Came 2500 как проверить исправность редуктора

Шлагбаумы

Автоматика распашных ворот

Автоматика откатных ворот

Новые товары

HORMANN ProMatic Серия 4 автоматика для секционных ворот

31 800,00 руб.

HORMANN SupraMatic P 4 автоматика для секционных ворот

51 900,00 руб.

HORMANN SupraMatic E 4 автоматика для секционных ворот

45 100,00 руб.

Комплект привод BOTTICELLI SMART BT A1250 для секционных ворот высотой до 3 метра

21 500,00 руб.

Привод для секционных ворот BOTTICELLI SMART BT A1250

15 250,00 руб.

Страница не найдена

К сожалению, страница, которую Вы запросили, не найдена (404 ошибка).

Вы можете перейти на главную страницу или воспользоваться каталогом товаров.

Если эта ошибка будет повторяться, обратитесь, пожалуйста, в службу поддержки.

Вернуться на главную страницу

Шлагбаум Came G2500 неисправность

Попробуй всеже приемник отключить.
Вроде все уже перепробывал.

Niro

Почти свой

Регистрация 4 Ноя 2009 Сообщения 1,842 Реакции 252 Адрес Москва

Re: Неисправность GARD 2500

Похоже тут нужен поп, чтобы освятить бесовскую железяку.

Когда стрела не идет вниз, блок на двигатель подает напряжение?
Если подает, то поискать проблему в проводке, или конденсаторе, или в двигателе.
Если не подает, а приемника нету и контакты кнопок пустые, то проблема должна быть в концевиках. Поменял только микрики? Попробуй попереставлять провода (оба конца провода одновременно) на концевиках. Может провод FC перебит?

Джонсон 75

Гость

Регистрация 5 Авг 2011 Сообщения 10 Реакции 1 Адрес Москва

Re: Неисправность GARD 2500

Кондер купил и поставил новый, провода к концевикам отбрасывал от платы и звонил, вроде норм.Релюхи на плате прозрачные и видно как вторая с лева иногда искрит при срабатывании. Какие напряжения должны быть на плечах двигателя и какие моменты? И допустим на 1 плече двигателя 150 вольт , что должно быть на втором плече?

Когда стрела не идет вниз , напруги на двигателе нет.

Niro

Почти свой

Регистрация 4 Ноя 2009 Сообщения 1,842 Реакции 252 Адрес Москва

Re: Неисправность GARD 2500

Попробуй поменять местами провода FC и FA (менять оба конца проводов). Может неисправность все-таки перейдет на другую сторону. Когда провод перебит, то он будет звониться пока его не повернешь так, чтобы потерялся контакт.

А напряжение на двигателе: прямое зависит от фишки усилия на трансформаторе, а на ворой обмотке через кондер где-то на 20-25% меньше.

Джонсон 75

Гость

Регистрация 5 Авг 2011 Сообщения 10 Реакции 1 Адрес Москва

Re: Неисправность GARD 2500

А может кто нить схемку подключения двигателя, концевиков и.т.д скинет, если не жалко?

Niro

Почти свой

Регистрация 4 Ноя 2009 Сообщения 1,842 Реакции 252 Адрес Москва

Re: Неисправность GARD 2500

В инструкции на шлагбаум, в разделе «Электрические подключения» (с 5-й стр.), есть описание,- что куда подключается. НЗ ключи концевиков нарисованы не по госту, но это не мешает увидеть, что они именно нормально-замкнутые и куда их подключают. Куда двигатель подсоединить там тоже указано.
Если интересно посмотреть как оно выглядит со стороны привода, то стоит поискать теорию по асинхронным двигателям.

Джонсон 75

Гость

Регистрация 5 Авг 2011 Сообщения 10 Реакции 1 Адрес Москва

Re: Неисправность GARD 2500

Да это все есть. Интерисует какое реле за что отвечает, и.т.д. Короче схема платы!!

Niro

Почти свой

Регистрация 4 Ноя 2009 Сообщения 1,842 Реакции 252 Адрес Москва

Re: Неисправность GARD 2500

Какое реле на какой контакт колодки подключения идет можно вызвонить тестером.
В ZG2 довольно просто разобраться и без Э3.
К тому же электрические схемы являются коммерческой тайной и распространению не подлежат.

Maximilian

Эксперт

Регистрация 9 Окт 2010 Сообщения 4,969 Реакции 1,404 Адрес Екатеринбург

Re: Неисправность GARD 2500

с каждым днем убеждаюсь что цена-качество Baisheng вне конкуренции.
ИМХО
(бульдозер Shantui это НЛО в сравнении с ЧТЗ)

Джонсон 75

Гость

Регистрация 5 Авг 2011 Сообщения 10 Реакции 1 Адрес Москва

Re: Неисправность GARD 2500

с каждым днем убеждаюсь что цена-качество Baisheng вне конкуренции.
(бульдозер Shantui это НЛО в сравнении с ЧТЗ)

А что за оборудование? Не сталкивался.

Niro

Почти свой

Регистрация 4 Ноя 2009 Сообщения 1,842 Реакции 252 Адрес Москва

Re: Неисправность GARD 2500

А что за оборудование? Не сталкивался.

Какое оборудование интересует?
Baisheng — китайская автоматика, а
ЧТЗ — это челябинский тракторный завод

Maximilian

Эксперт

Регистрация 9 Окт 2010 Сообщения 4,969 Реакции 1,404 Адрес Екатеринбург

Re: Неисправность GARD 2500

на парковках не ставили. 230в но есть 24в.

Джонсон 75

Гость

Регистрация 5 Авг 2011 Сообщения 10 Реакции 1 Адрес Москва

Re: Неисправность GARD 2500

На плате нашел реле с закопченными контактами, по моему как раз которое управляет двигателем при закрывании. Заменил его. Шлагбаум наконец стал отрабатывать закрывание без глюков. Но заметил следующую проблему — стали греться два малых реле, которые работают с концевиками. При частом открытии-закрытии нагревались и залипали. Увеличил время закрытия шлагбаума до 26-30 секунд, релюхи тепленькие, но работают. Оставил пока все как есть. Вот такие итоги.

Автоматчик

Специалист

Регистрация 27 Июн 2012 Сообщения 605 Реакции 168 Адрес Псков

Изначально шлагбаум останавливался по упору в «закрыто» и гудел двигателем. Оказалось, болтается концевик на закрытие. Зафиксировал концевик. Теперь закрывается, жмет концевик, перестает гудеть- зато начинает стрекотать третья (слева) черная релюшка (фото платы прилагается). На открывание всё нормально.
Кто знает схему платы, за что отвечает третья релюшка, и зачем она щелкает?
Спасибо.

Вложения

P8210143.JPG
2.4 MB · Просмотры: 1,651

ДмитрийSPb

Эксперт

Регистрация 17 Апр 2010 Сообщения 7,146 Реакции 4,970 Адрес Санкт-Петербург
начинает стрекотать третья (слева) черная релюшка
Спасибо.
А движение то происходит или нет?
Релюха отвечает за подключение W

Автоматчик

Специалист

Регистрация 27 Июн 2012 Сообщения 605 Реакции 168 Адрес Псков

Да, всё двигается

Пишу подробно. Закрывается. Доходит до ограничителя. Упирается и гудит. Сдвигаем концевик до срабатывания- перестает гудеть двигатель и сразу же начинает стрекотать реле. уже после остановки в закрытом положении при нажатом концевике. Если вывести концевик из под того места, которое на него нажимает- уже не гудит (понимает, что закрыл). Но по идее-то нужно чтобы в закрытом положении был нажат концевик «закрыто». Двигаем концевик до срабатывания- опять начинает щелкать реле. По логике- на каждое движение шлага должно включаться 2 реле- W и то одна»фаза» то другая. Так же? Когда открыто и работает таймер перед закрыванием- W должно отключаться или нет?

Astral

Гость

Регистрация 29 Окт 2012 Сообщения 2 Реакции 0 Адрес Московская обл.

Не поднимает стрелу после простоя.

Всем добрый день. Есть такая проблема: после простоя шлагбаума G2500 при нажатии кнопки он пытается подняться, но не идет. Для поднятия нужно чуть-чуть подтолкнуть вверх. После этого работает нормально до очередного перерыва в работе (перерыв примерно 20-30 мин). Шлагбаум установлен около 3-х месяцев назад. Пробовали подключать на разные контакты (сейчас на 4), регулировали концевики,балансировали. Пробовали подтянуть регулировочный винт редуктора. Что еще может быть? Зарание спасибо.

ДмитрийSPb

Эксперт

Регистрация 17 Апр 2010 Сообщения 7,146 Реакции 4,970 Адрес Санкт-Петербург

Заменить конденсатор на 10 мкф, концевые выключатели установить так, чтоб они срабатывали чуть раньше чем рычаг достигнет упора, а еще лучше заменить эти упорные болты на упоры 119RIG077
стрела какой длинны?

mashenin

Почти свой

Регистрация 24 Май 2012 Сообщения 328 Реакции 220 Адрес Челябинск

А кто-нибудь вообще пишет рекламации на CAME. Эта же проблема с конденсатором на 6мкФ издавна идет, почему бы на заводе сразу не ставить на 10??

CAME 001G2500 тумба шлагбаума

Это соотношение времени работы двигателя к общему времени — Пример: интенсивность 30% означает, что автоматика 30% общего времени может работать, а 70% времени составляет перерыв в работе.

Напряжение, подаваемое от источника питания на плату блока управления.
Напряжение, передаваемое от блока управления к мотору шлагбаума.
Снято с производства
Способы оплаты
Наличный расчёт
Безналичный расчёт
Банковской картой
Цена с НДС
79 800 руб
Или заказать по телефону +7 (495) 185-05-00

Оплата при получении

Делать предварительную оплату вовсе не обязательно. Произведите оплату при получении заказа. (Исключения) Юр. лица и регионы в которых нет нашего представительства.

Цена с НДС

При покупке оборудования на нашем сайте Вы можете быть уверенны в том, что конечная стоимость не изменится. Цены на все товары из нашего ассортимента указаны с учетом НДС.

Доставка по России

Мы работаем с большим количеством служб доставки, чтобы вы могли выбрать наиболее удобный для себя вариант.
* Подробности уточняйте у менеджера.

Официальная гарантия

Наша компания работает на прямую со всеми поставщиками товаров из нашего ассортимента. Приобретая оборудование у нас Вы получаете качественный товар с официальной гарантией от производителя. Ремонт и диагностику осуществляют высококвалифицированные специалисты, которые проходят ежегодную аттестацию.

Монтаж под ключ

качественная работа
соблюдение сроков
окончательная стоимость

Состав комплекта:
• CAME 001G2500 тумба шлагбаума;
79 800 руб

Тумба шлагбаума CAME GARD 2500 (001G2500) , используется со стрелой 2,7 м.(001G0251), для перекрытия проезда шириной 2,5 м. Выполнена в классическом оранжевом цвете с использованием специальной порошковой краски, для препятствия коррозии. В случае отсутствия электроэнергии предусмотрена ручная разблокировка механизма в один поворот ключа, после чего можно перевести стрелу в открытое положение. Монтаж тумбы производится с левой и с правой стороны проезда.

Особенности и преимущества

Простой, надежный, проверенный временем шлагбаум;
Базовый функционал блока управления для повседневной работы;
Широкий ассортимент дополнительных устройств управления и безопасности.

Функционал

Функция автоматического закрывания с регулировкой по времени;
Регулировка усилия на трансформаторе;
Подключение сигнальной лампы.

У нас Вы можете купить тумбу автоматического шлагбаума GARD 2500 по самой низкой цене в Москве.

Остался вопрос, где купить тумбу шлагбаума Gard 2500 в Москве? Звоните!

Производитель:	CAME
Модель:	Gard2500
Ширина проезда до:	2,5 м.
Время открывания:	4 сек.
Тип редуктора:	Электромеханический
Интенсивность:

Напряжение, подаваемое от источника питания на плату блока управления.

Напряжение, передаваемое от блока управления к мотору шлагбаума.

Came 2500 как проверить исправность редуктора