреплены в следующем порядке:
- черный – 1А;
- серый – 2А;
- фиолетовый – 3А;
- коричнево-желтый (песочный) – 5А;
- коричневый – 7,5А;
- красный – 10А;
- голубой – 15А;
- желтый – 20А;
- белый – 25А;
- зеленый – 30А;
- оранжевый – 40А;
- синий – 60А.
Применение предохранителей большего номинала в современных автомобилях, как правило, редкость, да и малые номиналы (меньше 5 ампер) встречаются достаточно редко. В сменных наборах, поступающих в торговую сеть, обычно превалируют предохранители на 10, 15, 20 и 30 ампер, защищающие наиболее уязвимые электрические цепи.
При покупке запасных предохранителей необходимо также обратить внимание на размер, используемый в конкретной модели автомобиля (обычно он одинаков для всех блоков, но бывают исключения, особенно, если автомобиль подвергался модернизации или тюнингу).
Существуют несколько стандартов плавких вставок ножевого типа:
- Micro2 /APT /ATR, размеры 9,1 × 3,8 × 15,3 мм, номиналы от 5 до 30А;
- Micro3 /ATL, размеры 14,4 × 4,2 × 18,1 мм, номиналы от 5 до 15 А;
- Mini / ATM / APM, размеры 10,9 × 3,6 × 16,3 мм, номинал от 2 до 30 А;
- Regular / ATC / ATO / APR / ATS, размеры 19,1 × 5,1 × 18,5 мм, номинал от 0,5 до 40 А;
- Maxi / APX, самые большие предохранители по размерам (29,2 × 8,5 × 34,3 мм) и номиналу (от 20 до 120 ампер).
Дополнительно к ножевым предохранителям иногда используются ленточные плавкие вставки – две клеммы, связанные тонкой лентой, часто заключенной в корпус. Такие предохранители, как правило, имеют большой номинал, поэтому устанавливаются в качестве общего предохранителя либо в коробке над плюсовой клеммой, либо в непосредственной близости от аккумулятора.
Для защиты силовых устройств, потребляющих большие токи (как правило, также в подкапотных блоках) последнее время все чаще используются предохранители картриджного типа (FJ12), состоящие из контактов из специальных сплавов, помещенных в диэлектрическую оболочку (картридж).
ЧТО ЗАЩИЩАЮТ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
В современных автомобилях нет электрических цепей, не защищенных предохранителями. Обычно их размещают в двух блоках: подкапотном, расположенном вверху моторного отсека, и салонном – как правило, размещенном рядом с рабочим местом водителя в нижней части торпедо.
Рассмотрим распределение плавких вставок на примере одного популярного кроссовера. Блоков здесь два, первый находится в моторном отсеке рядом с ЭБУ, второй – под рулем, закрыт ящичком для монет. В подкапотном находятся предохранители более мощных цепей: вентиляторов охлаждения двигателя (2 по 30А), электродвигателей системы курсовой устойчивости (50А) и АБС (30А), обогревателей заднего и переднего стекол (по 20А), обоих фар по отдельности, указателей поворота (по 15А), генаратора (10А), датчика коленвала (30А) и несколько других важных цепей.
В салонном блоке, в основном, предохранители номиналом 10-15 А (цепи габаритов, прикуривателя, управления зеркал, вентиляторов отопителя и кондиционера и т.д.), кроме стеклоочистителя (30А) и стоп-сигналов (20А). Чтобы добраться до предохранителей, монетный ящичек нужно демонтировать, не применяя инструментов.
КАК ПОМЕНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. РЕКОМЕНДАЦИИ
Чтобы найти перегоревший предохранитель, воспользуйтесь инструкцией к автомобилю или схемой, нанесенной на крышку блока предохранителей.
Некоторые предохранители оснащены световыми индикаторами неисправности.
Если предохранитель отвечает за два прибора (например, омыватель и очиститель стекла), обратите внимание, оба ли из них не работают. Если один не поломан – видимо, проблема не в плавкой вставке.
Не вынимайте ножевые предохранители руками, отвертками, ножом, воспользуйтесь штатным пинцетом.
Устанавливайте предохранители строго в соответствии с номиналом (в крайнем случае допускается использование меньшего номинала, но не большего).
В крайнем случае замените предохранитель на исправный из маловажной цепи: обогрева сидений, задних ПТФ и т.п, но тоже строго с номиналом.
Не делайте «жучков», «козу» из проволоки или фольги, не вставляйте вместо предохранителя болт или монету – это может привести к пожару. Лучше двигаться без горящей фары, чем на пылающем автомобиле!
Почему перегорают предохранители в автомобиле?
Когда в квартире гаснет свет, принято говорить: «Пробки выбило». Хотя место «пробок» давно заняли защитные автоматы, устойчивое выражение продолжает жить, ведь старые защитные устройства в самом деле были похожи на пробки с резьбой. Подобные устройства — предохранители, защищающие электрическую сеть, есть и в любом автомобиле. Зачем они нужны, как работают и какую функцию выполняют?
Защитники
Любой мало-мальски технически грамотный человек знает, что перегружать электропроводку нельзя – это чревато ее повреждением или даже возгоранием. Если провода не рассчитаны на большой ток, они начинают нагреваться со всеми вытекающими последствиями. Чтобы предотвратить возможный пожар, электрические цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями. При увеличении тока выше допустимого предела предохранитель перегорает и цепь обесточивается.
Как устроен предохранитель?
Очень просто: пластмассовый корпус, два контакта и вставка из легкоплавкого металла между ними. При превышении допустимого тока вставка нагревается и плавится – цепь размыкается. Номинал предохранителей указывается в Амперах и показывает допустимую силу тока. При превышении номинала предохранитель перегорает.
В современных автомобилях применяются так называемые ножевые или флаговые предохранители. В более старых моделях можно найти цилиндрические предохранители. Для защиты силовых цепей могут применяться ленточные и другие защитные устройства
Где он расположен?
Не он, а они. В электросети любого авто применяется несколько предохранителей разного номинала, которые защищают различные цепи. Коробка с предохранителями расположена чаще всего на передней панели. Реже — под капотом. Найти ее поможет инструкция по эксплуатации автомобиля. Чтобы разобраться, какой предохранитель за что отвечает, тоже придется изучать инструкцию. Во многих моделях в самой коробке или на ее крышке закреплены несколько запасных предохранителей разного номинала.
Отчего перегорают предохранители?
Основных причин две: перегрузка и короткое замыкание. Законов физики никто не отменял: при увеличении мощности потребителя растет сила тока. Ведь мощность – произведение напряжения и силы тока, а напряжение у нас постоянное. Если через гнездо прикуривателя подключить мощный потребитель, наверняка сгорит предохранитель, защищающий цепь прикуривателя. К перегрузке цепи может привести использование ламп повышенной мощности, неквалифицированный монтаж дополнительного электрического оборудования.
При коротком замыкании резко падает сопротивление в электроцепи. Согласно закону Ома, который все изучали в школе, это приводит к моментальному росту тока. Ведь сила тока и сопротивление обратно пропорциональны. Наиболее частая причина замыкания – механическое повреждение проводки. Навредить может и влага, которая просочилась куда ей не положено. Ведь вода, особенно сдобренная дорожными реагентами, прекрасный проводник.
Причиной перегорания предохранителя могут быть и его грязные, окислившиеся контакты.
Что делать?
Неисправность предохранителя обычно определяется «на глаз» — перегоревшую вставку видно через прозрачный корпус. А что делать, если защитник вроде бы цел, а цепь обесточена? Далеко не все возят с собой мультиметр. Поэтому есть «народный» способ: ставим в проблемное гнездо соседний предохранитель того же номинала. Все заработало? Виноват предохранитель. Эффекта нет? –значит проблема скрыта где-то глубже.
Если предохранитель перегорел, его необходимо заменить на исправный того же номинала. Сделать это можно с помощью специального пластмассового пинцета, который чаще всего закреплен в коробке предохранителей. Выключаем зажигание, удаляем неисправный предохранитель и устанавливаем новый. Но если бы все было так просто…
С большой вероятностью предохранитель сгорит вновь, ведь причину его выхода из строя мы не устранили. Порой она лежит на поверхности и с ней справится любой технически подкованный автовладелец. Но часто для поиска неисправностей в автомобильной электропроводке нужно время, специальный приборы и немалый опыт. И если с не работающими стеклоподъемниками, прикуривателем или подогревом сидений можно ездить дальше, то с неисправной светотехникой или электронными системами безопасности на дороге, до устранения поломки, лучше не появляться.
Вредные советы
Отдельные «специалисты» предлагают установить, вместо перегоревшего, предохранитель более высокого номинала. Не стоит этого делать! Вы же не знаете, что сгорит раньше: мощный предохранитель или проводка. Абсолютно недопустимо использовать вместо штатного предохранителя эрзац-перемычки из проволоки, фольги и других подручных средств. Если, конечно, нет цели гарантированно спалить свой автомобиль. Ведь по статистике страховых компаний основная причина пожаров в авто – неисправная проводка.
Установка предохранителя меньшего номинала не опасна, но бесполезна. При включении потребителя он будет перегорать. Можно воспользоваться устройством с нужной маркировкой, изъяв его из второстепенной цепи, но только в крайнем случае. Куда проще потратить немного денег, приобрести набор запасных предохранителей и возить его с собой.
Где всегда помогут?
С электрикой вашего автомобиля непорядок? Вам надо установить сигнализацию или музыкальный центр, но вы не знаете к кому обратиться? После непрофессионального вмешательства злобный предохранитель перегорает с пугающей регулярностью и аккумулятор садится за три дня стоянки? Обращайтесь в сервисные центры FAVORIT MOTORS. Здесь опытные специалисты-электрики быстро диагностируют проблему и устранят ее, качественно и с гарантией установят дополнительное оборудование. Электрическая сеть современных авто сложна и лезть в нее без специальных знаний и оборудования не стоит. Последующий профессиональный ремонт может обойтись очень дорого.
Автомобильные предохранители. Виды, значение. Признаки того, что пора их менять
Современный автомобиль буквально напичкан электронными приборами, а производители все больше внимания уделяют автоматическим системам их защиты. Самым простым элементом, который может спасти электрооборудование, является предохранитель. О нем речь и пойдет в этой статье.
Блок предохранителей, где находится и зачем он нужен
Предохранитель нужен для защиты электрических устройств автомобиля от короткого замыкания или повышенных токовых нагрузок. Его задача проста — вовремя перегореть и разорвать цепь подачи электрического тока на прибор.
Так как устройств, требующих защиты, достаточно много, то и предохранителей, соответственно, тоже немало. Для удобства обслуживания их обычно помещают в специальные отсеки-блоки. На современных автомобилях расположение предохранителей обычно такое: один блок расположен под капотом, в моторном отсеке, а другой — под приборной панелью в салоне.
На крышке монтажного блока должна быть прикреплена табличка с условными обозначениями — схема предохранителей. На ней указана маркировка и функциональное назначение каждого элемента блока. Обычно предохранители защищают:
- стеклоподъемники;
- вентиляторы отопительных систем;
- АБС;
- фары и лампы в салоне;
- систему подогрева сидений;
- прикуриватели;
- акустические системы;
- стеклоомыватели;
- системы регулировки зеркал;
- климатические системы.
Это далеко не полный перечень тех устройств, в схеме питания которых установлены предохранители. Обычно автопроизводитель стремится защитить абсолютно все электрооборудование.
В современных автомобилях используются предохранители ножевого типа, которые могут быть трех размеров:
Также они различаются по токовому номиналу от 1 А до 100 А. Это параметр нужно обязательно учитывать при выборе.
Как определить, что предохранитель неисправен и как его заменить
Если перегорает предохранитель, то это заметно сразу. Питающая электрическая цепь разрывается, и одно из устройств просто перестает работать. Вообще, при любом отказе электрооборудования в первую очередь стоит проверять именно предохранители.
Где находится предохранитель, который вам нужен, можно узнать по схеме или в инструкции по ремонту машины. Там указана маркировка, по которой можно определить, за какое устройство какой из предохранителей отвечает. Нужно просто его найти, вынуть и посмотреть на свет. Если перемычка-проволока внутри разорвана, то предохранитель нужно менять.
Если после установки нового предохранителя он сразу же сгорел, то нужно искать причину в проводке или в приборе потребителе. Устанавливать следующий с запасом по току (например, 5 А вместо 1 А) нельзя ни в коем случае — перегорит защищаемое устройство.
Какие предохранители купить
Некоторые производители откровенно халтурят и выпускают предохранители, не соответствующие заявленному номиналу. Это приводит к тому, что никакой защиты в итоге нет. В случае экстренной ситуации предохранитель не перегорает или делает это несвоевременно. В результате — сгоревшее устройство, испорченное настроение и вынужденные финансовые потери автовладельца.
Лучше доверять признанным лидерам рынка, гарантирующим качество своей продукции. Именно с такими поставщиками сотрудничает магазин IXORA. Ознакомиться с перечнем доступных товаров можно, перейдя по ссылке на Каталог. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор и проконсультируют по любым вопросам, связанным с предохранителями автомобиля.
| Бренд | Номер | Наименование |
|---|---|---|
| Airline | AFUSL05 | Предохранители «стандарт» с индикатором в блистере 10шт. |
| Airline | AFUS03 | Набор автомобильных предохранителей Стандарт |
| Airline | AFUSP180 | Набор автомобильных предохранителей Стандарт в пластиковой коробке 180 штук |
| Airline | AFUV01 | Набор автомобильных цилиндрических предохранителей |
| Koito | PF2073 | Предохранитель пластиковый Koito 20 Amp мини (Блистер) |
Полезная информация:
- Утечка тока в автомобиле
- Спешим себе на помощь: немного о выборе аварийного инвентаря
- «Три кита» по уходу за аккумулятором автомобиля
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).